در این پژوهش ریخت شناسی و خواص الکتریکی و اپتیکی کلرو ایندیم فتالوسیانین مورد بررسی و مطالعه قرار می گیرد.لایه نازک کلروایندیم فتالوسیانین به روش تفنگ الکترونی بین دو الکترود آلومینیومی به صورت ساندویچی روی زیر لایه شیشه ای تهیه شد. ضخامت لایه کلرو ایندیم فتالوسیانین 80 نانومتر و ضخامت الکترود های آلومینیومی 50 نانومتر می باشد. . نمودارهای ولتاژ بر حسب جریان در حالت های مختلف مورد بررسی قرار ...

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

در این مقاله، ساختار Ni/Cu به عنوان تماس اهمی برروی بس بلور سیلیکون به روش آبکاری الکتریکی و بااستفاده از دستگاه ماوراء صوت لایه نشانی شده و مقاومت الکتریکی آن بهینه شده است. نیکل بااستفاده از حمام وات برروی زیرلایة n+-Si در زمان های 10، 20 و 40 دقیقه لایه نشانی شده و برای کاهش مقاومت سطحی و تماس لایه ای از مس به روش آبکاری الکتریکی برروی لایة نیکل انجام شده است. آنالیزهای XRD، SEM و EDX برای ب...

در مقاله حاضر، جریان دوفازی و غیر هم دما در لایه نفوذی گاز کاتد پیل سوختی پلیمری مدل سازی شده است. جهت استفاده از شرایط مرزی دقیق ، علاوه بر مدل سازی لایه نفوذی گاز کاتد، دیگر اجزای پیل سوختی (غشاء و لایه نفوذی گاز آند) نیز مدل سازی شده اند. معادلات حاکم شامل معادلات بقای جرم، بقای مومنتم و بقای انرژی و دیگر معادلات کمکی است که توسط روش های عددی حل شده است. همچنین اثر فشار و رطوبت نسبی، اثر تما...

در این مقاله، عملکرد و مشخصات ریزساختاری تک سل پیل سوختی اکسید جامد با انجام آزمونهای تجربی و با استفاده از میکروسکوپ الکترونی روبشی و همچنین مدلسازی عملکرد مورد بررسی قرار گرفته است. این تک سل‌ها به جهت استفاده از روش‌های تولید انبوه و اقتصادی با روش‌های ریخته‌گری نواری و چاپ صفحه‌ای ساخته شده‌اند که فرآیند تولید آنها ارائه می‌گردد. همچنین با استفاده از مدل عملکرد الکتروشیمیایی و مشخصات ریزساخ...

ابتدا ساختار یکپارچه ای برای اینورتر گرافنی شامل ترانزیستور اثر میدان گرافنی و خط ارتباطی گرافنی ارائه می شود. دلیل ارائه ساختار یکپارچه برای اینورتر گرافنی حذف مقاومتهای اتصال اهمی، شاتکی و اثرات پارازیتی در محل اتصال خطوط ارتباطی فلزی متداول به گیت، سورس و درین ترانزیستور است. سپس با استفاده از مدل مداری ادوات گرافنی به کار رفته در ساختار پیشنهادی، مدل ماتریس انتقال مدار اینورتر گرافنی ...

امروزه با توجه به پیشرفت تکنولوژی و نیز جدی شدن مباحث مربوط به سوخت های نفتی ،تحقیقات بسیاری در رابطه با خودروی برقی در حال انجام است . موتورهای مغناطیس دائم به علت بازده بالا،چگالی توان بالا،نسبت گشتاور به اینرسی بالا و ساختار مستحکمشان مورد توجه محققین قرار گرفته اند. در این پایاننامه دو ماشین 3.5 کیلووات 48 ولت شارمحوری طراحی و سپس بهینه خواهد شد. با توجه به اینکه وزن و حجم در ماشین های هی...