در صنعت نفت، نشتی که در خطوط لوله انتقال سیالات دیده می شود، در حالت پایدار با ارایه فرضیاتی به راحتی شبیه سازی می گردد. در حالت پایدار هر نوع افت فشاری در خط لوله می تواند دلیل بر وجود نشتی باشد. از آنجا که عملیات داخل خط لوله، معمولا" در حالت ناپایدار می باشد، در این تحقیق نیز جریان در خط لوله ناپایدار فرض شده که جریان پایدار حالت خاصی از آن می باشد. برای حل معادلات حاکم با روش مشخصه ها ابتدا...

اغلب مدلسازی های نشتی گاز که برای پی بردن به روند افت فشار و نرخ نشت گاز از محل سوراخی واقع در خط لوله گاز تاکنون انجام شده است، توسط مدلهای صفر بعدی مخزن و لوله می باشد. مدل صفر بعدی مخزن و مدل صفر بعدی لوله برای شبیه سازی نشتی به ترتیب زمانی مناسبند که سوراخ بسیار کوچک است و زمانی که یک شکستگی کامل به وجود آمده باشد. اما استفاده از این دو روش یا ترکیب آنها بیشتر برای شرایطی مناسب است که خط لو...

در این مقاله، الگوریتم جدیدی جهت حفاظت ناحیه اول رله ی دیستانس در خطوط انتقال دو مداره جبران شده با خازن سری برای خطای cross-country با در نظر گرفتن اثر امپدانس زمین، پیشنهاد شده است. خطای cross-country به صورت دو خطای تکفاز که در فازها و مکان های متفاوت خط دو مداره رخ می دهد، در نظر گرفته شده است. در این روش، رابطه ای جدید برای محاسبه جریان انتهای خط برحسب جریان ابتدای خط به دست آمده است. در ا...

در بررسی جریان و ترسیم شبکه جریان در سدهای خاکی، نکته اساسی معین بودن موقعیت اولین خط جریان است که در اصطلاح به خط اشباع یا خط فریاتیک مشهور است. در این مقاله پس از مدل سازی یک سد با نرم افزارgeostudio، محل منحنی فریاتیک، محل تقاطع آن با پوسته پایین دست و گذر از پوسته پایین دست، میزان افت قبل از هسته و همچنین پس از عبور از آن به عنوان نمونه موردبررسی قرارگرفته و نتایج با حل تجربی رزک مورد مقایس...

پیشگیری خروج از خط به عنوان ضرورتی پر اهمیت برای تأمین ایمنی حرکت بسیاری از ماشینهای ریلی مطرح است. یکی از عواملی که سبب خروج از خط واگن می شود وزش باد عرضی است. ترکیب حرکت قطار و عامل باد مغشوش گذرا، منجر به ایجاد میدان جریان هوای پیچیده و به شدت ناپایداری در پیرامون قطار    می شود که نوسانات نیروهای آیرودینامیک و مومنتم ها را افزایش می دهد. اندرکنش این بارها با دینامیک واگن می تواند سبب بروز ...

در این پروژه فرایند طراحی تیغه و تحلیل جریان در کمپرسور محوری توربین گازی مورد بررسی قرار می گیرد. هدف از انجام این پروژه تهیه یک نرم افزار می باشد که ورودی های مورد نیاز را از کاربر گرفته و محاسبات طراحی و تحلیل را انجام داده و در نهایت خروجی های مورد نیاز را هم به صورت عددی و هم به صورت نموداری در اختیار کاربر قرار دهد. طراحی اولیه با استفاده از روش mean line design به منظور به دست آوردن مشخص...

به دلیل افزایش روز افزون استخراج از منابع نفت و گاز واقع در زیر بستر دریا مسئله آبشستگی در اطراف خطوط لوله انتقال مواد هیدروکربنی توجه زیادی به خود جلب کرده است. معمولا در قسمت ساحلی کم عمق دریا خطوط لوله داخل شیار قرار می گیرند و روی آنها پوشیده می شود ولی در ناحیه فراساحلی عمیق اکثرا لوله بر روی بستر دریا قرار می گیرد. علاوه بر آن خطوط لوله در نواحی ساحلی برای آبگیری نیروگاه و پالایشگاه، استف...

در تحقیق حاضر بعد از معرفی انواع محدودکننده های جریان خطا و طرز عملکرد هر یک، به بررسی اثر محدودکننده های جریان خطا بر کیفیت توان شبکه پرداخته خواهد شد. برای این منظور سه نمونه محدودکننده جریان خطا برای کاهش سطح اتصال کوتاه پیشنهاد و در نرم افزار pscad-emtdc شبیه سازی می شود و مطالعه کاملی بر روی اثر این سه نمونه محدودکننده جریان خطا بر کیفیت توان شبکه انجام می گیرد.

در فعالیت حاضر یک روش برای بهینه سازی هندسه پره های کمپرسور با هدف افزایش کارایی کل کمپرسور ارائه می شود. در این راستا بهینه سازی کل کمپرسور با استفاده از تحلیل گر روش انحنای خط جریان و طراحی پروفیل دو بعدی پره با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی با یکدیگر یکپارچه خواهند شد. الگوریتم ارائه شده برای بهبود عملکرد کل کمپرسور توسط بهینه سازی پروفیل پره های منتخب، دارای سه مرحله اصلی می باشد....