خرابی خستگی یکی از مهم ترین انواع خرابی در روسازی های آسفالتی است. ترک های خستگی تحت تأثیر عواملی مانند ساختار روسازی، شرایط بارگذاری و محیطی هستند. بنابراین شکل و طول پالس پاسخ روسازی نیز تحت تأثیر چنین عواملی قرار می گیرد. در این مطالعه، دو ساختار روسازی ضخیم و نازک در شرایط مختلف توسط نرم افزار 3d-move تحلیل شدند. عوامل موثر بر طول و شکل پالس پاسخ کششی در تار پایین لایه ی آسفالتی، مورد ارزیا...

فوم ترموپلاستیکی، کامپوزیت تشکیل شده از حباب های گاز در ماتریس پلیمری می باشد. فوم ترموپلاستیکی به دلیل ویژگی های خاص شامل چگالی کم، نسبت استحکام به وزن بالا، کاهش زمان فرآیند و ... از اهمیت بسزایی در صنایع خودروسازی، بسته بندی، هوا فضا و حمل و نقل برخوردار می باشد. خصوصیات مکانیکی قطعات فوم تزریقی متأثر از ساختار فوم بوده و ساختار فوم نیز تحت تأثیر پارامترهای فرآیندی و موادی می باشد. در این پژ...

سابقه و هدف: هدف از این تحقیق بررسی تاثیر شش هفته تمرین ترکیبی (کششی- هوازی ) و مصرف مکمل تتراهیدروکانابینول بر کیفیت زندگی و میزان خستگی زنان مبتلا به مولتیپل اسکلروزیس مراجعه کننده به انجمن ام اس شهر مشهد در سال 92 بود. مواد و روش ها: پس از انتخاب نمونه و جایگزینی تصادفی آن ها در گروه های کنترل، گروه تمرینات ترکیبی و گروه مصرف مکمل تتراهیدروکانابینول، همه ی آزمودنی ها پرسشنامه های میزان خستگ...

جوش مقاومتی نقطه ای یکی از رایج ترین روش های اتصال ورق های با ضخامت کم در صنایع مختلف به خصوص خودرو سازی می باشد. در این بررسی تاثیر اندازه ی قطر دکمه ی جوش بر روی استحکام کششی-برشی، تنش های پسماند بوجود آمده در حین فرآیند جوش مقاومتی و در نهایت عمر خستگی نمونه های نقطه جوش خورده به روش تجربی مورد مطالعه قرار گرفته است. جهت آماده کردن نمونه های آزمایشی، ورقی از جنس فولاد آلیاژی aisi1008 و با ضخ...

خرابی خستگی از جمله خرابی‌های بسیار مهم در روسازی‌های انعطاف‌پذیر است. ترک‌های خستگی تحت تأثیر بسیاری از عوامل مانند ساختار روسازی، بارگذاری و شرایط محیطی قرار دارند و شکل و طول پالس‌های پاسخ کششی در تار پایین لایه آسفالت به شدت بر عمر خستگی لایه‌های آسفالتی تأثیر می‌گذارند. در این مطالعه دو ساختار مختلف روسازی شامل روسازی نازک و ضخیم توسط برنامه 3D-Move تحلیل شدند. در تحلیل انجام شده لایه آسف...

استفاده بهینه از مصالح در اختیار بشر مهم ترین دغدغه مهندسان عصر حاضر می باشد. در حوزه مهندسی راه با ارزش ترین مصالح مصرفی بتن آسفالتی می باشد. بتن آسفالتی به طور سنتی در برابر کشش ضعف نشان می دهد و دو خرابی مهم رویه های بتن آسفالتی شامل شیارشدگی و ترک خوردگی پوست سوسماری به علت ضعف کششی بتن آسفالتی ایجاد می گردد. به منظور رفع این مشکلات و با الهام از موارد مشابه در بتن آسفالتی در این نحقیق به ب...

زمانی که فلز با خاک در تماس است، احتمال چسبیدن خاک به سطح فلز وجود دارد. دستگاه جدایش مخروط با هدف اندازه‌گیری تنش لازم برای جدایش خاک از فلز طراحی شده است. در این دستگاه مخروطی داخل خاک نفوذ کرده و پس از توقف آن برای زمان مشخص نیروی لازم برای جدایش مخروط از خاک اندازه‌گیری می‌شود. در پژوهش حاضر، پس از ساخت دستگاه جدایش مخروط، با ایده گرفتن از نمونه‌های ساخته شده‌ی قبلی با انجام ۹۰ آزمایش روی ...

یک سازه دریایی باید در برابر خرابی خستگی ناشی از بارگذاری تکراری طراحی شود. به این منظور طبعاً نیاز به داده ها و مستنداتی برای تعیین مقاومت خستگی هر قطعه خواهد بود. این داده ها ضرورتاً از نتایج آزمایش های خستگی استخراج می شوند. یک راهکار نسبتاً کم هزینه که درگذشته برای تولید حجم زیادی از داده خستگی رایج بوده است استفاده از ماشین های خمشی دوار می باشد. اکنون به صورت گسترده از ماشین های آزمایش دارای...

نگهداری از شبکه راهها به دلیل هزینه های زیاد احداث جاده ها، همواره یکی از مهم ترین مسائل مهندسین راه بوده است. استفاده از مواد نانو در صنعت و مفید بودن آنها نویسندگان را براین داشته که در راستای افزایش عمر روسازیهای آسفالتی، مفید بودن این مواد را مورد بررسی قرار دهند. با توجه به استفاده نانورس در پلیمرها و بهبود خواصی از پلیمرها مانند افزایش سختی و مقاومت کششی، پایداری حرارتی، افزایش درجه اشتعا...

مقاومت کششی سنگ نقش بسزایی در مکانیزم شکست، انتشار ترک و شکست نمونه های سنگی دارد که تعیین مقدار دقیق آن می تواند کمک بسزایی در بهینه کردن طراحی سازه های سنگی داشته باشد. از طرف دیگر سنگ های شیستوز به علت ناهمسانگردی ذاتی شان، در جهات مختلف فولیاسیون، مقاومت یکسانی ندارند. هدف از این تحقیق، ارزیابی و استفاده از روش های غیر مستقیم به منظور تعیین مقاومت کششی سنگ های شیستوز در جهات مختلف فولیاسیون...