بدین منظور یک سامانه الکترولیز شامل چهار عدد سلول ساخته شد و با اتصال آن به موتور، سوخت هیدروژن به هوای ورودی به موتور اضافه شد. اکسیژن حاصل از فرآیند الکترولیز، می تواند با ورود به محفظه احتراق در بهبود فرآیند احتراق اثرگذار باشد، بنابراین می تواند به همراه گاز هیدروژن تولید شده به هوای ورودی به موتور تزریق گردد. در ادامه پژوهش میزان تاثیر این سامانه را بر روی آلاینده ها، مصرف سوخت، گشتاور و ت...

دینامیک شعلة مخروطی پیش‌مخلوط آرام در میدان صوت به روش عددی بررسی شد. احتراق متان و هوا به وسیلة یک واکنش یک‌مرحله‌ای و یک‌طرفه شبیه‌سازی و پدیدة نفوذ با روشی ساده، اما کارآمد محاسبه شد. ابتدا، شعله به صورت پایا مدل‌سازی و از صحت پارامترهای مربوط به آن اطمینان حاصل شد. انگیزش صوتی با نوسان دادن سرعت ورودی حول مقدار متوسط آن به جواب حالت پایا اعمال گردید. پس از سپری شدن لحظات گذرای اولیه، میزان ...

انتقال حرارت تواَم یکی از جنبه های مهم در تبدیل انرژی است و نقش بسزایی در میزان راندمان حرارتی و مصرف سوخت محفظه احتراق دارد. در کار حاضر مدلی دو بعدی برای یک جریان واکنشی آرام با محاسبه معادلات انتقال جرم، ممنتم، انرژی و گونه ها ارائه شده است. برای شبیه سازی عددی، حلگری در نرم افزار متن باز اُپن فوم توسعه داده شده است. این حلگر قادر است تا رفتار فرآیندهای واکنشی و انتقالی در سیال، انتقال حرارت ه...

در پروژه حاضر به مطالعه تجربی و عددی اثر رقیق سازی و پیش گرم اکسیژن بر ساختار شعله نفوذی پروپان و گاز طبیعی پرداخته شده است. قسمت تجربی به دوبخش مجزا تقسیم شده است. بخش اول به مطالعه اثر رقیق سازی و پیش گرم اکسیدکننده اکسیژن روس ساختار شعله نفوذی آرام گاز طبیعی و پروپان پرداخته شده است. در این قسمت مشاهده شد که رقیق سازی سبب کاهش درجه حرارت ماگزیمم شعله و کاهش پایداری و در نهایت برخاستگی و فرار...

در مطالعات حاضر، تشکیل دوده در یک شعله غیر پیش آمیخته آشفته گاز متان مورد بررسی قرار گرفته است. آشفتگی به کمک مدل دو معادله ای k-? با اعمال ضریب تصحیح جت استوانه ای مدل شده است. انتقال حرارت تشعشعی توسط مدل p-1 در محاسبات لحاظ و جهت تعیین ضریب جذب فاز گازی از روش مجموع وزنی گازهای خاکستری بهره گرفته شده است. به منظور مدل سازی احتراق آشفته از مفهوم کسر مخلوط و رهیافت فلیملت آرام استفاده شده است....

در این تحقیق، سرعت سوختن آرام شعله ­های متان-هوا و پروپان-هوا در گستره وسیعی از نسبت­های هم­ ارزی و در فشار اتمسفر به ­طور آزمایشگاهی اندازه­ گیری شده است. روش شار حرارتی برای اندازه ­گیری سرعت سوختن استفاده شد. آزمایش­ها برای متان-هوا و پروپان-هوا در نسبت های مختلف هم ارزی انجام شد. حد اکثر سرعت شعله برای متان- هوا و پروپان-هوا در نسبت هم ارزی 1/1 و به ­ترتیب 37/33 و cm/s 42/1 اندازه­ گیری شد....

در پژوهش حاضر به مطالعه­ شعله نفوذی پروپان و گاز طبیعی به همراه اکسیژن در محدوده­ جریان آرام و در دو مرحله پرداخته شده است. در مرحله اول اثر رقیق­ سازی اکسیدکننده اکسیژن با گازهای نیتروژن و دی اکسیدکربن مورد بررسی قرار گرفته است. در این قسمت پایداری و تغییر شکل شعله در برابر فرایند رقیق­ سازی محور مطالعه قرار گرفته است. در مرحله دوم پیش­گرم اکسیژن تا K 480 و رقیق­سازی همزمان آن با گازهای نیتروژ...

پیش بینی دمای خروجی سیال از اتاق احتراق در توربین گاز بکار رفته در نیروگاه سیکل ترکیبی فارس جهت تصمیم گیری در مورد مسائل تعمیر و نگهداری از موارد مهم به شمار می رود. بدین منظور در این پایان نامه میدان جریان، توزیع دما و بررسی حساسیت آن نسبت به تغییر میران سوخت یا تغییر فشار سوخت ورودی یک اتاق احتراق این توربین گاز مشابه آنچه در نیروگاه سیکل ترکیبی فارس می باشد، بکمک نرم افزار دینامیک سیالات محا...

اصلی ترین اشکال موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن (hcci)، عدم کنترل فازهای مختلف احتراق است که منجر به کوچک شدن محدوده عملکردی آن می شود. یکی از روش های مهار بهتر احتراق در این موتورها، استفاده از ناهمگنی منطقه ای هم در تهیه مخلوط و هم در درجه حرارت مخلوط داخل سیلندر است. در این رساله با استفاده از نقطه ملتهب که به طور مستقیم در درون محفظه احتراق نصب شده است، مخلوط داخل را از نظر توزیع دما، به ...