نتایج جستجو برای: پیاده راه عالی قاپوی اردبیل

تعداد نتایج: 63130  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هنر اسلامی تبریز - دانشکده معماری و شهرسازی 1391

خلق محیط های انسان محور در بافت های تاریخی شهرها با توجه به معیارهای پیاده مداری و پیاده روی به عنوان راه حلی موثر و متاثر از کیفیت بافتهای تاریخی اهمیت و ضرورتی بسیار دارد چراکه پیاده مداری از طریق اتصال مقاصد مهم، تقویت عملکرد فضاهای عمومی با افزایش امکان حضور و مکث پیاده ها و همچنین حرکت سیستماتیک پیاده به وسیله یک شبکه موجب حضورپذیری، پویایی و سرزندگی بافت، خصوصا بافت های تاریخی می گردد و ا...

ژورنال: :صفه 0
المیرا نصری دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران

پیاده راه سازی یکی از رویکردهای متأخر در حوزۀ طراحی شهری است که از طریق تأمین بستر حضور شهروندان به ترویج زندگی جمعی و رونق فضاهای شهری، به ویژه در حوزه­های مرکزی و تاریخی شهرها، کمک بسزایی می­کند. فارغ از میزان موفقیت این طرح­ها، موج این رویکرد در سال­های اخیر به فضاهای شهری ایران نیز رسیده است، لیکن همچنان در مورد چگونگی گزینش خیابان ها برای پیاده راه سازی و آثار احتمالی این طرح­ها وفاق نظری ...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده معماری و هنر 1390

یکی از نقایص عمده شهرسازی معاصر جهان، سرسپردگی بیش از حد آن به نیازهای حرکت سواره وغفلت از حفظ و ساماندهی فضاهای پیاده و حرکت پیاده است؛ این امر یکی از عوامل عمده افول ارزش های اجتماعی، فرهنگی و بصری در فضاهای شهری و کاهش عملکرد و کارایی آنان می باشد. این در حالی است که حرکت پیاده و فضاهای پیاده (پیاده راه ها) از یک سو مهم ترین امکان برای تجلی و دریافت ارزش های بصری در فضاهای شهری محسوب می گرد...

ژورنال: :مطالعات محیطی هفت حصار 0
سپیده نجفی شیوا یعقوبی

پیاده راه ها یا مسیرهای پیاده برای تبدیل فضاهای سکونتگاهی به مکان های امن و لذت بخش برای پیاده روی اختصاص داده شده اند. امروزه، در سیاست های برنامه ریزی شهری به دنبال تقویت محیط های پیاده و از بین بردن موانعی هستیم که توانایی ما را برای پیاده روی آسان و ایمن، محدود می کند. طی سدۀ گذشته، ترکیبی از فنّاوری ها و رفتارهای فرهنگی- اجتماعی نوین از یک سو و شیفتگی برنامه ریزان در اتکا به حرکت سواره و پا...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد - دانشکده هنر و معماری 1393

چکیده امروزه موضوع احیای بافتهای شهری و توسعه آنها به صورت یک مسئله مهم در برنامه ریزی های شهری آمده است ودر طول دهه های گذشته،به دلیل اتکای بیش از حد شهرسازی مدرن به حرکت سواره و غفلط از حفظ و ساماندهی فضاهای پیاده و شرایط پیچیده زندگی امروز،سبب پیچیدگی مسائل شهری شده ومفهوم بسیاری از فضاهای شهری را دگرگون ساخته است. اساساً درک ما از شهر، چیزی بر اساس فهم خیابان استوار است که از مهمترین مولفه ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هنر اصفهان - دانشکده معماری و شهرسازی 1388

این پژوهش درباره تاثیر متقابل صنعت گردشگری وتوسعه است. بدین معنا که گردشگری تنها یک عامل رشد اقتصادی نیست بلکه بستری جهت نیل به اهداف توسعه می باشد.گردشگری شهری به شکلی از صنعت گردشگری گفته می شود که با مباحثی همچون گذران اوقات فراغت وگشت و گذار شهروندان در داخل شهر و حوزه نفوذ آن ارتباط دارد چرا که روزانه تقریباً افراد یک شهر در این محیط درحال رفت و آمدند و با توجه به دگرگونی نظام محله ای و عدم...

یکی از نیازهای جامعه انسانی که در کنار بنادر زندگی می کنند وجود فضاهای شهری متناسب با اقلیم منظر زیباشناختی ساحل است، مکانی که به تعاملات اجتماعی و توقعات انسان ها از شهرها به خصوص شهرهای ساحلی پاسخگو باشد. هدف از ارائه این نوشتار نشان دادن اهمیت و جایگاه درخت خرما ( نخل ) در فضاهای شهری و ارتقای کیفیت بصری این فضاها به وسیله این عنصر طبیعی ارزشمند است. در این پژوهش موضوع و اهدافی که برای آن پی...

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده معماری و شهرسازی 1393

با افزایش اولویت دهی به اتومبیل ها در شهرهای امروز تقریباً همه چیز از کمیت ها تا کیفیت ها، برای سرعت اتومبیل و درک سواره ها ساخته و طراحی می شود و شهروند پیاده به عنوان عضو اصلی سازنده شهر به فراموشی سپرده شده است. از عمده ترین مسائل فراموش شده منظر شهری مسیرهای پیاده است که تأثیری محسوس و موثر بر ادراک و رفتار فرد دارد. از این رو امروزه جنبش پیاده راه سازی در نظام شهرسازی کشور در حال گسترش می ب...

ژورنال: :مجله آمایش جغرافیایی فضا 2012
احمد پوراحمد آرزو حاجی شریفی مهدی رمضان زاده لسبویی

با اختراع خودروی شخصی و تولید روزافزون آن، چهره­ی شهرها و نوع زندگی مردم دچار تغییراتی شد. فضای شهری که تا آن زمان بر اساس مقیاس انسانی و با توجه به حرکت کند عابر پیاده و سطح ادراک او تعریف می­شد، از آن پس با مقیاس خودروها و با توجه به حرکت سریع و سطح ادراک از درون آن­ها طراحی شد. رفته­رفته وجود انسان به عنوان کاربر اصلی فضاهای شهری رو به فراموشی گذاشت. تجاوز به حریم پیاده و آمار بالای تصادفات ...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده ادبیات و علوم انسانی 1392

از آنجا که کالبد شهری بویژه در شهرهای بزرگ تاثیر بسزایی در رفتار انسانها، دوری و نزدیکی آنها به یکدیگر و در یک کلمه، تعالی آنها دارد و از آنجا که رشد پیچیده این شهرها چندان قابل کنترل نیست از این رو تلاش برای ایجاد تغییر و تحولات کالبدی، اولین و آسان ترین راه حلی است که مسئولین و برنامه ریزان شهری را به انجام آن وامیدارد. این نوشتار با فرض تاثیر کالبد شهری بر روابط اجتماعی و نیز با تبعیت از این...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید