نتایج جستجو برای: نشست صفحه ی بارگذاری

تعداد نتایج: 114954  

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی 1391

چکیده : یکی از پارامترهای مهم مورد نیاز برای بررسی رفتار خاک در اثر بارهای وارد بر آن ضریب عکس العمل بستر بوده که امروزه به طور گسترده توسط مهندسین خاک مورد استفاده قرار می گیرد. برای بدست آوردن این پارامتر آزمایشات و روابط بسیاری اعم از روابط تئوری و راه های آزمایشگاهی وجود دارد، ولی همواره یکی ازموثرترین و مستقیم ترین راه های بدست آوردن این پارامتر استفاده از آزمایش بارگذاری صفحه می باشد. ر...

Journal: :Erzincan Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi 2020

امیر کاووسی کامران رفیعی

کاربرد دستگاه افت و خیز سنج ضربه ای قابل حمل (PFWD) در کنترل کیفیت ساخت لایه های غیرچسبنده روسازی در سطح جهان در حال گسترش است. با این وجود هنوز در زمینه نحوه به کارگیری PFWD و دقت نتایج آزمایش ابهاماتی وجود دارد که تحقیقات بیشتر را ضروری می‌سازد. در این تحقیق اثر عوامل دستگاهی نظیر میزان وزنه بارگذاری، ارتفاع سقوط، قطر صفحه بارگذاری، نحوه تماس صفحه با سطح، فواصل ژئوفن‌ها بر مدول سختی مصالح غی...

تحلیل اثر بارگذاری فشاری ناشی از انفجار زیر آب بر سازه های فلزی در محدوده ی متنوعی از مسائل از شکل دهی انفجاری صفحات تا مطالعه ی اثر انفجار بر بدنه ی کشتی ها، زیردریایی ها و سازه های دریایی کاربرد داشته و مورد بررسی قرار گرفته است. در این مقاله، با هدف طراحی و ساخت محفظه تست انفجار زیر آب در یک پروژه عملی، اثر وزن خرج بر تغییر فرم صفحه و اثر وزن و فاصله خرج بر فشار بیشینه سیال به کمک نرم اف...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
حمیدرضا رزاقی دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران بهمن نیرومند دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران حسین غیاثیان دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران سید محمد منصورزاده پژوهشکده ی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان

مزیت های فنی و اقتصادی پایه های سنگریزه یی کوبشی (سیستم r a p s) در تقویت خاک های نرم موجب توسعه ی کاربرد آن ها در مهندسی عمران شده است. وجود این مزایا، انگیزه ی اصلی توسعه ی تحقیقات در این زمینه طی دو دهه ی اخیر بوده است. در این تحقیق، تأثیر قطر پایه های سنگریزه یی کوبشی روی ظرفیت باربری، نشست، مدول سختی و نسبت بار پایه ها مورد مطالعه قرار گرفته است. در مجموع ۸ آزمایش بارگذاری در محل بر روی دو...

ژورنال: :مدلسازی در مهندسی 0
مرتضی اسماعیلی m. esmaeili ولی اله خلیلیان v. khalilian

یکی از مسائل مهم مرتبط با اجرای خطوط ریلی بر بستر های سست، مساله تامین ظرفیت باربری و کنترل نشست خاکریز متکی بر این بستر ها می باشد. عمده راهکار های ارائه شده برای حل این مشکل بر روشهای بهسازی خاک بستر از قبیل تراکم، تزریق، پیش بارگذاری، اجرای ستون های سنگی و سیمانی و ... متمرکز می باشند. از روشهای نوینی که در بخش ساخت خاکریز راه متکی بر بستر های سست بطور موفقیت آمیزی مورد استفاده قرار گرفته اس...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی 1391

چکیده : احداث سازه ها بر روی شیب های شیروانی مسلح، سبب می شود تا این شیب ها به عنوان بستری برای فونداسیون سازه ها، عمل نمایند.کلیه ی مطالعات تئوری انجام شده ی گذشته پیرامون بررسی رفتار دینامیکی فونداسیون واقع بر شیب، به روش شبه استاتیکی بوده است. در این تحقیق یک فونداسیون نواری بر روی شیب شیروانی مسلح شده با ژئوگرید مورد مطالعه قرارگرفته است. به منظور بررسی نشست دینامیکی فونداسیون واقع بر شی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان - دانشکده مهندسی 1393

زمانیکه دو ساختمان در کنار یکدیگر قرار می گیرند و خاک زیر پی دو ساختمان همگن و از یک جنس باشند. مشکلی که ممکن است رخ دهد افزایش نشست و همچنین افزایش نشست غیر یکنواخت پی است، که منجر به خرابی سازه می شود. روش های مختلفی برای کاهش نشست و افزایش ظرفیت باربری پی های سطحی متداخل وجود دارد که می توان به استفاده از پی های عمیق مانند شمع و مسلح سازی خاک اشاره کرد. مطالعات محدودی بر روی نشست های القایی ...

در روش تقویت خاکریزهای خطوط ریلی به کمک ژئوسل، تعیین تعداد لایه‌های ژئوسل و تراز قرارگیری آن‌ها نقشی کلیدی ایفاء می‌کند. از آنجا که در ادبیات فنی، تأثیر تعداد لایه و مشخصات ژئوسل در کنترل پایداری و نشست خاکریزهای راه‌آهن مشخصاً بررسی نشده است، در نوشتار حاضر با ساخت و بارگذاری ۶ خاکریز ۱۰ متری در مقیاس ۲۰:۱ آزمایشگاهی، تأثیر تعداد لایه‌های ژئوسل با ابعاد چشمه‌ی $5t‌i‌m‌e‌s{5}$ سانتی‌متر و ارتفاع...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
مرتضی اسماعیلی دانشکده مهندسی راه آهن - دانشگاه علم و صنعت ایران مرتضی قارونی نیک دانشکده مهندسی راه آهن - دانشگاه علم و صنعت ایران فرید خیر دانشکده مهندسی عمران - دانشگاه علم و صنعت ایران

در این پروژه به منظور افزایش باربری استاتیکی و دینامیکی خاکریزهای بلند راه آهن، به بررسی چگونگی تقویت شیروانی های آن با استفاده از ریزشمع ها پرداخته شده است. بدین منظور در بخش اول با ساخت یک نمونه ی آزمایشگاهی از خاکریز راه آهن متکی بر بستر ماسه یی با مقیاس ۱ به ۲۰ و در ادامه با انجام تعدادی آزمایش بارگذاری بر خاکریز تقویت شده با ریزشمع به بررسی کاربری این روش مقاوم سازی پرداخته شده است. سپس در...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید