نیروهای آئرودینامیکی و فیزیک جریان یک بال لامبدا با لبه حمله تیز و زوایای پس‌گرایی °5/29 و °5/54 در ناحیۀ اثر سطح به روش عددی بررسی شده است. در عدد ماخ 2/0، زوایای حمله از °0 تا °8 و ارتفاعات پرواز از جریان آزاد تا ارتفاع بی‎بعد 05/0 تغییر می‌کند. معادلات بر اساس روش حجم محدود حل می‌شود. جهت مدل‌سازی آشفتگی از مدل دو معادله‌ای k-ω SST استفاده شده است. پسا، برآ، ممان پیچش، بازده آئرودینامیکی، پس...

با ورود بخار به کانال همگرا واگرا و انبساط سریع آن به ویژه در ناحیه مافوق صوت، بخار فوق سرد شده و وارد منطقه دوفازی می گردد ولی به صورت تک فاز تا نقطه ویلسون پیش می رود. در این حالت بخار غیرتعادلی ناپایدار می باشد و پس از جوان زایی و ایجاد فاز مایع و رشد سریع قطرات که همراه با افزایش فشار ناگهانی و یا شوک میعان می باشد، به حالت دوفازی و تعادل برمی گردد. در این تحقیق برای اولین بار جریان دوفازی ...

مانور های سبقت و عبور دو خودرو از کنار یکدیگر و همچنین باد مخالف می توانند اثر قابل توجهی بر روی مصرف سوخت و پایداری خودروها در جاده داشته باشند. زمانی که دو خودرو از یکدیگر سبقت می گیرند و از کنار هم عبور می کنند، جریان اطراف بدنه هر کدام متقابلاً بر دیگری تاثیر می گذارد و می تواند سبب ایجاد یک جریان باد ناگهانی شدید گردد. جریان به وجود آمده به صورت یک نیروی اضافی بر هر دو خودرو اعمال می شود. د...

توربین های گاز و بخار از دیسکهای پره دار تشکیل شده اند. همواره تلاش می شود روتور ها تا حد امکان بالانس شوند, اما مقداری نامیزانی باقی می ماند. پره ها تحت تاثیر نیروهای آئرودینامیکی و نامیزانی به ارتعاش در می آیند. فرکانس طبیعی پره و همچنین فرکانس تحریک نیروهای آیرودینامیکی با افزایش سرعت زیاد می شود. در این پایان نامه ارتعاش کوپل روتور و پره ها تحت نامیزانی بررسی می شود.

هدف اصلی این پروژه، ارائه ی راهکاری برای افزایش راندمان آئرودینامیک توربین های بادی محور افقی میباشد. یکی از روش های بهبود راندمان آئرودینامیک، استفاده از گورنی فلپ در پره ی توربین است. گورنی فلپ از یک صفحه ی تخت و کوچک تشکیل شده است که در لبه ی فرار، به صورت عمود بر طول کورد ایرفویل پره نصب میشود. محل قرار گیری گورنی فلپ به سمت ناحیه فشار است. گورنی فلپ توزیع فشار در سطح پایینی ایرفویل (ناحیه ...

هدف از تحقیق حاضر بررسی تاثیر دمیدن هوا با سرعت های متفاوت از یک سری شکاف با پهنای مشخص که بر روی سطح بالایی یک ایرفویل دو بعدی قرار گرفته اند، بر روی ضرائب لیفت و درگ آن ایرفویل می باشد. برای انجام این بررسی ابتدا آزمایش naca report no.385 به علت جامع و در دسترس بودن نتایج آن شبیه سازی می شود و پس از معتبرسازی نتایج، از تونل باد مجازی ایجاد شده برای بررسی اثر پارامترهای مکان، نسبت و زاویه دمش ...

  Background and aims: Extensive industrial and production activities are one of the major sources of dust. In many cases, cyclones are used as the control measure. The removal efficiency of dust in cyclones depends on different factors. Some of these factors are, the design parameters, e.g. cyclone diameter, particle density, operating temperature and fluid physical properties, density of gas ...