در چند دهه اخیر استفاده از الگوریتم ژنتیک برای بهینه­سازی سازه­ها مورد توجه بسیاری بوده و سازه­های فولادی و بتنی با هدف بهینه سازی وزن مورد بررسی قرار گرفته اند. اما بهینه سازی چند هدفه به منظور تعیین موازنه توابع هدف و استخراج جبهه پاراتو در سازه های فولادی و خصوصاً بتن آرمه چالش برانگیز بوده است. در این مقاله توابع هدف هزینه و جابه­جایی برای بهینه سازی قابهای خمشی بتن آرمه معرفی شده اند. با اس...

نشانه های خسارت برای ارزیابی کمی وضعیت خسارت دیدگی عضو یا سازه خسارت دیده بکار می رود. با مشخص شدن نشانه خسارت تصمیم گیری های قبل از زلزله برای بهسازی و مقاوم سازی سازه ها آسان تر می شود، بعد از زلزله مدیریت بحران بهتر صورت می گیرد، ضمن اینکه تصمیم گیری برای تعمیر یا تخریب و نوسازی سازه ها معقول تر خواهد شد. قریب به اتفاق نشانه های خسارت موجود با فرض رفتار خمشی اعضاء بتن آرمه تعریف شده است. هیچ...

در سال¬های اخیر تحقیقات فراوانی در استفاده از کامپوزیت¬های frp در زمینه مقاوم¬سازی و بهسازی سازه¬های بتنی انجام شده است. با این وجود بیشتر تحقیقات بر روی اعضای منفرد همانند تیر، ستون، اتصال تیر-ستون انجام شده است. لذا، تحقیق در زمینه بررسی رفتار کلی یک قاب بتنی تقویت شده توسط الیاف پلیمری در برابر بار¬های سیکلی محدود می¬باشد. قاب¬های بتن آرمه چهارچوب اصلی و باربر سازه¬های بتن آرمه را تشکیل می¬د...

در زلزله های قوی، اعضای بتن آرمه دچار تغییرشکل های خمیری در نواحی معروف به نواحی مفصل خمیری می شوند. مفصل های خمیری اساساً عاملی جهت اتلاف انرژی هستند که انرژی ناشی از زلزله را از طریق دوران خمیری تلف می کنند. از این رو دوران و طول مفصل خمیری یک عضو بتن آرمه، پارامتری مهم در ارزیابی پاسخ و خسارت سازه ی تحت زلزله محسوب می شود. این موضوع خصوصاً برای زلزله های حوزه ی نزدیک در پژوهش های پیشین کمتر مو...

در این مقاله پس از توصیف شاخص آسیب ناشی از وقوع زلزله در ساختمانهای بتن آرمه،پارامترهای مؤثر در محاسبه چنین شاخصی مشروحاً مورد بحث قرار می گیرند. سپس ارتباط بین این شاخص و میزان فیزیکی خرابی نشان داده میشود.بعد از تعریف جدیدی برای ضریب رفتار سازه براساس شاخص آسیب ارائه می گردد. برای زلزله مربوط به حالت حدی خدمت پذیری،مقداری برای شاخص آسیب توصیه میشود. در انتها ضمن بررسی یک ساختمان هفت طبقه بتن آ...

تدوین آیین نامه آبا جهت طراحی سازه های بتن آرمه،یکی از پیشرفتهایی است که طی سالیان اخیر در مهندسی ساختمان ایران رخ داده است. از آنجاییکه ضرایب بار و مقاومت و حاشیه ایمنی آیین نامه آبا،از کشورهای مختلف و بطور عمده از آیین نامه بتن کانادا اقتباس شده است،سطح ایمنی آن در شرایط کارگاهی ایران باید مورد ارزیابی قرار گیرد. در این مقاله نتایج مطالعات میدانی بر روی 53 کارگاه ساختمانی در محدوده شهر تهران ...

پل‏های بتن آرمه از مهمترین عناصر سازه­ای در سیستم حمل­ و نقل جاده­ای و ریلی می‏باشند. استفاده از مصالح جایگزین بر پایه سیمان که رفتار مطلوب­تری در کشش نسبت به بتن داشته باشند، همواره مورد توجه است. مصالح کامپوزیت‏های سیمانی الیافی توانمند (HPFRCC)، به علت رفتار سخت­شوندگی کرنشی پس از ایجاد اولین ترک در کشش و ایجاد پل‏های بین ترک­ها به علت وجود الیاف در ...

یکی از مهم ترین سازه هایی که به دست بشر ساخته شده و مورد بهره برداری قرار می گیرد، پل ها هستند که نقش حیاتی در حمل و نقل و برقراری ارتباط بین راه ها ایفا می کنند. یکی از اساسی ترین المان های باربر در این سازه ها، پایه ها هستند که نقش مهمی در تحمل نیروهای ثقلی و جانبی وارد بر سازه دارند. ازاین جهت شکل پذیری و جذب انرژی پایه ها به عنوان عامل مهمی در افزایش عمر مفید سازه مطرح می شود که در دهه های ...

با وجود گذشت بیش از یک صد سال از آغاز مطالعه تیرهای بتن آرمه تحت برش، همچنان مطالب حائز اهمیت و قابل توجهی در این زمینه وجود دارد که کمتر مورد توجه قرار گرفته است. هدف از این تحقیق مطالعه رفتار تیرهای بتن آرمه تحت برش و بیان پاره ای از این مطالب و مفاهیم اساسی و نوین در خصوص رفتار این اعضاست. به این منظور با استفاده از نظریه میدان فشاری اصلاح شده و مدل لایه ای و تدوین برنامه ای رایانه ای، تاثیر...

تاکنون پژوهش های بسیاری به منظور ارزیابی رفتار تیرهای بتن آرمه ی الیافی تحت بارگذاری یکنواخت انجام شده است، ولی مطالعات محدودی بر روی رفتار آن ها تحت بارگذاری سیکلی انجام شده است. در این پژوهش، یک مطالعه ی جامع آزمایشگاهی برای بررسی خصوصیات مکانیکی تیرهای بتن آرمه ی خودتراکم الیافی صورت پذیرفته است. هدف اصلی این مطالعه، ارزیابی تأثیر استفاده از الیاف در رفتار المان سازه یی تیر است. الیاف مورد ا...