چکیده: هدف از انجام این تحقیق، سنتز نانو کاتالیست های اکسید آهن و مس و بکارگیری در نمونه های آزمایشگاهی پیشرانه جامد مرکب و بررسی تاثیر آنها بر خواص احتراقی پیشرانه شامل دمای خوداشتعالی، گرمای احتراق و سرعت سوزش می باشد. برای دستیابی به سرعت سوزش های بالا‏، بکارگیری کاتالیست های مایع رایج می باشد که به دلیل مهاجرت آنها مهم ترین عامل کاهش عمر پیشرانه می باشند. دستیابی به سرعت سوزش های بالا با ن...

ترکیبات مولد گاز شامل سدیم آزید برای سیستم کیسه هوای اتومبیل ها بسیار مناسب می باشند اما میزان سمیت سدیم آزید بسیار بالا است. امروزه کامپوزیت های مولد گاز غیر آزیدی توسعه پیدا کرده اند. سال ها ست که فروسن و مشتقاتش به عنوان کاتالیزورهای احتراق در پیشرانه های جامد مرکب به کار می روند. این ترکیبات تمایل به مهاجرت از میان مواد پلیمری جامد پیشرانه پخت شده به سوی عایق و سطح توده پیشرانه طی انبارداری...

بررسی ها نشان می دهند که پارامترهای گسترده و پیچیده ای بر روی سرعت سوزش پیشرانه ها مؤثرند. در این مقاله به ارزیابی چگونگی اثر توزیع ذرات ap، اثر اندازه ذرات ap، اثر ذرات al، fe2o3، ویسکوزیته، فاکتور شکل، اندازه میکسر و پارامترهای مکانیکی مانند اثر کشش و تنش ها بر روی سرعت سوزش پیشرانه ها پرداخته شده است. این بررسی ها نشان می دهد که با کاهش اندازه ذرات ap، توزیع مناسب ذرات و اندازه ذرات ap، کاهش...

آنتی اکسیدان ها یکی از انواع پایدارکننده های شیمیایی هستند. دی فنیل آمین ومشتقات اوره دار آن از جمله آکاردیت و سنترالیت از پرکاربردترین پایدارکننده ها با خاصیت آنتی اکسیدانی هستند که بطور گسترده برای پایدارکنندگی پیشرانه های موشک ها و مواد منفجره حاوی نیتروسلولز به کار می روند. این ترکیبات با جلوگیری از تخریب نیتروسلولز مانع از انفجار خودبخودی پیشرانه می شوند. به همین جهت اندازه گیری این ترکیبا...

افزودن ترکیبات نیترامینی از جمله RDX و HMX به پیشرانه‌های جامد مرکب، علی‌رغم مزایای بسیار، به سرعت سوختن پایین و مقدار بالای نمای فشار (n) می‌انجامد. از این رو، تعیین کاتالیست مناسب برای بهبود سرعت سوختن پیشرانه‌های جامد مرکب حاوی نیترامین ضروری است. در این مقاله، تأثیر ریز و نانو کاتالیست‌ها بر پیشرانه جامد مرکب مبتنی بر پایه HTPB/AP/Al/RDX بررسی شده و کاتالیست‌های مناسب سرعت سوختن برای این نو...

در این مقاله ویژگی ها ی احتراقی و سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب rdx/ap/al/htpb به طور تجربی مطالعه گردید. پنج نوع فرمولاسیون مختلف از پیشرانه مرکب تهیه و سرعت سوزش و ارزش حرارتی آنها در سه فشار 600، 800 و psi 1000تعیین گردید. سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب حاوی ap با افزایش محتوی rdx افزایش پیدا می کند. داده های بدست آمده از آزمون های تجربی نشان داد که افزایش درصد وزنی نیترآمین(rdx) در فرمول...

پیشرانه‌های جامد مرکب دارای ذره ­های آلومینیوم (Al)، ‏آمونیوم پرکلرات (AP)‏ و رزین‏ گلسیدیل آزید پلیمر (GAP) به‌عنوان پیشرانه‌های پرانرژی در انواعگوناگون ‏موشک‌ها و راکت‌ها‎‎ به ­کار می‌روند.‏ انتخاب اندازه ذره ­ها و نوع دانه‌بندی در فرمولاسیون پیشرانه‌ها، با تغییر در گرانروی و ویژگی­ های رئولوژیکی خمیر پیشران،بر ویژگی­ های مکانیکی و عملکردی فراورده­ی پایانی تأثیر به ­سزایی دارد. د...

در این پروژه اثر تابش نوترون گرمایی و گاما بر روی سینتیک تخریب حرارتی پیشرانه های k25 وk30 مورد مطالعه قرار گرفته است. به منظور مطالعه خواص حرارتی ترکیب مورد نظر از تکنیک آنالیز حرارتی dsc و tga استفاده گردید. پارامتر های سینتیک حرارتی این ماده بر اساس روشهای کیسینجر، فریدمن، کوتس ردفرن و ازاوا- فیلین- وال تعیین و بررسی شده است. نتایج حاصله نشان میدهد که انرژی فعالسازی و فاکتور فرکانس پیشرانه ه...

در تحقیق حاضر، در راستای اصلاح و بهبود پیشرانه ها، اثر نانوکاتالیست گرافن با پوشش fe3o4 بر روی سینتیک تخریب پیشرانه مرکب حاوی آمونیوم پرکلرات و گلیسیدیل آزیدپلیمر (ap/gap) بررسی شد. در این پروژه از روش آنالیز سطحی sem-edx و edx-mapping برای بررسی ساختاری و مورفولوژی پیشرانه حاوی نانوکاتالیست بهره گرفته شد. نتایج حاصل نشان داد که نمونه های تهیه شده همگن بودند. از روش های آنالیزحرارتی d‏sc و tg ه...

با توجه به افزایش آلودگی هوا و افزایش استفاده از خودروها ایده استفاده از خودروهای هیبریدی می تواند به کاهش آلودگی های زیست محیطی کمک کند. در ین پایان نامه از شاسی خودروی سمند برای سیستم هیبرید با پیشرانه باتری و پیل سوختی استفاده شده است. . سیستم کنترل توان خودرو برمبنای قواعد فازی طراحی شده است. این سیستم بر مبنای توزیع توان بین منابع تامین توان یعنی باتری و پیل سوختی در شرایط رانندگی مختلف عم...