دال مجوف به عنوان دال تخت با شبکه های دوطرفه می باشد که معمولا برای سازه های پیشرفته جهت کاهش بار مرده به کار می رود به طوریکه باعث توزیع بهتر بار جانبی در سازه تحت بار زلزله می شود. اطلاعات در مورد رفتار و مقاومت دال مجوف بتن مسلح بتنی نسبتامحدود می باشد. از نظر هندسی دال مجوف شامل یک سری مقاطع tوl شکل می باشد که به صورت موازی و عمود بر هم در هر جهت قرار می گیرند. در این دال وجود تیرچه ها باعث...

هدف از ارایه مقاله حاضر بررسی رفتار ارتعاشی سیستم ریل مدفون در اثر اعمال بار هارمونیک است. رفتار ارتعاشی این سیستم به طورعمده تابع الاستیسیته مصالح دورگیر ریل و هندسه شیار جاگذاری آن است. بررسی مطالعات انجام شده در زمینه این سیستم نشان می‌دهد که تاکنون تأثیر این پارامترها بر ارتعاشات منتشره محیطی مشخص نشده است . به این منظور در مطالعه حاضر مدل عددی اجزاء محدود دال خط ریل مدفون با استفاده از نرم...

مرکز تحقیقات مسکن و ساختمان ایران الزامات دال مرکب فولادی – بتنی را منتشر نموده است که براساس آن اثر عرشه ی فولادی به عنوان مسلح کننده ی کششی حذف و در واقع باید دال مرکب را بدون در نظر گرفتن عرشه ی فولادی و با استفاده از میلگرد کششی طراحی کرد که به صرفه نیست. همچنین هیچ کدام از آیین نامه های معتبر (1992)asceوeurocode 4 (2001) روشی را برای یافتن مقاومت نهایی دال مرکب فولادی – بتنی مسلح ارائه نمی...

در سال های اخیر استفاده از میلگردهای پلیمر فیبری مسلح(frp ) شامل فیبرهای از جنس شیشه، کربن یا آرامید مدفون در رزین هایی مانند وینیلستر، اپوکسی یا پلی استر به عنوان یک راهکار موثر و اقتصادی برای غلبه بر مشکل خوردگی میلگردهای فولادی در سازه های بتنی مطرح شده است.دال های بتنی به خصوص در سازه هایی چون پل ها، به دلیل قرار گرفتن در معرض عوامل محیطی و انجماد و ذوب نمک ها و بار ترافیک، بیشتر در معرض خو...

خسارات مالی و تلفات جانی ناشی از وقوع زمین لرزه های بزرگ در جهان لزو درک رفتار دقیق سازه در هنگام وقوع زلزله را بیش از پیش روشن کرده است. در سالهای اخیر بررسی کفایت سازه ها از طریق کنترل مقاومت جای خود را به ارزیابی عملکرد لرزه ای آنها داده است. در این پژوهش ارزیابی عملکرد سازه های بتن آرمه با دال تخت با قاب خمشی پیرامونی با انجام تحلیل های استاتیکی و دینامیکی غیر خطی صورت گرفته و وقوع گسیختگی ...

استفاده از سیستم های جرم و فنر در روسازی راه آهن کاربردهای گسترده ای دارد. در تمامی مواردی که مشکلات و معضلات ارتعاشی ناشی از عبور قطار در مناطق مسکونی یا سایر مناطق حساس به ارتعاش مطرح می شود، طراحی سیستم روسازی حمل و نقل ریلی به صورت یک سیستم دینامیکی فنر بندی شده (سیستم جرم و فنر) همواره به عنوان گزینه ای ارجح مطرح است. تحلیل سازه ای دال سیستم های جرم و فنر با استفاده از نرم افزارهای المان م...

گذشت زمان، تغییر کاربری، به روز شدن آیین نامه های طراحی و وقوع رخدادهای طبیعی از جمله عواملی هستند که سبب می شوند اعضا و یا سازه ها نیاز به مقاوم سازی پیدا کنند. ساختمان های بتنی نیز با توجه به گستردگی خود از این امر مستثنی نبوده و روش های مختلفی برای مقاوم سازی آنها ارائه گردیده است. یکی از روش های مقاوم سازی اعضای بتن آرمه، استفاده از مصالح بتنی توانمند است. کامپوزیت های سیمانی مسلح الیافی تو...

هجوم ماسه­های روان به خطوط موجود راه آهن باعث رسوب ماسه روی خطوط و مسدود شدن خط آهن، کندی سیرو بعضا ًتوقف قطارها­، خروج از خط، صدمه زدن به ساختارو انعطاف خط ،خرابی علائم الکتریکی‌و ناوگان ریلی می گردد.رویکرد این تحقیق بازگذاشتن مسیر عبور ماسه با استفاده ازدال خط کوهاندار بوده است که در این زمینه به بررسی ‌تاثیر فرم هندسی کوهان در عبور ماسه، بهینه کردن فرم‌موجود،تعیین...

یکی از مسائل مهم موجود در زمینه تأسیسات زیربنایی و سازه های نظامی و هسته ای ایمن بودن آن ها در برابر بارهای ضربه ای ناشی از حملات موشکی و انفجار می باشد. این سازه ها از جمله سازه های استراتژیک و شریانی می باشند. دال ها نیز از مهم ترین عناصر سازه ای می باشند که در معرض بار ضربه می باشند. رفتار سازه ها در برابر ضربه پیچیده تر از رفتار آن ها در برابر بارهای استاتیکی است و در حال حاضر عموماً بار ضرب...