از دیدگاه مهندسی مکانیک در شاخه هوانوردی، فلاتر عبارت است از نوعی پدیدهء ناپایداری در بال هواپیما که از تاثیر متقابل سه نیروی آیرودینامیک ، الاستیک و اینرسی ناشی می گردد. در مرز فلاتر یا در حالت پایداری خنثی ارتعاشات خمشی و پیچشی بصورت حرکت هارمونیک ساده با اختلاف فاز قابل ملاحظه بین آندو و بطور بی وقفه و ممتد خواهیم داشت که در صورت پرواز با سرعتی بیشتر از سرعت بحرانی با ارتعاشات و اگر او خطرنا...

با بزرگ شدن و پیچیده شدن جوامع شهری در قرن حاضر، لزوم برنامه ریزی برای تحولات آتی آنها احساس گردید. برنامه ریزیهای اولیه بیشتر بر پایه درک شهودی از تحولات این جوامع و محاسبات سرانگشتی برنامه ریزان استوار بود. با پیدایش کامپیوتر و نیز استفاده از رویکرد سیستمی تحول عمیقی در برنامه ریزی شهری بوجود آمد. از دیدگاه نگرش سیستمی ، شهر یک سیستم باز محسوب می شود که با محیط اطراف خود دارای تعامل است و خود...

در این رساله درباره متد یکنواخت سازی و موارد استفاده آن در مهندسی ساختمان بحث میشود. این کتد در طرح اقتصادی مسائل و سیستمهائی با دو هزینه متفاوت که با یکدیگر نسبت عکس دارند بکار میرود. در این سیستمها معمولا یک یا جند متغیر کلی و تعدادی نسبتا زیاد متغیرهای مذکور بطریقی است که هزینه کل سیستم به حداقل برسد. در این رساله متد فوق الذکر برای حل دو نوع از این مسائل که در مهندسی ساختمان با آن مواجه هست...

در این تحقیق یک مدل برنامه ریزی دینامیک جهت تعیین میزان عرضه بهینه نفت در ایران ارائه گردیده و این مدل برای سالهای 1375 الی 1385 به کار گرفته شده است . اقتصاد ایران در این تحقیق به سه بخش نفت ، داخلی و صادراتی تقسیم شده است و ارتباط این بخشها نیز در طراحی مدل در نظر گرفته شده است . این مدل در واقع یک مساله برنامه ریزی ریاضی می باشد که در آن یک تابع هدف برای اقتصاد مورد بررسی تعریف شده است و مقا...

یکی از موارد ضروری برای طراحی و ارزیابی سازه های هیدرولیکی و نیز برنامه ریزی منابع آب، پیش بینی شدت جریان و تراز آب در رودخانه است. برای این منظور از روشهای روندیابی برای تخمین تراز آب و شدت جریان هنگام حرکت موج سیلاب در طول رودخانه استفاده می شود. در این مطالعه روش روندیابی دینامیکی و روش ماسکینگام-کانژ با پارامترهای ثابت و متغیر مورد مقایسه واقع شده اند. نتایج این مقاله نشان می دهد که اختلاف ...

مطالعات گذشته نشان داده است که اندرکنش سد-سنگ پی تأثیر زیادی در پاسخ دینامیکی سدهای بتنی دارد. در ضمن روشهای متعددی، از جمله روشهای اجزاء مرزی و یا ترکیب اجزاء مرزی با اجزاء محدود، برای بررسی تأثیر اندرکنش سد-سنگ پی ارائه شده است. البته، استفاده از روشهایی که تاکنون ارائه شده اند، پیچیدگی خاص خود را دارند. بنابراین در این مقاله برنامه ی کامپیوتری بمنظور ساده سازی مسأله، سامان دهی شده است و اندر...