در این پژوهش، از یک مدل میکرومکانیکی تحلیلی بر مبنای روش سلول واحد جهت مطالعه اثرات فاز میانی بر پاسخ ویسکوالاستیک غیرخطی کامپوزیت های زمینه پلیمری چندفازی استفاده می شود. المان حجمی نماینده کامپوزیت از سه فاز شامل الیاف هم راستا، زمینه پلیمری و فاز میانی بین الیاف و زمینه تشکیل می شود. فرض اتصال کامل بین اجزای سازنده کامپوزیت منظور می شود. از معادله ساختاری ویسکوالاستیک شیپری برای مدل سازی رفت...

مخلوطهای آسفالتی قشر نهایی روساز یهای انعطاف پذیر بوده و تحت تاثیر مستقیم آثار مخرب شرایط جوی و تن شهای ناشی از بارگذاری تراف کی هستند. بنابراین، استفاده از کی عامل مسلح کننده جهت بهبود مشخصات مکان کیی و عملکردی مخلو طهای آسفالتی امری منطقی به نظر می رسد. در این تحقیق، اثر دو نوع الیاف کربن و نایلون، بر روی مشخصات یک نوع بتن آسفالتی بررسی شده است. الیاف مذکور در سه مقدار مختلف ) 3/ 0، 4/ 0 و 5/...

مخلوطهای آسفالتی قشر نهایی روسازی های انعطاف پذیر بوده و تحت تأثیر مستقیم آثار مخرب شرایط جوی و تنش های ناشی از بارگذاری ترافیک هستند. بنابراین، استفاده از یک عامل مسلح کننده جهت بهبود مشخصات مکانیکی و عملکردی مخلوط های آسفالتی امری منطقی به نظر می رسد. در این تحقیق، اثر دو نوع الیاف کربن و نایلون، بر روی مشخصات یک نوع بتن آسفالتی بررسی شده است. الیاف مذکور در سه مقدار مختلف ( 3/ 0، 4/ 0 و 5/ 0...

مخلوطهای آسفالتی قشر نهایی روساز یهای انعطاف پذیر بوده و تحت تاثیر مستقیم آثار مخرب شرایط جوی و تن شهای ناشی از بارگذاریتراف کی هستند. بنابراین، استفاده از کی عامل مسلح کننده جهت بهبود مشخصات مکان کیی و عملکردی مخلو طهای آسفالتی امری منطقی بهنظر می رسد. در این تحقیق، اثر دو نوع الیاف کربن و نایلون، بر روی مشخصات یک نوع بتن آسفالتی بررسی شده است. الیاف مذکور درسه مقدار مختلف ) 3/ 0، 4/ 0 و 5/ 0 ...

کامپوزیت‌های سیمانی الیافی توانمند، یکی از انواع مصالح نوین در صنعت ساخت هستند، که شناسایی و بررسی مشخصات رفتاری آن‌ها به دلیل کمبود اطلاعات، نیاز به مطالعات آزمایشگاهی دارد. در پژوهش حاضر، به ارزیابی رفتار کششی، فشاری و خمشی مصالح ذکرشده با استفاده از مطالعات آزمایشگاهی پرداخته شده است. در آزمایش‌های انجام‌شده از ۵ نمونه‌ی مختلف H‌P‌F‌R‌C‌C با ۳ نوع الیاف متفاوت به‌صورت فقط الیاف و ترکیبی با م...

در این تحقیق به منظور بررسی تأثیر الیاف نایلونی بر عملکرد مخلوط­های آسفالتی، الیاف با طول ثابت 12 میلیمتر و در مقادیر 1/0، 2/0 و 3/0 درصد (بر اساس وزن مخلوط) به یک نوع بتن آسفالتی افزوده شدند. پس از تعیین قیر بهینه مربوط به ترکیب­های مختلف، خصوصیات حجمی مخلوط­های حاوی درصدهای مختلف الیاف، بررسی شد. مخلوط­های آسفالتی حاوی الیاف، تحت آزمایش­های استقامت و روانی مارشال و کشش غیر مستقیم قرار گرفتند....

در این مطالعه، مدل سازی آزمایشگاهی محصورسازی المان های فشاری بتنی، با استفاده از ورق های پلیمری مسلح به الیاف شیشه ای (GFRP) بررسی شده اند. پارامتر های مورد بررسی، با در نظر گرفتن اثر خواص بتن و الیاف، شامل مقاومت هسته بتنی محصور نشده، ضخامت لایه محصور کننده و زاویه جهت گیری الیاف در لایه محصور کننده GFRP هستند. آثار این پارامترها بر رفتار منحنی تنش-کرنش فشاری، مقاومت فشاری، کرنش نهایی و جذب ان...

پلیمرهای تقویت شده با الیاف، FRP، به علت دارا بودن ویژگی‌های مکانیکی مناسب، نصبی آسان و نسبت مقاومت به وزن بالا، معمول‌ترین گونه از کامپوزیت‌ها هستند که برای تقویت و بهسازی کاربری‌های سازه‌ای استفاده می‌شوند. در کنار این برتری‌ها، مقاومت کم در برابر آتش، ناتوانی در اعمال بر روی سطح‌های مرطوب و در دماهای پایین را می‌توان از کاستی‌های کامپوزیت‌های FRP دانست. از این رو، کامپوزیت‌های نوین پایه سیما...

یکی از مهم‌ترین اهداف در صنعت چندسازه‌‌ها، دست‌یابی به موادی است که خواص مطلوب را فراهم کند. در این پژوهش اثر ضخامت چندسازه‌‌ها، کسر حجمی الیاف شیشه تقویت‌کننده با شکل‌های هندسی متفاوت برای تعیین ویژگی‌های کششی و ضربه‌پذیری نمونه‌های چندسازه‌ای مورد مطالعه و بررسی قرار گرفتند. نتیجه‌های به‌دست آمده نشان داد ویژگی‌های کششی و ضربه‌پذیری نمونه‌های چندسازه‌ای تابع نوع الیاف تقویت‌کننده و مقدار مصرف...

استفاده از انواع الیاف علاوه بر افزایش شکل‌پذیری، چقرمگی و کرنش نهایی، نقش عمده در کاهش ترک‌های انقباضی و حرارتی دارد. از طرفی افزایش پسماند حاصل از مواد بر پایه‌ی نفتی و پلیمری موجب ایجاد نگرانی‌ها در مجامع جهانی به دلیل سوء آثار زیست‌محیطی مواد مذکور شده است. لذا در پژوهش حاضر، الیاف فولادی به میزان ۰٫۴، ۰٫۵ و ۰٫۶ درصد، الیاف پلی‌پروپیلن به میزان ۰٫۰۳، ۰٫۰۵ و ۰٫۱ درصد و الیاف بازیافتی پلی‌اتی...