دراین پژوهش به بررسی پارامترهای نواحی صلب انتهایی و مدت زمان حذف ستون در خرابی پیش رونده قاب‌های بتن‌آرمه پرداخته شده است. به دلیل بزرگ بودن ابعاد تیرها و ستون ها در ساختمان های بتن آرمه نمی توان از اثر ناحیۀ صلب انتهایی آن ها صرفنظر نمود. مدت زمان حذف ستون نیز از دیگر پارامترهایی است که با توجّه به علّت وقوع حادثه می‌تواند مقادیر متفاوتی را به خود اختصاص دهد که در این مطالعه حذف ستون‌ها به صورت ...

در این مقاله با طراحی و ساخت نمونه هایی از جداسازهای لرزه ای الاستومر چند لایه که با لایه های بافته شده الیاف کربن مسلح شده اند و نیز ساخت جداساز مشابه و هم اندازه مسلح با صفحات فولادی و با انجام آزمایش های بارگذاری قائم و بارگذاری افقی سیکلی دینامیکی و بررسی و مقایسه مشخصات مکانیکی و دینامیکی آنها ، عملکرد جداسازهای لرزه ای مسلح با الیاف فوق الذکر مورد بررسی قرار می گیرد. این بررسی ها نشان می ...

در این مقاله با طراحی و ساخت نمونه هایی از جداسازهای لرزه ای الاستومر چند لایه که با لایه های بافته شده الیاف کربن مسلح شده اند و نیز ساخت جداساز مشابه و هم اندازه مسلح با صفحات فولادی و با انجام آزمایش های بارگذاری قائم و بارگذاری افقی سیکلی دینامیکی و بررسی و مقایسه مشخصات مکانیکی و دینامیکی آنها ، عملکرد جداسازهای لرزه ای مسلح با الیاف فوق الذکر مورد بررسی قرار می گیرد. این بررسی ها نشان می...

یکی از مشکلات مدارهای فرآوری سنگ آهن، هدرروی آهن به صورت کانه هماتیت و در ابعاد ریز، به بخش باطله می باشد. در سالیان اخیر در کشور چین جهت رفع این مشکل، جداکننده شدت و گرادیان بالای SLon که دارای ترکیبی از نیروهای مغناطیسی و ثقلی جهت جدایش هماتیت می باشد، معرفی گردیده است. این دستگاه به سبب داشتن مصرف انرژی کمتر، ضریب دسترسی بالاتر، بازیابی وزنی بیشتر و عیار باطله پایین تر نسبت به جداکننده‌های م...

مدول بستر ریل یکی از پارامتر های مهم در طراحی بهینه خط است که با توجه به اجزای تشکیل دهنده خط بالاستی تعیین می شود. شناخت رفتار بستر خط راه آهن تحت شرایط مختلف و بر روی زیرسازی با مشخصات پیچیده امری لازم و مفید است. مشخصات فنی و هندسی زیرسازی خط  می تواند بر مدول بستر ریل نقش بسزایی را ایفا کند. مروری بر تحقیقات اخیر در را ه آهن های کشورهای مختلف دلالت بر اهمیت شرایط سیستم حائل ریل برنتایج تحلی...

مدول بستر ریل یکی از پارامتر های مهم در طراحی بهینه خط است که با توجه به اجزای تشکیل دهنده خط بالاستی تعیین می شود. شناخت رفتار بستر خط راه آهن تحت شرایط مختلف و بر روی زیرسازی با مشخصات پیچیده امری لازم و مفید است. مشخصات فنی و هندسی زیرسازی خط  می تواند بر مدول بستر ریل نقش بسزایی را ایفا کند. مروری بر تحقیقات اخیر در را ه آهن های کشورهای مختلف دلالت بر اهمیت شرایط سیستم حائل ریل برنتایج تحل...

در این مقاله مدل تحلیلی سیستم قطار – پل تحت اثر پدیده هانتینگ قطار و تحریک سیستم ارائه شده است. معادلات تعادل سیستم قطار – پل به دست آمده و نرم افزار رایانه ای برای حل مسئله تهیه شده است. تاریخچه زمانی برای عبور قطار از روی پل به وسیله رایانه شبیه سازی شده است.واکنش های دینامیکی خرپا و توزیع آنها برحسب سرعت قطارها محاسبه شده و با نتایج اندازه گیری های آزمایشگاهی مقایسه گردیده اند. نتیجه گیری خا...

هدف از ایجاد ساختار خط در راه آهن، فراهم کردن امکان حرکت ایمن و اقتصادی قطار است. این امر نیازمند این است که خط به عنوان یک مسیر پایدار با نظم افقی و قائم مناسب عمل کند. ازآنجا که خط در معرض بارهای دینامیکی وارده از طرف قطار است، لذا هر یک از اجزای سیستم خط باید در پاسخ به بارهای ترافیکی به نحو مناسبی به وظایف خود عمل کند. در این بین خاک بستر زیر اسلب تراک به عنوان تکیه گاه، نقش مهمی را در تنش ...

در این مقاله مدل تحلیلی سیستم قطار – پل تحت اثر پدیده هانتینگ قطار و تحریک سیستم ارائه شده است. معادلات تعادل سیستم قطار – پل به دست آمده و نرم افزار رایانه ای برای حل مسئله تهیه شده است. تاریخچه زمانی برای عبور قطار از روی پل به وسیله رایانه شبیه سازی شده است.واکنش های دینامیکی خرپا و توزیع آنها برحسب سرعت قطارها محاسبه شده و با نتایج اندازه گیری های آزمایشگاهی مقایسه گردیده اند. نتیجه گیری خا...

دیوارهای برشی همبسته با تیرهای همبند فولادی، مقاومت و سختی بیشتری نسبت به سیستم‌های همبسته‌ی بتنی دارند. با توجه به اهمیت تیرهای همبند در پاسخ لرزه‌یی این سازه‌ها، ارزیابی رفتار چرخه‌یی آنها ضروری است. در این نوشتار، به منظور ارتقای عملکرد سازه‌یی دیوارهای همبسته، یک تیر همبند فولادی جدید با استفاده از سخت‌کننده‌ی قطری به جای سخت‌کننده‌ی قائم پیشنهاد شده است. پس از صحت‌سنجی مدل اجزاء محدود، مطا...