تیرهای کامپوزیتی با ضخامت متغیر در بسیاری از کاربردهای مهندسی نظیر پره هلی کوپترها، بازوی روبات ها، پره های توربین و آنتن ماهواره ها و به طور کلی در مکان هایی که نیاز به تغییرات سختی در راستای طول تیر می باشد، مورد استفاده قرار می گیرند. در برخی از این تیرها، به منظور تغییر ضخامت تیر و دستیابی به سختی مورد نظر برخی از لایه ها در مکانهایی مجزا حذف می گردند. در این تحقیق به منظور حل معادلات خمش، ...

تیر های کامپوزیتی مصارف زیادی در صنعت به خصوص در صنایع هوایی دارند. از آنجا که ارتعاشات این تیر ها اثرات مخربی مانند شکست یا خوردگی می تواند داشته باشد، تحلیل ارتعاشی آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به صورت خاص، تیرهای کامپوزیتی باریک شونده غیر چرخان مدلی از بال هواپیما و تیرهای باریک شونده چرخان مدلی از پره بالگرد و یا توربین های بادی می باشند. در این تحقیق به تحلیل ارتعاشات تیر کامپوزیت...

در این تحقیق تحلیل ارتعاشات تیر جدار نازک کامپوزیتی و کنترل آن بوسیله لایه های پیزو مد نظر قرار می گیرد. تیرهای جدار نازک در حال دوران مانند پره، در بسیاری از زمینه های مهندسی مکانیک و هوافضا به کار برده می شوند. در این تحقیق کنترل ارتعاشات خمشی یک تیر جدار نازک کامپوزیتی در حال دوران مورد بررسی قرار می گیرد. مساله برای یک تیر تک سلولی که شامل توابع اعوجاج، نیروی گریز از مرکز و تاثیرات لایه پیز...

در این پژوهش ارائه مدل مناسب در شبیه سازی جریان بر روی روتور توربین بادی 660 کیلوواتی ساخت شرکت صبا نیرو برای طراحی مجدد، بومی سازی ساخت، بهینه سازی پره های کامپوزیتی توربین بادی و دستیابی به دانش فنی در صنعت تولید توربین بادی انجام شده است. به منظور تعیین الگوی مناسب در استفاده از مدل های آشفتگی جریان برای شبیه سازی جریان بر روی پره های توربین بادی660 کیلوواتی، برآورد نیروهای آیرودینامیکی (...

سابقه و هدف: تطابق مارجینال مناسب یکی از ضروریات درمان‌های موفق روکش بوده و در صورت عدم دستیابی به این مهم، بروز ریزنشت، پوسیدگی، آسیب به دندان‌های پایه و تسهیل ایجاد بیماری‌های پریودنتال محتمل خواهد بود. براین اساس، تحقیق حاضر با هدف مقایسه میزان گپ مارجینال (درز لبه‌ای) در ژاکت کراون پرسلنی (Super Porcelain, EX-3) و روکش‌های کامپوزیتی indirect از جنس GC Gradia و Signum انجام شد. مواد و روشها:...

هلیکوپتر های سنگین و جدید امروزی تولد و ترقی روز افزون خود را مرهون ساخت، توسعه و رفع عیب هلیکوپتر های سبک و فوق سبک هستند. هلیکوپتر های سبک سریع تر عمل کرده و در پرواز درجا و رو به جلو ، راندمان قابل قبولی را دارند. در ساخت هلیکوپتر ها هزینه و وزن پایین تر، دسترسی آسان تر به منابع ساختی و افزایش عملکرد ، فاکتورهایی مهم قلمداد می شوند. استفاده از هلیکوپتر های سنگین در جایگاهی که رفع نیاز با نوع...

سابقه و هدف: تطابق مارجینال مناسب یکی از ضروریات درمان های موفق روکش بوده و در صورت عدم دستیابی به این مهم، بروز ریزنشت، پوسیدگی، آسیب به دندان های پایه و تسهیل ایجاد بیماری های پریودنتال محتمل خواهد بود. براین اساس، تحقیق حاضر با هدف مقایسه میزان گپ مارجینال (درز لبه ای) در ژاکت کراون پرسلنی (super porcelain, ex-3) و روکش های کامپوزیتی indirect از جنس gc gradia و signum انجام شد. مواد و روشها:...

مقدمه: هدف از این مطالعه معرفی بریج های کامپوزیتی تقویت شده با فایبر و بررسی محل و موقعیت مناسب قرار دادن فایبر به منظور حصول بیشترین استحکام می باشد. روش بررسی: 20 دندان پره مولر دوم و 20 دندان مولر دوم برای ساخت بریج های کامپوزیتی تقویت شده با فایبر انتخاب شدند. 20 نمونه از دندان ها برای یک لایه فایبر در نظر گرفته شدند و در باقیمانده دندان ها از دو لایه فایبر استفاده گردید. در نمونه های گروه ...

مزیت های مواد کامپوزیتی به خصوص کم وزن بودن این دسته از مواد، آن ها را از دیگر مواد مهندسی متمایز می کند. در کنار مزیت های قابل توجه مواد کامپوزیتی، باید توجه داشت که این مواد خالی از نقاط ضعف نیستند. یکی از اصلی ترین نقاط ضعف مواد کامپوزیتی مقاومت اندک آن ها در برابر انتشار ترک بین لایه ای یا تورق است. بنابراین برآورد مقاومت این مواد در برابر انتشار ترک بین لایه ها از اهمیت زیادی برخوردار است....