نتایج جستجو برای: نرم افزار سه بعدی اجزاء محدود

تعداد نتایج: 236737  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده عمران و محیط زیست 1392

تونل ها، سازه هایی هستند که به منظور ایجاد مسیری مناسب جهت استخراج موادمعدنی، رفت و آمد اتومبیل ها، حرکت قطارها، انتقال لوله و کابل و نیز انتقال آب احداث می شود. هزینه پایین تر ساخت، امکان ساخت آن ها در شرایط دشوار محیطی و نشست کمتر از مزایای این نوع تونل ها نسبت به تونل تک می باشد. این مزیت ها موجب شده است تا استفاده از این سازه ها در کشور های مختلف رشد چشمگیری داشته باشد. با توجه به تاثیر مس...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران 1393

یکی از روش هایی که به منظور افزایش ظرفیت باربری و کاهش نشست خاک های رسی موهرد استفاده قرار می گیرد، استفاده از ستون سنگی می باشد. اجرا ستون سنگی در خاک رس با توجه به سختی بیشتر مصالح ستون سنگی از خاک رس، باعث افزایش سختی کل سیستم مرکب ستون سنگی- خاک نرم شده و باعث افزایش مقاومت خاک می شود.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان 1380

به روش اجزای محدود و با کاربرد المانهای مخصوص موسوم به المانهای منفرد ، ضرایب شدت تنش مسایل الاستیک دوبعدی دارای ترک از جمله ورق فلزی با یک ترک مرکزی ، ورق با دو ترک جانبی و ورق با ترک مورب مرکزی تحت کشش ، محاسبه شده است. متغیرهای مختلفی که بر ضرایب شدت تنش اثر می گذارند نظیر ابعاد هندسی ورق ، طول ترک و ابعاد هندسی المانهای مخصوص حول نوک ترک در هر مساله تغییر یافته و اثرات آنها به صورت جدول ، ن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران 1392

مطالعه و شبیه سازی هیدرولیک جریان و رسوب در قوس ها به روش های مختلف همواره مورد توجه مهندسین علم هیدرولیک و مهندسی رودخانه بوده است. نیروهای تأثیرگذار بر جریان در قوس شامل نیروی گریز از مرکز ناشی از انحنای جریان ترکیب شده با پروفیل قائم سرعت غیریکنواخت، تنش های برشی و گرادیان فشار می باشد که باعث شیب جانبی سطح آب می شود. در این تحقیق، نحوه اصلاح الگوی جریان درون قوس تونل سد سیازاخ و کاهش آشفتگ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی 1388

در حالت کلی، پاسخ دینامیکی سازه متأثر از حرکت لایه های خاک زیرین و از طرف دیگر، پاسخ یا رفتار تنش-تغییر شکل لایه های خاک زیرین، تحت تأثیر حرکت سازه است. این پدیده اصطلاحاً به اندرکنش خاک-سازه مشهور است. با توجه به عوامل مختلفی چون مشخصات مکانیکی زمین، اثرات اندرکنش خاک-سازه با اهمیت یا قابل صرف نظر کردن است. در خاکهای سست، این اثرات از اهمیت قابل توجهی برخوردار است که منجر به تغییر در نیروهای دا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده فنی 1392

خلیج فارس و دریای عمان یکی از مهمترین مراکز استراتژیکی ایران می باشند. بدلیل گسترش صنایع مختلف از قبیل دریانوردی، کشتی سازی، پالایشگاه، نیروگاه و کارخانجات در این نواحی و از سوی دیگر با توجه به گسترش تمرکز جمعیت در نوار ساحلی و ورود فاضلاب های شهری به دریا به خصوص در ساحل شهر بندر عباس و در برگیری مهمترین بنادر ایران(بندر شهید رجایی و باهنر) و نزدیکی به مهمترین زیستگاه آبی کشور(جنگل های مانگرو)...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اراک - دانشکده فنی 1393

در روش¬های معمولی، برآورد خطر لغزش گودبرداری¬های شهری به وسیله ضریب¬اطمینان سنجیده می¬شود. به علت وجود نامعینی در خواص خاک، تعیین دقیق پارامترهای مقاومتی خاک و سایر پارامترهای موثر در تعیین ضریب¬اطمینان ممکن نیست. این نامعینی¬ها ناشی از وجود خطاهای تصادفی و سیستماتیک مربوط به اندازه¬گیری و محاسبهء مقدار پارامترها یا تغییرپذیری خواص خاک در محدوده لغزش می¬باشند. در واقع این پارامترها به عنوان متغ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران - دانشکده فنی و مهندسی 1388

امروزه با افزایش جمعیت و کمبود زمین های شهری، به طور معمول در ساخت و سازها از فضاهای زیرزمین برای پارکینگ، انبارها و غیره استفاده می شود. برای این منظور نیاز به اجرای گودبرداری های ژرف می باشد. بیشتر این گودبرداری ها در مناطق با تراکم ساخت و ساز بالا و در نزدیکی سازه های حساس انجام می گیرد. تاکنون پژوهش های زیادی در زمینه پیش بینی رفتار دیواره گودبرداری های ژرف و خاک اطراف آن انجام شده است، اما...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک 1382

دستیابی به یک مدل سه بعدی از مکانیزم سوپاپ به منظور شبیه سازی رفتار دینامیکی آن یکی از راه حل ها در راستای تعیین پاسخ دینامیکی این مکانیزم می باشد. در این پروژه ابتدا به بررسی پارامترهای دینامیکی و شبیه سازی سه بعدی مکانیزم سوپاپ موتور پیکان 1600 با استفاده از نرم افزارهای adams و valdyn پرداخته شده است. سپس یک دستگاه برای اندازه گیری جابجایی سوپاپ در حین حرکت موتور طراحی و ساخته شده است. پس از...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید