شمارة منحنی رواناب یکی از پارامترهای مورد نیاز جهت محاسبة میزان رواناب با استفاده از روش SCSاست. با توجّه به اینکه عوامل مؤثّر بر این پارامتر دارای تغییرات مکانی هستند، مقادیر مختلفی برای شمارة منحنی در بخش‎های مختلف یک حوضة آبریز قابل انتظار است. هدف از مطالعة کنونی، تعیین نقشة شمارة منحنی رواناب حوضة ناودار در استان کرمانشاه است. برای این منظور، از سیستم اطّلاعات جغرافیایی و سنجش از دور استفاده ...

استقرار و پیدایش سکونتگاه ها، بیش از هر چیز تابع شرایط محیط طبیعی (زمین شناسی، توپوگرافی، خاک، ژئومورفولوژی، هیدرولوژی و آب وهوا)، به ویژه ژئومورفولوژی است؛ چراکه پدیده های ژئومورفولوژیک، بر مکان­گزینی، پراکندگی، حوزۀ نفوذ، توسعۀ فیزیکی و مورفولوژی سکونتگاه ها تأثیر دارند؛ بنابراین، در بسیاری از کارهای مدیریت محیطی و آمایش سرزمینی، مهم ترین و مفیدترین کمک ژئومورفولوژیست، نمایش اشکال و عوارض سطح...

توسعة غیراصولی شهرها به­ویژه در کشورهای درحال‌توسعه، مدیریت رشد شهرها را به یکی از مهم‌ترین چالش‌های قرن 21 تبدیل کرده است. با وجود این، می‌توان با پیش‌بینی توسعة آتی شهر، برنامه‌ریزی بهینه‌ای برای شهر انجام داد. هدف از این پژوهش، پیش‌بینی جهات توسعة آتی شهر اردبیل با استفاده از تصاویر ماهواره‌ای چندزمانة مربوط به سال‌های 1987 و 2013 است. در این پژوهش، با استفاده از تئوری بیزین و 14 معیار طبیعی...

شوری خاک یکی از عوامل مهم محدودکنندة رشد گیاهان و تخریب اراضی است، لیکن مشاهدات زمینی برای تعیین شوری خاک بسیار زمان‏بر و پُر‏هزینه است. کاربرد مدل‏های پیش‏بینی و برآورد شوری خاک به کمک مدل‏های آمار مکانی در محیط سامانة اطلاعات جغرافیایی (GIS) در مقایسه با آمار کلاسیک، با توجه به فرایند پیچیدة آن، مناسب و نسبتاً ارزان است. در این پژوهش با استفاده از داده‏های هدایت الکتریکی خاک به‌دست‌آمده از 236 ...

امروزه فن‌آوری سیستم‌های اطلاعات جغرافیایی به واسطه پیشرفت زیادی که داشته است به محققین این امکان را می‌دهد تا تغییرات حاصل از عوامل طبیعی و انسانی را مورد بررسی قرار دهند. در این تحقیق روند تغییر در میزان بارندگی دشت مریوان واقع در استان کردستان و نیز تغییرات سطح آب‌های زیر زمینی با استفاده از سامانة اطلاعات جغرافیایی مورد مطالعه قرار گرفت. نقشۀ بارندگی منطقه با استفاده از مختصات جغرافیایی تعد...

-

باوجود مزایای زیادی مانند استفاده از سوخت پاک، استقلال از شبکة راه های شهری و ظرفیت بالا در جابه جایی مسافر، در برخی موارد به علت مکان سنجی نامناسب ایستگاه ها، قطار شهری فاقد کارایی بهینه است. بنابراین، ضروری است تا در طراحی شبکة ایستگاه ها و خطوط قطار شهری- که مهم ترین وسیلة نقلیة عمومی و در عین حال پرهزینه ترین ازنظر احداث و راه اندازی است- تا حد امکان از دانش و فناوری روز استفاده کنیم. روش پ...