بهینه‌سازی سازه‌ها یعنی طراحی آنها به صورتی که هم مسائل فنی رعایت شوند و هم کمترین وزن و هزینه اجرایی را داشته باشد. در سالهای اخیر استفاده از مواد‌مرکب‌چندلایه در ساخت سازه‌های مکانیکی، فضایی، دریایی و خودروسازی افزایش یافته است. یکی از دلایل عمده استفاده از این مواد، مقاومت بسیار زیاد به همراه وزن کم آنها می باشد. از اهداف این تحقیق طراحی بهینه یک ورق مرکب چند‌لایه با کمترین وزن و هزینه ممکنه...

کامپوزیت­های سیمانی الیافی به‌صورت موادی مرکب با دو مؤلفه اصلی شامل الیاف و ملات تعریف می‌شوند. الیاف و ملات به سبب وجود پیوستگی با یکدیگر کار می­کنند که منجر به تشکیل یک کامپوزیت قوی می­گردد. کامپوزیت­های سیمانی الیافی توانمند (HPFRCC) یک نوع خاص از کامپوزیت­های سیمانی الیافی هستند که علامت مشخصه­ی آن‌ها رفتار سخت‌شوندگی کرنش درکشش پس از اولین ترک­خوردگی است. هدف از این مقاله درک بهتر رفتار سخ...

اوراق سیمانی ساخته شده با سیمان خالص دارای مقاومت خمشی کمی بوده و در کرنش ‌های بسیار کم دچار شکست می‌شوند. لذا برای رفع این مشکل و ارتقای سایر ویژگیهای مورد نیاز برای این ورقه‌ها، از الیاف مختلف  استفاده می شود. از اوایل قرن بیستم تا کنون در ایران از الیاف آزبست برای تقویت این کامپوزیتها استفاده می‌شود که خواص منحصر به فردی در کامپوزیت ایجاد می‌کند. هر چند در دهه اخیر، اغلب کشورها کاربرد الیاف ...

در این مقاله رفتار اتصال خمشی تیر I-شکل به ستون قوطی مورد بررسی قرار گرفته است. اتصال تیر به ستون قوطی با استفاده از ورق های بال جوش شده است. در این اتصال تیر مستقیما به بال ستون متصل نمی شود. ورقهای بال توسط جوش گوشه به بالهای تیر متصل می شوند و بوسیله جوش شیاری با نفوذ کامل به بال ستون متصل می شوند. برای بررسی رفتار چرخه ای این اتصال از نرم افزار اجزای محدود غیر خطی ABAQUS 6.8.1 استفاده شده ا...

کامپوزیت‌های سیمانی الیافی توانمند، یکی از انواع مصالح نوین در صنعت ساخت هستند، که شناسایی و بررسی مشخصات رفتاری آن‌ها به دلیل کمبود اطلاعات، نیاز به مطالعات آزمایشگاهی دارد. در پژوهش حاضر، به ارزیابی رفتار کششی، فشاری و خمشی مصالح ذکرشده با استفاده از مطالعات آزمایشگاهی پرداخته شده است. در آزمایش‌های انجام‌شده از ۵ نمونه‌ی مختلف H‌P‌F‌R‌C‌C با ۳ نوع الیاف متفاوت به‌صورت فقط الیاف و ترکیبی با م...

در تحقیق حاضر، به بررسی تأثیر درصد وزنی کربنات کلسیم و همچنین اصلاح سطحی آن بر استحکام برشی بین لایه‌ای و خواص خمشی کامپوزیت اپوکسی/الیاف کربن پرداخته شده است. در گام نخست، سطح نانوذرات کربنات کلسیم با استفاده از ترکیب تری گلیسیداکسی پروپیل تری متوکسی سیلان اصلاح شد که در ادامه با استفاده از آنالیز طیف‌سنج مادون قرمز روند اصلاح سطحی مورد تأیید قرار گرفت. نانوذرات کربنات کلسیم اصلاح شده در مقادی...

مسئله اصلی در پل­ های راه ‏آهن با قاب­ های صلب سازه­ های بتنی، عدم شکل ­پذیری کافی به دلیل کمبود آرماتور برشی در ناحیه اتصال و همچنین ناکافی بودن طول مهاری میلگردهای تیر در این ناحیه می ‏باشد. به ­طوری که بررسی ­های صورت گرفته روی این سازه ­ها بر پایه ضوابط آیین ­نامه­ های کنونی، عدم کارایی مناسب آنها را در برابر زلزله‏ های شدید ثابت نموده است. هدف از این تحقیق، بررسی رفتار لرزه ‏ای اتصالات تیر...

جهت بررسی مقاومت وسرویس پذیری سقف کامپوزیت دال بتنی باعرشه فولادی ذوزنقه ای عمیق واثروجودالیاف فولادی وشبکه سیمی جوش شده بااستفاده ازمدلسازی عددی 4نمونه سقف کامپوزیت دودهانه پیوسته در نرم افزارabaqus جهت تحلیل المان محدود مدل گردید تمام نمونه های مدل سازی شده شامل دال بتنی با عرشه فولادی، ورق فولادی و گل میخ برشی بودندکه درنمونه اول هیچ عاملی جهت تقویت بتن سقف به کارنرفته بود،نمونه دوم جهت مسلح...

چندلایه های الیافی فلزی با تقویت کننده های رشته ای (fml) نسل جدیدی از کامپوزیت های هیبریدی هستند که متشکل از لایه های فلزی نازک به همراه لایه های کامپوزیتی می باشند. glare دسته-ای از این گروه است که در سازه های پیشرفته هوا فضایی بکار می رود. این چندلایه ها متشکل از صفحات نازک آلومینیومی به همراه صفحات کامپوزیتی از جنس شیشه و اپوکسی است. مقاومت بالای این ماده در مقابل خستگی و ضربه باعث شده است ک...

در طی سال های اخیر استفاده از مواد کامپوزیتی به خصوص در صنایع خودرو سازی، هوافضا و صنایع مرتبط با وسایل ورزشی، بسیار رواج یافته است. به طور معمول مواد کامپوزیتی از دو فاز تشکیل شده است که به طور فیزیکی، مجزا از یکدیگر می¬باشند. از جمله انواع کامپوزیت¬ها، کامپوزیت¬های طبیعی هستند. این دسته از کامپوزیت¬ها کامپوزیت¬هایی هستند که بر خلاف کامپوزیت¬های معمول که با الیاف مصنوعی تقویت می¬شوند، با الیاف...