در این مقاله به بررسی رفتار خستگی پربسامد دورانی خمشی همبسته منیزیم AZ91، برای امکان‌سنجی برای جایگزینی با همبسته آلومینیوم (A356) در بستار یک موتور دیزل پرداخته شده است. بدین منظور، همبسته AZ91 ریخته‌گری شد و بررسی‌های ریزساختاری و آزمون‌های مکانیکی شامل کشش، سختی و خستگی پربسامد بر روی نمونه‌های تولید شده صورت پذیرفت و نتایج با همبسته A356 مقایسه گردید. آزمون خستگی با نسبت تنش 1- و بسامد 50 ه...

خواص مکانیکی آلیاژهای تیتانیوم شدیدا" به توزیع فازی، توسعه ریزساختار حین فرآیند ترمو مکانیکی و عملیات حرارتی نهایی بستگی دارد. عملیات حرارتی اساسا روی ریزساختار دمای اتاق تأثیر می¬گذارد زیرا حین عملیات¬ حرارتی، ریزساختار عموما به وسیله جوانه زنی و رشد یک فاز خاص کنترل می¬شود. شکست خستگی نیز به عنوان یکی از مشکلات اصلی در ارتباط با از بین رفتن ایمپلنت¬ها و شکست نهایی قطعات به کار رفته در موتور ت...

مشاهدات آزمایشگاهی از مقاطع شکست، نحوه گسیختگی خستگی قطعات با مقطع نازک را متفاوت از قطعات ضخیم تر نشان می دهد. به نظر می رسد با توجه به ابعاد کم مقطع، اثر تمرکز تنش ناشی از زبری و ناهمواری سطح ایجاد شده در مرحله تولید سطح، بسیار قابل توجه است و نسبت به سایر اثرات متالوژیکی سطح که در گسیختگی خستگی قطعات ضخیم تر می توانند عامل غالب باشند برتر عمل می کند. در این طرح به کمک انجام مجموعه ای از آزما...

در این تحقیق به منظور دستیابی به تنش مجاز بیشتر همراه با بهبود عمر خستگی و توسعه حوزه کاربرد فنرهای تورشن بار، تدابیر متعددی بکار گرفته شدند. پس از بررسی تاثیرات متقابل و قابل اهمیت فاکتورهای مختلف نتایج زیر بدست آمد . -1 بر اساس نتایج آزمایشهای خستگی، نمونه های کوینچ و تمپر در سیکلهای زیاد دارای حد خستگی بالاتری نسبت به حالتهای نرماله و آنیل می باشند. ولی در سیکلهای کم نمونه های نرماله حد خستگ...

سازه ی کشتی درحال بهره­برداری، عمدتاً تحت تأثیر عواملی همچون خوردگی در محیط­های دریایی و همچنین خرابی­های خستگی، دچار تضعیف شده و از این­رو، بررسی استحکام نهایی آن در دوره­های گوناگون از دیدگاه کنترل ایمنی سازه­ای امری ضروری محسوب می­گردد. در سال­های اخیر، بررسی استحکام نهایی سازه کشتی­های سال­خورده مورد توجه محققین متعددی قرار گرفته است. از سویی دیگر، روش­های عددی و همچنین نرم­افزارهای کاربردی ...

زمینه و هدف: سلامت، خستگی و رفاه اجتماعی رانندگان اتوبوس از مهم ترین فاکتورها در عملکرد و شیوع حوادث رانندگی می باشند و هر اختلالی در این زمینه ها می تواند پیامدهای نامطلوبی برای مسافران و دیگر افراد جامعه به همراه داشته باشد؛ بنابراین تهیه ابزاری که بتواند فاکتورهای موثر بر این شغل را به خوبی شناسایی و بیان کند ضروری به نظر می رسد، لذا پژوهش حاضر با هدف طراحی و اعتبار سنجی پرسش نامه ارزیابی خس...

در این پژوهش به بررسی تأثیر عنصر آلیاژی آلومینیوم بر تغیرات ریزساختاری، خواص مکانیکی و عمر خستگی فولاد هادفیلد پرداخته شده است. برای این منظور، ابتدا دو بلوک از فولاد هادفیلد (بدون آلومینیوم و حاوی 68/1 درصد وزنی آلومینیوم) بوسیله‌ی کوره القایی تهیه شد. پس از ریخته‌گری، هر دو بلوک تحت عملیات حرارتی آستنیته‌کردن در دمای °C1100 به مدت 2 ساعت قرار گرفته و بلافاصله در آب خالص سریع سرد شدند. در مرحل...

عملیات حرارتی بین دماهای بحرانی یک عملیات مهم و تأثیرگذار در خواص مکانیکی فولاد می باشد. مقاله حاضر اثر عملیات حرارتی بین دماهای بحرانی بر خواص خستگی فولاد میکروآلیاژی بوردار را بررسی می کند. به منظور دستیابی به ریزساختارهای دوفازی با مقادیر متفاوت از مارتنزیت، دماهای 730،750و 0c 770به عنوان دماهای بین بحرانی انتخاب شدند و به ترتیب مقادیر 52 و 68 و 88 درصد حجمی مارتنزیت در کنار فاز فریت بدست آم...

در این مقاله به بررسی رفتار خستگی پربسامد دورانی خمشی همبسته منیزیم az91، برای امکان سنجی برای جایگزینی با همبسته آلومینیوم (a356) در بستار یک موتور دیزل پرداخته شده است. بدین منظور، همبسته az91 ریخته گری شد و بررسی های ریزساختاری و آزمون های مکانیکی شامل کشش، سختی و خستگی پربسامد بر روی نمونه های تولید شده صورت پذیرفت و نتایج با همبسته a356 مقایسه گردید. آزمون خستگی با نسبت تنش 1- و بسامد 50 ه...

اساس طراحی قطعات در تولیدات مدرن مهندسی بر مبنای دو بخش سطح و مغز قطعه صورت می گیرد. سطوح قطعات فلزی در معرض پدیده های مخرب سطحی مانند خوردگی، خستگی و سایش قرار دارند. نیتروژن دهی پلاسما یکی از مهمترین روشهای عملیات حرارتی سطحی نفوذی ترموشیمیایی است که باعث افزایش سختی سطح، استحکام خستگی، مقاومت سایشی و خوردگی فولادها می شود. در این پژوهش تأثیر پارامترهای دما و زمان در فرایند نیتروژن دهی پلاسما...