یکی ازخواص مهم مخلوط قابل احتراق رقیق شده سوخت- هوا، سرعت سوختن ورقه ای است که بستگی به نسبت هم ارزی مخلوط سوخت- هوا،دمای مخلوط نسوخته، کسر گاز رقیق کننده و فشار دارد. گاز طبیعی یکی از سوخت های مطلوب برای موتور است که سرعت سوختن پایینی دارد. یکی از روش های موثر حل مشکل پایینی سرعت سوختن گاز طبیعی، مخلوط کردن آن با یک سوخت که سرعت سوختن بالایی دارد می تواند باشد مثل ایزواکتان. هدف از این پژوهش ب...

با توجه به آلایندگی‌های زیست محیطی ناشی از موتورهای احتراق داخلی و کاهش منابع سوختهای فسیلی، گاز طبیعی فشرده به‌عنوان جایگزینی برای سوخت بنزین مصرفی خودروها بسیار مورد توجه قرار دارد. گاز طبیعی فشرده در جایگاه سوخت کمکی نسبت به بنزین دارای مزایایی شامل عدد اکتان بزرگتر و کاهش تولید آلاینده‌های دی اکسید کربن، مونو اکسید کربن و هیدروکربن نسوخته می‌باشد. در این مقاله، از الگوی شبیه‌سازی ترمودینامی...

موتورهای اشتعالی تراکمی همگن به علت قابلیت بازدهی حرارتی بزرگ، کاهش شدید آلاینده‌هایی نظیر اکسیدهای نیتروژن (NOx) و کاهش مصرف سوخت در سال‌های اخیر مورد توجه قرار گرفته‌اند. بزرگ‌ترین معضل این موتورها، پایش احتراق است که در محدوده عملکردی باریکی میان ضربه و بدسوزی اتفاق می‌افتد. گاز طبیعی از سوخت‌های پرکاربرد در موتورهای احتراق داخلی است. استفاده از گاز طبیعی در موتورهای تراکمی همگن، به علت تمای...

از مهمترین مباحث در خصوص حذف یا کاهش یارانه ها، اثر آن بر روی خانوارها می¬باشد. از این رو ‏مطالعه حاضر با هدف تحلیل اثر کاهش یارانه حامل های انرژی بر تقاضای خانوارهای شهری و روستایی در ‏ایران صورت گرفت. برای این منظور از تقاضای تقریباً ایده آل (‏aids‏) و داده های درآمد- هزینه خانوار ‏سال¬های 1388-1367 استفاده شد. با توجه به برآورد های صورت گرفته در این پژوهش کلیه حامل های انرژی کم¬کشش شناخته شدن...

نیاز روز افزون جامعه بشری به استفاده از منابع انرژی پاک و ارزان در بخش حمل و نقل در حال افزایش است. یکی از مناسب ترین سوخت های جایگزین، گاز طبیعی می باشد. اما پایین بودن سرعت اشتعال گاز طبیعی باعث می شود که عملکرد موتور پیستونی در دورهای بالا، به دلیل کاهش زمان احتراق، ضعیف شود. اگر گاز طبیعی کامل نسوزد، علاوه بر افزایش مصرف سوخت، آلودگی نیز افزایش می یابد و اثرات گلخانه ای زیادی را در پی خواهد...

گاز طبیعی پاک‌ترین سوخت فسیلی با قابلیت تبدیل به محصولات مختلف است که در دهه‌های اخیر بسیار مورد توجه تقاضاکنندگان سوخت‌های فسیلی قرار گرفته است. همچنین کشورهای صاحب این ذخایر، به دلیل بازار گسترده محصولات متنوع گاز طبیعی در جهت استفاده این منبع، برنامه‌ریزی گسترده‌ای انجام داده‌اند. از میان تبدیلات متنوع فیزیکی و شیمیایی گاز طبیعی، فناوری تبدیل گاز به فرآورده‌های مایع و فناوری گاز مایع شده، دو...

در این پژوهش، با استفاده از نتایج تجربی مربوط به راندمان تبدیل سوخت و فشار موثر متوسط ترمزی که در شرایط بار کامل از یک موتور اشتعال-جرقه ای دوگانه سوز استخراج شده است، راندمان حجمی و توان ترمزی که دو پارامتر مهم و متاثر با تغییر سوخت بنزین به گاز طبیعی می باشند، برآورد می شود که در منابع در دسترس و بالاخص منابع داخلی کمتر بطور واضح و مستند به میزان تغییرات این پارامترها در اثر تغییر سوخت اشاره ...

این پژوهش با هدف مقایسه عملکرد گاز طبیعی فشرده و ترکیب این گاز با هیدروژن (هایتن [16] ) در موتور احتراق داخلی اشتعال جرقه ای انجام شده است. در این تحقیق سه نوع سوخت مختلف شامل گاز طبیعی فشرده خالص، هایتن با 15% هیدروژن و هایتن با 30% هیدروژن استفاده شده است. آزمون ها در دو حالت بار کامل و بار جزیی انجام شد. آزمون بار کامل در سرعت های مختلف موتور و آزمون بار جزیی تنها در سرعت های 2000 و 3000 دور...

مفاهیم احتراق پیش آمیخته نظیر احتراق اشتعال تراکمی همگن و احتراق پیش آمیخته جزیی همگن به سبب کاهش آلاینده های خروجی تا یک میزان کم در کنار بازدهی مناسب، توجه زیادی را به خود معطوف نمودند. تحقیقات اخیر نشان می دهد، مفاهیم احتراق پیش آمیخته با استفاده از دو سوخت با اختلاف زیاد در ویژگی های خود اشتعالی سبب تولید تغییرات واکنش پذیری مخلوط در محفظه احتراق و افزایش زمان تاخیر در اشتعال شده و منجر به ...

گاز طبیعی از جمله حامل­ های انرژی با ویژگی­ های خاص اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی است که جاذبه خاصی را از نظر مالی و توسعه­ ای دارد. گاز به عنوان یک کالای اقتصادی بسیار راهبردی و حساس که تقاضای رو به گسترش جهانی دارد، یک عامل مهم قدرت آفرین و امنیت­زا برای تولیدکنندگان در معادلات اقتصاد سیاسی جهانی است و می­تواند به مثابه اهرمی برای اعمال نفوذ برخریداران و رفتار آن ها حتی در عرصه های سیاسی استف...