کاهش مصرف سوخت در بویلرها یکی از راهکارهای مؤثر در زمینه مدیریت انرژی بوده و سرمایه‌گذاری انجام شده در این راه نیز در مدت زمان مناسبی قابل برگشت خواهد بود. صرفه جویی در مصرف سوخت، علاوه بر کاهش مستقیم هزینه‌ها سبب کاهش آلودگی هوا نیز خواهد شد. در این پژوهش، کاربرد یکی از این فناوری‌های بازیافت انرژی در واحد آیزوماکس شمالی پالایشگاه نفت تهران بررسی شده است.به طور کلی عمده منابع اتلاف حرارت در...

امروزه حتی مدرن ترین موتورهای احتراق داخلی راندمانی حدود 40% داشته و مابقی انرژی حاصل از احتراق سوخت، به صورت حرارت هدر می رود. حدود نیمی از انرژی اتلافی، از طریق اگزوز خودرو به محیط اطراف فرستاده می شود. از آنجاییکه دمای گازهای خروجی از اگزوز بالاتر از محیط اطراف می باشد، از انرژی موجود در آنها می توان برای تولید توان استفاده نمود. این ایده امروزه مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. یکی...

راندمان متوسط جهانی تولید سنتی برق با سوخت فسیلی در نیروگاه های بزرگ (تولید متمرکز)، کمتر از 40 درصد است، بنابراین کمتر از دو سوم انرژی اولیه که برای تولید الکتریسیته استفاده می شود، در فرآیند تولید برق به صورت گرما اتلاف می گردد. علاوه برآن، تلفات انرژی در انتقال و توزیع برق تولیدی، حدود 9 درصد تولید خالص در نیروگاه های بزرگ است، پس تنها، حدود یک سوم انرژی اولیه به مصرف کننده نهایی می رسد. بخش...

کوره‌ها در فرآیندهای پتروشیمی و پالایشگاهی از مهم‌ترین مصرف‌کننده‌های انرژی هستند. مهم‌ترین عوامل مؤثر بر کنترل میزان مصرف انرژی در کوره‌ها را می‌توان به سه گروه عمده شامل پتانسیل‌های صرفه‌جویی بدون هزینه و یا با هزینه جزئی؛ پتانسیل‌های صرفه‌جویی با سرمایه‌گذاری متوسط مانند عایق‌کاری بدنه و پتانسیل‌های صرفه‌جویی با سرمایه‌گذاری زیاد تقسیم کرد. در این مقاله پتانسیل صرفه‌جویی انرژی حرارتی روی 4 ک...

امروزه بحث انرژی و بهینه سازی مصرف آن، یکی از مهم ترین مباحث مطرح شده در بخش مهندسی است. با توجه به قیمت بالای انرژی و روند رو به کاهش منابع سوخت های فسیلی، توجه به استفاد? بهینه از انرژی و کنترل مصرف آن از طریق بکارگیری از سیستم های با راندمان بالاتر و یا فناوری های جدیدتر معطوف شده است. تحقیقات و پژوهش در این زمینه در کشورهای صنعتی از مدتها قبل آغاز شده و در کشورهای در حال توسعه نیز، گام های ...

کوره­ها در فرآیند­های پتروشیمی و پالایشگاهی از مهم­ترین مصرف­کننده­های انرژی هستند. مهم­ترین عوامل موثر بر کنترل میزان مصرف انرژی در کوره­ها را می توان به سه گروه عمده شامل پتانسیل­های صرفه­جویی بدون هزینه و یا با هزینه جزئی؛ پتانسیل­های صرفه­جویی با سرمایه­گذاری متوسط مانند عایق­کاری بدنه و پتانسیل­های صرفه­جویی با سرمایه­گذاری زیاد تقسیم کرد. در این مقاله پتانسیل صرفه­جویی انرژی حرارتی روی 4 ...

در این مقاله شبیه سازی سه بعدی انتقال حرارت برای یک نمونه تجهیز الکترونیک قدرت و سیستم خنک ساز آن پیاده سازی می شود. تجهیز یک اینورتر سه فاز توان بالا ساخت شرکت سمیکرُن می باشد که کاربرد اصلی آن در وسایل نقلیه برقی و هیبریدی است. سیستم خنک ساز یک گرمابر دارای پره مستقیم مستطیلی با مقطع عرضی یکنواخت است که از طریق همرفت خنک می شود. عامل محدود کننده طراحی سیستم انتقال حرارت، بالا بودن دمای بیشینه ...

در این مقاله یک سیستم تولید همزمان برای استفاده از گرمای اتلافی پیل سوختی پلیمری ارائه شده است که می تواند در کاربردهای ساختمانی مفید باشد. اجزای اصلی این سیستم شامل یک توده پیل سوختی پلیمری، مبدل سوخت، چیلر جذبی و تانک ذخیرۀ حرارتی است. معادلات الکتروشیمیایی پیل سوختی در متلب و معادلات چیلر جذبی،مبدل سوخت متان به هیدروژن و تانک ذخیرۀ حرارتی در نرم افزار اییزحل شده است.سیستم ارائه شده از دیدگاه...

در این مطالعه تأثیر روش بازیافت بر خواص کاربردی تخته فیبر با دانسیته متوسط (MDF) مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور بازیافت ضایعات MDF از دو روش بازیافت شامل روش هیدروترمال و روش حرارت دهی اهمیک استفاده شد. در روش هیدروترمال دمای 105 درجه سانتی گراد و با مدت زمان 150 دقیقه به عنوان تیمار بهینه انتخاب شد و در روش اهمیک مدت زمان حرارت دهی در دو سطح (2 دقیقه و 4 دقیقه) در نظر گرفته شد. اثر بازیاف...

سوخت گاز طبیعی به عنوان یک سوخت جایگزین از خواص احتراقی مناسب و آلودگی کمتری برخوردار است و می­تواند انتخاب مناسبی برای نسل آینده باشد. مدل­های شبیه­سازی از نظر کاهش در زمان و هزینه­ها برای طراحی و توسعه موتورهای جدید و همچنین ارزش فنی در شناخت نقاطی که نیاز به توجه خاص در طراحی­ها دارد، دارای اهمیت بسزایی هستند. در این پژوهش به ارائه مدلی ترمودینامیکی برای بررسی پارامترهای ترمودینامیکی یک موتو...