این پژوهش در مورد بررسی رفتار مکانیکی ساختارهای ساندویچی تحت ضربه سرعت پایین است. هدف اصلی تحقیق، شبیه سازی ریزساختار فوم فلزی سلول بسته و پیش بینی رفتار آن توسط نرم افزار المان محدود آباکوس می باشد. جهت صحه سنجی نتایج از تست تجربی نیز استفاده گردید.

مطالعه‌ی جریان سیال و انتقال حرارت درون فوم‌های متخلخل با استفاده از دو مدل تعادل حرارتی محلی (L‌T‌E) و عدم تعادل حرارتی محلی (L‌T‌N‌E) صورت می‌گیرد. در این نوشتار با تعریف انحراف ناسلت بین دو مدل L‌T‌E و L‌T‌N‌E شرایطی که در آن اثر L‌T‌N‌E قابل توجه است تعیین شده است. درواقع با استفاده از این تحلیل کاربر می‌تواند با توجه به خواص هندسیفوم مورد نظر ـ مانند تخلخل، چگالی حفرات و هدایت حرارتی فوم ـ...

ساختارهای ساندویچی به دلیل ویژگیهای منحصر به فردی که دارند، در صنایع مختلف کاربرد وسیعی پیدا کرده-اند. مهم ترین ویژگی این ساختارها این است که با وجود وزن کم، انرژی زیادی را جذب می کنند. در دهه های اخیر استفاده از مواد کامپوزیتی در پانل های ساندویچی افزایش چشم گیری داشته است، بطوریکه از این مواد به عنوان لایه های پانل ساندویچی و از موادی همچون فوم، هانی کامب و مواد هدفمند به عنوان هسته ی پانل اس...

مدل های رفتاری مواد اغلب در دو گروه بزرگ مقیاس و کوچک مقیاس قرار می گیرند. مدل های بزرگ مقیاس یک رابطه ی ریاضی بین تنش ها و کرنش هایی که از آزمایش به دست می آیند برقرار می-کنند. مدل های کوچک مقیاس روی پدیده های ریزی که در ریزساختار ماده به وجود می آیند و موجب به وجود آمدن رفتار بزرگ مقیاس ماده می شوند تمرکز می کنند. مدل ریزصفحه که در این پژوهش مورد بررسی قرار داده می شود نمونه ای از مدل با رویک...

استفاده از فوم های فلزی در ده های اخیر بیشتر و بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. این مواد علاوه بر داشتن دانسیته و وزن کم قابلیت جذب انرژی بالا دارند که برای استفاده در صنایعی چون خودرو سازی بسیار مناسب می باشد. مشکل عمده فوم های رایج ساختار غیر یکنواخت (سلول هایی با اندازه و ضخامت دیواره متفاوت و ....) می باشد که پیش بینی خواص آن ها را مشکل می سازد. فوم های کامپوزیتی نسل جدیدی از فوم های فلزی هس...

فوم های فلزی دسته ای جدید از مواد بوده و دارای دانسیته پایین و مشخصات منحصر به فردی در زمینه خواص فیزیکی، مکانیکی، حرارتی، الکتریکی و جذب صدا هستند. در این تحقیق امکان استفاده از روشی جدید به نام سنتز احتراقی برای تولید فوم کامپوزیت مس-آلومینا با تخلخل باز، مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور ابتدا مخلوطی از پودرهای اکسید مس (cuo)، آلومینیوم و گرافیت با درصدهای وزنی مشخص با هم مخلوط گردیده و ...

امروزه با توجه به وقوع تصادفات رانندگی و تلفات مالی و جانی حاصل از آن، خودروسازان سعی دارند تا به روش های گوناگون میزان این خسارت ها را کاهش دهند. یکی از راه کارهای پیشنهادی، استفاده از فوم های فلزی در نقاط مختلف خودرو جهت جذب انرژی وارده در تصادفات است؛ زیرا این فوم ها نسبت استحکام به وزن بالا و قابلیت جذب ضربه و انرژی زیادی دارند. در مطالعه حاضر، برخورد قطعه ای فولادی به لایه ای از فوم آلومین...

چند لایه‌های فلز- کامپوزیت دسته جدیدی از کامپوزیت‌های هیبریدی هستند که از ترکیب لایه‌های فلزی و کامپوزیت ایجاد می‌شوند و به واسطه جدید بودن و ویژگی‌های برجسته آنها، پژوهش‌ها روی این کامپوزیت‌ها در حال توسعه است. یکی از زمینه‌های ناشناخته در چندلایه‌های فلز-کامپوزیت، اندازه‌گیری تنش‌های پسماند حرارتی به‌وجود آمده در فرآیند ساخت است. تنش‌های پسماند در این نوع از کامپوزیت‌ها به دلایل متفاوتی همچون...

فوم های آلومینیومی به دلیل خواص منحصربفردی هم چون استحکام ویژه ی بالا، مدول کشسان ویژه ی بالا و ظرفیت بالا برای جذب انرژی، می تواند در گستره ی وسیعی از کاربردها جایگـزین سایر مـواد شوند. یکی از مهم ترین و اثـربخش ترین راه های استحکام بخشی فـوم های فلزی، کامپوزیت سازی آن ها با ذرات تقویت کننده، با مدول کشسان بالا مانند ذرات سرامیکی می باشد. فوم al/sic به طور وسیعی در صنایع هوافضا و خودروسازی به ...

فوم های فلزی به دلیل خواص مکانیکی و فیزیکی مناسب نظیر استحکام بالا همراه با چگالی پایین، جذب انرژی مکانیکی بالا، استهلاک صوت و لرزش های مکانیکی، هدایت حرارتی خوب و ... کاربرد گسترده ای یافته اند. در این میان آلومینیوم و آلیاژهای آن به دلیل دارا بودن چگالی پایین نسبت به سایر فلزات و دردسترس بودن و سهولت تبدیل به فوم، به عنوان پراستفاده ترین فلز در تولید فوم های فلزی مورد استفاده قرار می گیرند. ...