نتایج جستجو برای: پدیده پیستونی

تعداد نتایج: 25697  

علی محمودی محمدرضا حائری یزدی

امروزه سیستم های انتقال قدرت هیدرواستاتیک درخودروها به ویژه خودروهای سنگین راهسازی و کشاورزی ، کاربرد گسترده ای پیدا کرده اند. به منظور بهینه سازی طراحی و افزایش کارایی این سیستمها ، تحقیقات فراوانی به انجام می رسد. مهمترین بخش این تحقیقات ، مربوط به عملکرد و کنترل پمپهای هیدرولیک بکار رفته در این سیستم هاست که معمولاً از نوع پمپهای پیستون محوری کج – صفحه است. بعنوان بخشی از مطالعه روشهای کنترل...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده علوم 1390

تغییر مقاومت مغناطیسی و پراکنده شدن ذرات در اثر حضور میدان مغناطیسی خارجی پایه ساخت بسیاری از سنسورهای مغناطیسی است. مقاومت مغناطیسی کل z در یک رسانای فرومغناطیسی، شامل قسمت حقیقیr و موهومیl است. با اعمال میدان مغناطیسی خارجی بر یک رسانای فرومغناطیسی که جریان متناوب الکتریکی (ac) از آن عبور میکند، به وجود آمدن میدان مغناطیسی عرضی و یا زاویه ای موجب تغییر در مقاومت حقیقی و موهومی آن و در نتیجه م...

ژورنال: :نشریه علمی-پژوهشی مهندسی معدن 2013
هادی رسولی حسن مدنی

روش تهویه ی طولی به وسیله ی یک دویل میانی در تونل های دو طرفه استفاده می شود زیرا در تونل­های یک طرفه در نیمه ی اول تونل، جهت حرکت وسایل نقلیه با جهت تهویه یکی است و اثر پیستونی ناشی از آن به تهویه کمک خواهد کرد در حالی­که در نیمه ی دوم تونل، جهت حرکت وسایل نقلیه در خلاف جهت تهویه اند و اثر پیستونی ناشی از آن مانع تهویه شده و در نتیجه، تمرکز آلودگی در نیمه دوم تونل بیشتر می­شود. تهویه ی طولی با...

ژورنال: :انرژی ایران 0
میثم شاهجویی meysam shahjouei semnan universityدانشگاه سمنان علیرضا تقی پور رضوان alireza taghipour rezvan semnan universityدانشگاه سمنان

تولید انرژی مؤثر و منطقی و عرضه آن، یکی از فرض های اصلی توسعه پایدار است. سیستم های تولید همزمان برق، حرارت و برودت دارای مزایای زیست محیطی روشن با افزایش بهره وری انرژی، کاهش انتشار آلاینده های زیست محیطی و مصرف بهینه انرژی حرارتی حاصل از سوخت های فسیلی می باشد. با این حال، این سیستم ها هزینه سرمایه گذاری بالاتر و طراحی و تعمیر و نگهداری پیچیده تری نیز دارند؛ بنابراین به منظور انتخاب بهترین سی...

Journal: : 2023

لایه کَندگی کربن‌­چگالی‌­بالا یکی از گزینه‌­های امیدبخش در افروزش گرماهسته­‌ای هدف­‌های گداخت محصورشدگی لختی است. به منظور کاهش ناپایداری‌­های هیدرودینامیکی و هم‌­چنین حفظ سوخت پدیده پیش‌­گرمایش، طراحی دوتایی با بیرونی کربن­‌چگالی­‌بالا که اخیراً توسط محققین مورد توجه قرار گرفته است، استفاده شده این‌­رو این پژوهش، بهینه‌­سازی یک هدف کروی دلخواه تک پلی‌­استایرن را کد MULTI-IFE بررسی دادیم. هدف، تح...

 طراحی مدار فلوتاسیون شامل تعداد سلول‌ها و نیز چیدمان آن­ها از لحاظ سری و موازی بودن برای دستیابی به حداکثر بازیابی از مسایل مهم در کارخانه‌های فرآوری مواد معدنی است. در اکثر کارخانه‌ها از تجربیات گذشته و الگوهای از پیش تعریف شده برای طراحی استفاده می‌شود. در این تحقیق دستیابی به الگوی جریان پیستونی به عنوان مرجع و الگو در نظر گرفته شد و بازیابی حاصل از آن برای محاسبه و طراحی تعداد سلول‌های اول...

استفاده از سامانه‌های تولید موج برای مطالعه آزمایشگاهی اثر موج بر سازه‌های دریایی تاکنون مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. همچنین استفاده از روش‌های عددی با قابلیت شبیه سازی دینامیک موج در یک سیستم موج ساز عددی، به عنوان جایگزینی مناسب برای مطالعات هزینه‌بر تجربی، همواره مطرح بوده است. از آ نجایی که نسبت‌های طول به ارتفاع و عمق به ارتفاع موج در بسیاری از موارد به طور قابل توجهی بزر گتر...

ژورنال: انرژی ایران 2016

تولید انرژی مؤثر و منطقی و عرضه آن، یکی از فرض‌های اصلی توسعه پایدار است. سیستم‌های تولید همزمان برق، حرارت و برودت دارای مزایای زیست‌محیطی روشن با افزایش بهره‌وری انرژی، کاهش انتشار آلاینده‌های زیست‌محیطی و مصرف بهینه انرژی حرارتی حاصل از سوخت‌های فسیلی می‌باشد. با این حال، این سیستم‌ها هزینه سرمایه‌گذاری بالاتر و طراحی و تعمیر و نگهداری پیچیده‌تری نیز دارند؛ بنابراین به‌منظور انتخاب بهترین سی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی شیمی 1386

در این تحقیق دیدگاه مختلف مدلسازی دیامیکی مبدلای حرارتی پوسته و لوله ای بررسی شده است. این مدلها قابلیت استفاده در کنترل دمای مبدل حرارتی را دارا می باشند. مدلسازی انجام شده مبتنی بر سه روش مختلف می باشد. این روش ها عبارتند از مدل فضای حالت، مدل تابع تبدیل پلاس و مدل عددی. مدلسای فضای حالت مبدل حرارتی براساس مموازنه انرژی بر روی هر نوداز مبدل انجام شد است. دراین مدل معادلات بصورت مدل شبکه ای بر...

ژورنال: :مهندسی مکانیک 0
جواد امنیان دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشکدة مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران مهدی معرفت استاد دانشکدة مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

استانداردهای موجود در طراحی سیستم تهویه، حد مجاز آلاینده ها و میزان هوای تهویه در پارکینگ های بسته را ارائه می کنند. علاوه بر دمش هوای تهویه باید بهبودهایی هم در هندسه و نوع چیدمان دریچه های ورودی هوا و خروجی آلاینده ایجاد کرد تا بهترین شرایط کیفیت هوای داخلی در پارکینگ های بسته ایجاد شود. بدین منظور، در این مقاله نخست انواع پارکینگ ها و الزامات مورد نیاز آن جهت تهویه معرفی و روش محاسبه میزان ه...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید