مقدمه. شیوه مدرن زندگی ما فعالیت بدنی را تاحد زیادی کاهش داده است. رشد بیماری های ناشی از سبک زندگی و چاقی نشان دهنده عدم تعادل میان سبک زندگی و نیازمندی های جسمانی ماست. این تحقیق با هدف بررسی موانع ورزش همگانی در ایران، به همراه ارائه برخی راه حل ها و راهبردهای موفق مورد استفاده توسط سایر کشورها برای رفع این موانع انجام گرفت. روش. بدین منظور پرسشنامه محقق ساخته ای در اختیار 216 نفر از مدیران...

این امرکه درجامعه روابط اقتصادی به گونه ای تنظیم شود که فقر وجود نداشته باشد و همه مردم در رفاه زندگی کنند، به طبع خیلی با ارزش است و آرزوی بسیاری از مصلحان اجتماعی در گذشته و حال بوده است؛ با این حال، آنچه حتی از رفع فقرهم مهم تر است، روش این کار است . که در هرجامعه مطا بق با حفظ شأن و منزلت انسا نی شرایطی فراهم شود تا فقرا، درمسیرخود اتکایی گام بردارند و دیگر نیازمند کمک کسی نباشند. طرح خودکف...

عرصه­های همگانی شهری به‌عنوان فضاهای حضور شهروندان و مکانی برای کنش و تعاملات شهروندی و فعالیت‌های شهری هستند و لذا بسیاری از عملکردهای جامعه شهری در آن­ها بروز می­یابد. از این­رو سلامت اجتماعی شهروندان وابسته به کیفیت و کارایی عرصه همگانی شهری می‌باشد. عرصه همگانی  با کیفیت و مورد پذیرش مردم، جایی است که کاربران آن را ترجیح می‌دهند، انتخاب می‌کنند و استفاده از آن تداوم دارد. چنانچه قابلیت­های ...

حقوق اجتماعی مجموعه حقها و حمایت هایی است که از طریق آن آسایش، رفاه و بهزیستی به حداکثر و عدم رفاه به حداقل می‌رسد. هدف این حقوق، برخلاف برداشت های مارکسیستی و سوسیالیستی، نه حذف نفس نابرابری؛ بلکه تلاش برای حذف نابرابری غیر عادلانه است. در حالی که در نظام های غربی، دولت طرفدار حقوق اجتماعی مولودی تازه و به تأسی از الگوی حکومت سوسیالیستی و با هدف بازداشتن توده‌ها از توسل به انقلاب سوسیالیستی پد...

در این مقاله سیاستهای کاهش استفاده از سواری شخصی بر مبنای دلایل استفاده کنندگان در سفر به محدوده مرکزی کلانشهر تهران مورد شناسایی قرار گرفته است. در ابتدا با استفاده از مدل لوجیت چندگانه، عوامل موثر بر دلیل اصلی تصمیم این افراد برای استفاده از سواری شخصی مورد بررسی قرار گرفته است که این دلایل، به سه دسته اصلی راحتی، ضعف سیستمهای همگانی و نیاز به سواری شخصی در طول روز تقسیم شده است. سپس با استفا...

در این مقاله سیاستهای کاهش استفاده از سواری شخصی بر مبنای دلایل استفاده کنندگان در سفر به محدوده مرکزی کلانشهر تهران مورد شناسایی قرار گرفته است. در ابتدا با استفاده از مدل لوجیت چندگانه، عوامل موثر بر دلیل اصلی تصمیم این افراد برای استفاده از سواری شخصی مورد بررسی قرار گرفته است که این دلایل، به سه دسته اصلی راحتی، ضعف سیستمهای همگانی و نیاز به سواری شخصی در طول روز تقسیم شده است. سپس با استفا...

یکی از شاخص های اصلی توسعه در دنیای امروز دستیابی به هر دو بعد عینی و ذهنی رفاه اجتماعی است. چرا که دیگر تنها ابعاد عینی به تنهایی تأمین کننده نیازهای افراد نیستند و توجه به ابعاد ذهنی به علت تاثیر مستقیمی که بر کیفیت زندگی انسان دارند نیز اهمیت ویژه ای یافته است؛ بنابراین مشکلاتی هم که این بعد از رفاه اجتماعی را دچار خدشه می کنند و نهایتا رسیدن به آن را به تعویق می اندازند دغدغه بسیاری از برنا...

هدف از این تحقیق، مقایسة کیفیت زندگی افراد شرکت کننده و افراد غیرشرکت کننده در ورزش همگانی شهر اردبیل بود. آزمودنی های این تحقیق 226 نفر (72 زن و 152 مرد) از افراد شرکت کننده در ایستگاه های ورزش همگانی و 539 (208 زن و 331 مرد) نفر از شهروندان اردبیلی غیرشرکت کننده در ایستگاه های ورزش همگانی بودند. به کمک پرسشنامة کیفیت زندگی با 72 سؤال، 6 مقیاس کیفیت زندگی اندازه گیری شد. ثبات درونی این پرسشنام...