میخ کوبی خاک یکی از روش های تسلیح خاک برجا می باشد که امروزه در موارد مختلف از جمله پایدارسازی شیب ها و شیروانی ها مورد توجه بسیاری از مهندسین ژئوتکنیک قرار گرفته است.با افزایش پروژه هایی که در آن ها گودبرداری قائم صورت می پذیرد به خصوص در مناطق شهری و اهمیت پایداری موقت و دائم این گودبرداری ها و افزایش استفاده از روش میخ کوبی خاک برای پایداری گود در سال های اخیر ، پایان نامه ی حاضر به بررسی رف...

افزایش جمعیت و توسعه شهرها از طرفی و کمبود فضای ساخت و ارزش بالای زمین در شهرها از طرف دیگر، موجب تمایل به اجرای ساختمان های بلند شده است. اجرای چنین ساختمان هایی جهت تامین فضای کافی برای کاربری های مختلف، عموما نیاز به گودبرداری های عمیق خواهد داشت. اجرای گودبرداری در مواقعی که فاصله گودبرداری و تونل کم باشد نیاز به تامل و بررسی کامل دارد و ضروری است احتیاط های لازم به عمل آید. با توجه به اینک...

در روند معمول برای طراحی سازه ها معمولا از تغییرمکان قائم تکیه گاه ها و اثر اندرکنش سازه و خاک صرف نظر شده و تکیه گاه ها صلب فرض می شوند، در حالی که حین وقوع زلزله، سازه معمولا دچار حرکت گهواره ای شده و فرض گیردار بودن کف ستون و عدم در نظرگرفتن اندرکنش، که از آن برای آنالیز و طراحی استفاده می شود، زیر سوال می رود. هدف این مطالعه بررسی اثر اندرکنش و ایجاد حرکت گهواره ای به سبب تسلیم شدن کف ستون ...

در روند معمول برای طراحی سازه‌ها معمولا از تغییرمکان قائم تکیه‌گاه‌ها و اثر اندرکنش سازه و خاک صرف نظر شده و تکیه‌گاه‌ها صلب فرض می‌شوند، در حالی که حین وقوع زلزله، سازه معمولا دچار حرکت گهواره‌ای شده و فرض گیردار بودن کف ستون و عدم در نظرگرفتن اندرکنش، که از آن برای آنالیز و طراحی استفاده می‌شود، زیر سوال می‌رود. هدف این مطالعه بررسی اثر اندرکنش و ایجاد حرکت گهواره‌ای به سبب تسلیم شدن کف س...

در اکثر روش های متداول طراحی، خاک زیر سازه صلب فرض می شود در صورتی که در واقعیت صلب نیست. تا کنون مطالعات زیادی بر روی تاثیر اندرکنش بر پاسخ سازه صورت پذیرفته، ولی تاثیر این پدیده بر خرابی سازه چندان مورد توجه قرار نگرفته است. در این مطالعه به بررسی شاخص‏ خرابی غیر تجمعی کرزینگ که شاخص خرابی بر اساس انرژی می باشد، در سطوح شکل‏پذیری  هدف 3، 4 و 5 در قاب های خمشی بتنی 5، 7، 10، 12، 15، 18 و20 طبق...

گسترش سفرهای درون شهری و افزایش حمل و نقل شهری نیاز به فضاهای زیرزمینی کم عمق جهت تاسیسات و ارتباطات شهری را امری اجتناب ناپذیر نموده است در این راستا یکی از مهم ترین اقدامات انجام شده راه اندازی پروژه قطار شهری تبریز است که اجرای ایمن و در عین حال اقتصادی آن مستلزم شناخت واکنش زمین در مقابل حفر تونل می باشد این واکنش که بصورت تغییر میدان تنش و تغییر مکانها در توده اطراف تونل ظاهر می شود از اهم...

در این مقاله به بررسی اثر وجود سازه‌های مجاور شامل ساختمان‌های شهری و یا تونل بر ارتعاشات ایجاد شده ناشی از ترافیک زیرزمینی پرداخته شده است. بدین منظور، از مدل‌های دو بعدی در حالت الاستودینامیک استفاده شده است. روش ترکیبی المان محدود و المان محدود مرزی مقیاس شده، برای مدل‌سازی بکار گرفته شده است. کاربرد روش مرز مقیاس شده در مدل‌سازی مساله ترافیک زیرزمینی در گذشته چندان رایج نبوده است. در این مق...

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی در توسعه کشورها ایفا می کنند. این سازه ها در بسیاری از فعالیتهای عمرانی نظیر توسعه راه و راه آهن، مترو، خطوط انتقال آب، گاز و فاضلاب، نیروگاههای زیرزمینی، دفن زباله های هسته ای، ذخیره مواد سوختنی، تأسیسات نظامی و... احداث می شوند. در این پایان نامه پارامترهای فنی تونل از قبیل قطر تونل، عمق از سطح زمین، فاصله از سازه های مجاور و... با استفاده از نرم افزار plaxis...

امروزه توسعه روز افزون شهرها و کمبود فضای شهری در شهرهای بزرگ سبب گشته تا در بسیاری از پروژه ها گودبرداری زمین با جداره های قائم ضروری گردد. فشار جانبی وارده، ناشی از رانش خاک و نیز سربارهای احتمالی روی خاک مجاور گود می باشد. این سربارها می توانند شامل اثر وزن خاک بالاتر از تراز فوقانی گود، ساختمان های مجاور، بارهای ناشی از بهره برداری از معابر مجاور و نیز بارهای دینامیکی حاصل از زلزله باشند. ب...

پاسخ سیستم سازه با وجود اندرکنش خاک و سازه تابعی از عوامل مانند ابعاد سازه، خصوصیات دینامیکی سازه، پروفیل خاک و خصوصیات زلزله اعمالی است. پاسخ سیستم های اندرکنشی تحت بارگذاری لرزه ای عموما به صورت غیرخطی می باشد. اگر چه رفتار غیرخطی خاک و وجود برکنش، انرژی زیادی را در سطح مشترک بین خاک و سازه مستهلک می سازد و اثری مفید برای در نظر گرفتن اندرکنش خاک و سازه به شمار می آید، اما از طرفی ممکن است با...