مصرف بالای بنزین در ایران، تمهیدات جدی برای کنترل مصرف این فرآورده‏ را ضروری می‏سازد. بی‏تردید یکی از مهم‏ترین تمهیدات می‏تواند تلاش برای بهبود کارائی مصرف بنزین باشد. بهبود کارائی مصرف بنزین توأم با دغدغه‏ای موسوم به اثرات بازگشتی است که در آن کاهش اولیه در مصرف بنزین در نتیجه بهبود کارائی، تا اندازه‏ای خنثی می‏شود. طبیعی است که عدم توجه به اثرات بازگشتی باعث ناکارآمدی اجرای سیاست‏های بهینه‏سا...

سوختها دارای ترکیبات گوگردی بوده که در طی فرایند احتراق اکسید سولفور تولید می نمایند که منجر به تهدیدات شدید زیست محیطی و بیماریهای جدی برای سیستم تنفسی بشر شده و ازدیاد ان در هوا، مسبب ایجاد بارانهای اسیدی است. از طرف دیگر وجود گوگرد در سوخت بر ارزش آن از لحاظ صادرات اثر گذار است. علاوه برمسائل آلودگی محیط زیست، مشکلات ناشی ازخورندگی ترکیبات گوگردی که موجب فرسوده شدن ماشین آلات و تجهیزات پالای...

بنزین از کلیدی ترین فرآورده های انرژی در حمل ونقل مسافر در ایران به شمار می رود. مصرف روزافزون بنزین و نیاز به سیاستگذاری های صحیح در راستای مدیریت تقاضای بنزین، شناخت ساختار تقاضای فرآوردة بنزین را به اولویت بسیاری از برنامه های تحقیقاتی در ایران بدل ساخته است. یکی از مهم ترین چالش های موجود در این میان، درنظرگرفتن نااطمینانی های ناشی از شکست های ساختاری اقتصادی، تغییر در سیاستگذاری ها، نبودن ...

بنزین از کلیدی‌ترین فرآورده‌های انرژی در حمل‌ونقل مسافر در ایران به‌شمار می‌رود. مصرف روزافزون بنزین و نیاز به سیاستگذاری‌های صحیح در راستای مدیریت تقاضای بنزین، شناخت ساختار تقاضای فرآوردة بنزین را به اولویت بسیاری از برنامه‌های تحقیقاتی در ایران بدل ساخته است. یکی از مهم‌ترین چالش‌های موجود در این میان، درنظرگرفتن نااطمینانی‌های ناشی از شکست‌های ساختاری اقتصادی، تغییر در سیاستگذاری‌ها، نبودن ...

اصلاح الگوی مصرف موثرترین راه برای حفظ و بقای منابع انرژی تجدید ناپذیر و کاهش آلودگی ناشی از مصرف آن می باشد. لذا در این مطالعه با هدف شناسایی استان های پرمصرف و تفکیک آن از استان های کم مصرف تلاش می شود با استفاده از روش پنل پویا طی دوره زمانی 93-1385، تابع تقاضای بنزین برای استان های پرمصرف و کم مصرف برآورد گردد و از طریق مقایسه کشش های قیمتی تقاضای بنزین در این استانها، امکان اعمال تبعیض است...

به منظور بررسی رفتار هیدرولیکی lnapl  ها در خاک، منحنی­های نگهداشت خاک برای بنزین و آب به­وسیله­ی دستگاه ستون آویزان بدست آمد. سپس، هدایت ­هیدرولیکی اشباع خاک برای سیالات بنزین و آب به­ روش بار ثابت تعیین شد. پارامترهای منحنی­های نگهداشت ­خاک، برای آب و بنزین بر اساس مدل­های ون­گنوختن، بروکس- کوری و کمپبل برآورد شد. بعلاوه هدایت هیدرولیکی غیر اشباع به عنوان تابعی از پتانسیل ماتریک خاک به­وسیله­...

در این مقاله اثر تغییر قیمت بنزین بر مصرف آن طی دوره 1387-1350 در ایران با استفاده از روش خود رگرسیون برداری مورد بررسی قرار گرفته است. متغیرهای مورد استفاده در این مطالعه شامل قیمت واقعی بنزین، مصرف بنزین، تولید ناخالص داخلی بدون نفت و تعداد خودرو های سواری می باشد. نتایج بدست آمده از توابع کنش و واکنش نشان می دهد که مصرف بنزین براثر تغییر قیمت این فرآورده ابتدا بصورت بسیار ضعیفی کاهش یافته و ...

هدف از این تحقیق بررسی ساختار هزینه شرکت پالایش نفت شیراز و مجتمع پالایشی لاوان با استفاده از تابع هزینه ترانسلاگ چند محصولی می باشد. بدین منظور چهار عامل تولید نفت خام، نیروی کار، کالا و مواد واسطه و سرمایه و چهار محصول بنزین موتور، فرآورده های میان تقطیر، نفت کوره و سایر فرآورده های پالایش شده در ساختار تولید پالایشگاه در نظر گرفته می شود. نتایج حاکی از مکمل بودن نفت خام و نیروی کار ، نفت خام...

افزودنی های اکسیژن دار برای مقاصدی نظیر افزایش عدد اکتان، بهبود پارامترهای عملکردی موتور و کاهش آلاینده های خروجی، به بنزین پایه افزوده می شوند . در ایران از متیل ترشیاری بوتیل اتر به عنوان افزودنی بنزین پایه استفاده می شود که بدلیل آثار مخرب زیست محیطی، کشور ما نیز همانند دیگر کشورهای پیشرفته، باید به دنبال جایگزینی برای این افزودنی باشد . ترکیب بنزین پایه و افزودنی های سوختی عموماً شامل محدودی...