چکیده ندارد.

مطالعات بسیاری بر روی سیستم‌ های پیوسته و ناپیوسته انجام شده است، اما سیستم‌های ارتعاشی در مدهای بالا به هنگام تشدید کمتر مورد مطالعه دقیق قرار گرفته‌اند. یکی از روش‌های مورد استفاده در سیستم‌های کنترلی، استفاده از کنترل کننده‌های جرمی غیرفعال ‌است و این کنترل‌ کننده‌ها طوری تنظیم شده‌اند تا فرکانس آن در حالت تشدید با سازه نوسانگر یکسان باشد. تحقیقات آزمایشگاهی و تحلیلی نشان می‌دهد که گروهی از...

یکی از پارامترهای اساسی و مهم در طراحی ستون های ضربه ای ضریب کلی انتقال جرم فاز پراکنده یا پیوسته است . دراین مقاله به صورت تجربی و با استفاده از معادلات ارائه شده تئوری برای ضریب کلی انتقال جرم فاز پراکنده از قبیل معادله Newman یا اصلاح شده آن با اعمال اثر چرخشهای درونی قطرات به صورت فاکتور افزایش دهنده ضریب نفوذ (R) جزء منتقل شونده ( استفاده از به جای ) , معادله Kronig and Brink و معادله ...

نقش بارز مولدهای سنکرون قطب برجسته در تامین انرژی الکتریکی سبب شده است که عملکرد نامناسب آنها هزینه های سنگینی را به بهره برداران تحمیل نماید. از این رو پایش وضعیت این مولدها چنان اهمیتی یافته است که امروزه از یک شبکه سنسوری برای کنترل صحت بخش های مختلف آن استفاده می شود. فاصله هوائی در این مولدها نیز توسط چند سنسور فاصله سنج تحت نظر قرار می گیرد تا هر مشکلی در آستانه وقوع تشخیص داده شود ولی اس...

استفاده از مواد کامپوزیتی برای افزایش مقاومت ضربه و نفوذ در قطعات ، محور اصلی پژوهش های جدید در بحث مکانیک ضربه بوده است و استفاده از جدیدترین تکنولوژی ها در تولید  و تست این مواد پیشرفته بطور قابل ملاحظه ای افزایش داشته است.  استفاده از مواد پیشرفته پلیمری با توجه به نرخ کرنش بالا برای تقویت مقاومت ضربه ای مورد توجه قرار گرفته و برای ارتقای خواص مکانیکی و  تقویت نواحی اتصال فلز به ماده مرکب و ...

یکی ازپارامترهای مهم وتأثیرگذاردرطراحی روسازی،مدول برجهندگی است که به عنوان پارامتر نشان-دهنده رفتارواقعی بستربوده ومورداستفاده قرارمی گیرد. روش های مختلفی برای تعیین مقاومت لایه های روسازی وجوددارد.اما این پارامتر باانجام آزمایش سه محوری سیکلی روی نمونه های استوانه-ای،طبق استانداردآشتو307بدست می آید. نسبت باربری کالیفرنیا (cbr) درگذشته مبنای محاسبات بیشترآئین-نامه های معتبرروسازی بوده ولی به ...

چکیده ندارد.

این مقاله فاقد چکیده می​باشد.

با توجه به کاربرد گسترده¬ی مواد فلزی تحت شرایط بارگذاری ضربه¬ای در صنایع مختلف، در تحقیق حاضر فرایند رشد ترک در نمونه¬ی استاندارد خمش سه نقطه و در محدوده ی نرخ کرنش〖10〗^1-〖10〗^3 (1/s) ، برای فولاد فورج پرکاربرد در ساخت محور چرخ واگن، بررسی شده است. مقادیر تجربی بدست آمده در نتیجه¬ی اعمال انرژی ضربه معین با استفاده از آزمایش ضربه سقوط وزنه با مقادیر تحلیلی محاسبه شده به روش اجزای محدود برای نمون...