نتایج جستجو برای: ناحیهی جدایش جریان

تعداد نتایج: 38955  

ژورنال: :پژوهش نفت 0

در این مطالعه، یک جداکننده سیکلون استوانه ای آب- نفت جهت جداسازی مخلوط نفت و آب با استفاده از تکنیک cfd شبیه سازی شده است. آشفتگی با استفاده از مدل غیرهمگن تنش رینولدز (rsm) و جریان چند فازی با استفاده از دیدگاه اولرین- اولرین (e-e) شبیه سازی گردیده است و الگوریتم حل توأمان فشار و سرعت simple نیز در نظر گرفته شده است. مقایسه نتایج حاصل از شبیه سازی با داده های آزمایشگاهی گزارش شده، انطباق خوبی ...

ژورنال: مهندسی معدن 2016

در مدارهای فرآوری مواد معدنی، از جدایش مرحله‌ای برای تولید محصولی با بازیابی و کیفیت مناسب استفاده می‌شود. چون به‌طور معمول، سالانه میلیون‌ها تن ماده معدنی در این مدارها تحت عملیات پرعیارسازی قرار می‌گیرد، دستیابی به بهبودی اندک از طریق تغییر در چیدمان مدار می‌تواند تاثیر اقتصادی قابل‌توجهی داشته باشد. همچنین چون برای یک مدار جدایش، طرح‌های مختلفی وجود دارد یافتن بهترین...

چکیده جدایش جریان در قسمت انتهایی خودرو عامل اصلی ایجاد نیروی پسا در یک خودروست. استفاده از وسایلی مانند گردابه‌ساز به منظور ایجاد جریان های گردابی و تغییر مومنتوم در لایة مرزی باعث به تاخیر انداختن جدایش جریان و در نتیجه کاهش پسا می‌گردد. با مقایسه اندازه ضریب‌پسای خودرو در حالت باگردابه‌ساز و حالت بدون گردابه‌ساز و سپس آنالیزکردن مکانیزم کاهش‌پسا، نتایج مورد نظر به-دست می‌آید. خودرو مور...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی 1390

تهویه اجباری فضاهای مختلف با مصرف انرژی انجام می گیرد. استفاده از تهویه طبیعی می تواند برای کاهش مصرف انرژی راهکار مناسبی باشد. در این مطالعه ابتدا به انواع روش های تهویه طبیعی با استفاده از انرژی باد و مقدار کارایی آنها به ویژه هواکش با لوله قائم پرداخته شده است. بیشترین مقدار مکش در هواکش های متصل به لوله قائم که با انرژی باد کار می کنند، هواکش پدیده می باشد. این هواکش با استفاده از پدیده جدا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - پژوهشکده مکانیک 1392

تجزیه و تحلیل جریان در اطراف انواع مختلف ایرفویل ها یکی از مسائلی می باشد که از دیرباز مورد توجه محققین بوده است. یکی از پارامترهای مهم در منحنی های آیرودینامیکی ایرفویل ها ضریب برآی ماکزیمم می باشد. هر چه ضریب برآی ماکزیمم بیشتر باشد هواپیما می تواند در هنگام فرود با سرعت کمتر بنشیند و در هنگام برخاست هم هواپیما می تواند زود تر از زمین بلند شود که این خود باعث کوتاه شدن باند فرود می شود. علاوه...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیک 1388

بیماری تصلب شرائین، سخت شدگی دیوارهی شریان در اثر رشد پلاک چربی در شریانهای متوسط و بزرگ است که منجر به کاهش انعطافپذیری جداره و بالا رفتن فشار پمپاژ قلب برای خونرسانی میشود. در مراحل پیشرفتهتر این بیماری، ایجادگرفتگی شریان، انسداد و اثرات لخته شدن خون باعث کاهش اکسیژن موردنیاز در بافت مورد تغذیهی شریان و بروز سکته میشود. این بیماری در مناطق خاصی از سیستم رگی، اهم از دوشاخهها، انحناء و بهطور کل...

ژورنال: :دانش و فناوری هوافضا 2015
مهدی یادگاری سید آرش سید شمس طالقانی

تشکیل شوک ناشی از تراکم­پذیری جریان بر روی سطح اجسام پرنده و تداخل این شوک با لایه مرزی باعث اثرات نامطلوبی مانند افزایش پسا و جدایش جریان می­شود. در گذشته روش­های مختلفی برای کاهش این اثرات از جمله، مولدهای گردابه، مکش سطح، دمش از سطح و.. پیشنهاد شده است. در این مقاله به بررسی عددی استفاده از روش ساختارهای متخلخل در کنترل و کاهش اثرات شوک پرداخته می­شود. ساختارهای متخلخل با مکانیزم افزایش سطح ...

حمید راستگو, سیف ا... سعد الدین

در مقاله حاضر ساختار جدایش و بازگشت جریان محوری حول استوانه‌ای با لبه ی تیز در حالت آشفته به صورت عددی بررسی شده است. با توجه به پیچیدگی‌هایی که در مدل‌سازی مسائل شامل جدایش وجود دارد، به منظور دستیابی به یک روش عددی مناسب برای حل، برخی تکنیک‌های عددی مانند روش گسسته سازی و الگوریتم حل میدان فشار سرعت مورد مقایسه قرار گرفته است. به علاوه عملکرد دو مدل k-ε استاندارد و Shear Stress Transport (SST...

جداکننده‌های دو مرحله‌ای گریز از مرکز، جدیدترین نسل جداکننده‌های ثقلی مورد استفاده در پرعیارسازی و جدایش مواد معدنی هستند. رفتار و الگوی جریان در این جداکننده ها بسیار پیچیده است. در این مطالعه، به منظور بررسی اثر گرانروی و چگالی سیال بر عملکرد و میدان جریان داخل یک جداکننده دو مرحله‌ای گریز از مرکز، از رویکرد دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) و مدل فاز مجزا (DPM) استفاده شد. به همین منظور، مدل‌های...

Journal: :مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز 0
مجتبی دهقان منشادی دانشیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، پردیس اصفهان، اصفهان، ایران امیرحمزه فرج الهی دانشجوی دکترا، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، پردیس اصفهان، اصفهان، ایران هادی جانی پور کارشناس ارشد، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، پردیس اصفهان، اصفهان، ایران

اجسام تقارن محوری نظیر هواپیماها هنگامی که انحراف سمتی پیدا می­کنند، نواحی جدایش گردابه­ای بزرگی را ایجاد می­کنند، این جریان­های گردابه­ای روی پسای بدنه، مانورپذیری و غیره تاثیرگذار می­باشد. یک روش مناسب برای کاهش اثرات جریان گردابه­ای، استفاده از مولدهای ورتکس است. در تحقیق حاضر به کمک پراب پنج حفره، میدان جریان در اطراف یک مدل تقارن محوری با اسنفاده از مولدهای ورتکس در زوایای حمله °30° ≤ α ≤ ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید