نتایج جستجو برای: مد استوکس

تعداد نتایج: 10127  

ژورنال: :فصلنامه علمی - پژوهشی مهندسی منابع آب 2008
ابوالقاسم صیادی

یک شبیه ریاضی دو بعدی برای محاسبه ی آبشستگی موضعی در اطراف پایه ی پل ها تهیه گردیده است . از معادله ی ناویر- استوکس ، به عنوان معادله ای که میدان سرعت را شبیه سازی می کند ، استفاده شده است. در ابتدا معادله ی ناویر- استوکس حل شده و میدان سرعت بدست آمد. سپس از سرعت های بدست آمده در صفحه ی افقی ، به عنوان داده های ورودی در حل معادله ی انتقال رسوب و از روش معیار باقیمانده های وزنی گالرکین ، برای مر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هنر - اصفهان - دانشکده هنر 1393

مد لباس کالای کاربردی نیست چون علاوه بر ارزش اقتصادی واجد ارزش فرهنگی نیز هست و از این رو تقاضای آن متفاوت از کالاهای مرسوم است. این تحقیق به دنبال شناسایی عوامل موثر بر تقاضای مد لباس ایرانی بوده است. بررسی ها نشان می دهند که عوامل اقتصادی، عوامل فرهنگی و عوامل سمت عرضه در تقاضای مد لباس موثر هستند. عوامل شناسایی شده، از طریق پرسشنامه و مصاحبه در رابطه با زنان متقاضی مد در شهر اصفهان مورد آزمو...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده مهندسی مکانیک 1392

حل عددی معادلات تراکم ناپذیر ناویر- استوکس به عنوان راه حل موثر جایگزین برای تحلیل آزمایشگاهی ساختار داخلی سیال پیشنهاد می شود. این روش به معنای چسباندن دینامیکی یک سیال و جامد است که بسیار پیچیده، زمان بر و گران می باشد. داشتن روشی که به دقت بتواند این سیستم های مکانیکی را توسط حل های عددی مدل نماید به ایده ای بزرگ تبدیل شده شده است. از این رو فواید روش های عددی هنگامی کاملا واضح و روشن است که...

ژورنال: :علوم و فناوری فضایی 0
مهدی آهنگر رضا ابراهیمی دانشکده خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده هوافضا

در این پژوهش مکانیزم احتراق اکسیژن گازی بر روی سطح سوخت جامد htpbمطالعه شده است. به منظور شبیه سازی جریان محترق، معادلات ناویر- استوکس و انتقال اجزای شیمیایی با استفاده از روند ضمنی lu-swحل شده است. مدل سازی این نوع فرآیند احتراقی نیازمند شناخت پدیده پیرولیز در سطح سوخت جامد است. مطالعات تجربی صورت گرفته در این زمینه بیانگر آن است که جزء شیمیایی c4h6عمده محصول گازی حاصل از فرآیند پیرولیز است. ب...

پایان نامه :پژوهشگاه هوافضا - پژوهشکده هوافضا 1391

در این پایان نامه روش کنترل مد لغزشی که روشی مقاوم جهت کنترل سیستم های دینامیکی است، بررسی خواهد شد. در نهایت کنترل مد لغزشی مرتبه دوم انتگرالی برای طراحی خلبان خودکار یک سیستم حامل انتخاب می شود. در این کنترل مد لغزشی تابع اشباع جدیدی با استفاده از کنترل مد لغزشی نهایی به کار رفته است که پدیده وزوز را کاهش می دهد. همچنین عملکرد کنترلر طراحی شده با نتایج کنترل مد لغزشی مرتبه اول و مد لغزشی دینا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1379

برای محاسبه ارتفاع ژئوئید با استفاده از انتگرال استوکس لازم است که انامولی پتانسیل خارج از مرز (که همان ژئوئید می باشد) هارمونیک باشد و این کار در صورتی انجام می گیرد که هیچ گونه جرمی بیرون ژئوئید وجو نداشته باشد. به همین جهت توسط تصحیح مستقیم توپوگرافی جرم بالای ژئوئید را بر روی آن فشرده می نمایند، که می تواند توسط دومین روش فشرده سازی هلمرت صورت گیرد تا رابطه استوکس برای محاسبه ارتفاع ژئوئید ...

ژورنال: :تحقیقات منابع آب ایران 0
محمد ریاحی دکترای /هیدرولیک، دانشگاه تربیت مدرس حسن خالقی استادیار/ دانشگاه تربیت مدرس مسعود منتظری نمین استادیار/ دانشکده فنی دانشگاه تهران علی حسن زاده دلویی کارشناس ارشد/دانشگاه صنعتی شریف

محیط های ساحلی به جهت حضور توام امواج و جریانات دریایی دارای ساختاری نسبتاً پیچیده هستند که این امر مانع حصول شناخت کافی پدیده‏ها در این ناحیه گردیده است.  توسعه مدل‏های عددی یکی از ابزارهای بسیار کارآمد جهت شبیه سازی پدیده های هیدرودینامیکی بوده  و بطور گسترده ای در حل مسائل دریایی کاربرد دارند. در تحقیق حاضر نیز به منظور شبیه سازی شرایط امواج و جریانات در مجاورت سواحل، با مد نظر قرار دادن پدید...

حسن خالقی علی حسن زاده دلویی محمد ریاحی مسعود منتظری نمین,

محیط‌های ساحلی به جهت حضور توام امواج و جریانات دریایی دارای ساختاری نسبتاً پیچیده هستند که این امر مانع حصول شناخت کافی پدیده‏ها در این ناحیه گردیده است.  توسعه مدل‏های عددی یکی از ابزارهای بسیار کارآمد جهت شبیه سازی پدیده‌های هیدرودینامیکی بوده  و بطور گسترده‌ای در حل مسائل دریایی کاربرد دارند. در تحقیق حاضر نیز به منظور شبیه سازی شرایط امواج و جریانات در مجاورت سواحل، با مد نظر قرار دادن پدید...

ژورنال: :مباحث برگزیده در انرژی 0
امین موسائی amin moosaie yasouj, state universityیاسوج دانشگاه دولتی کوروش گودرزی kourosh goudarzi yasouj, state universityیاسوج دانشگاه دولتی جلیل عباسی jalil abbasi yasouj, state universityیاسوج دانشگاه دولتی

کاهش درگ در جریان آشفته سبب دستیابی به سرعت های بالاتر و کاهش مصرف منابع انرژی برای حرکت جسم می شود. جریان آشفته به دلیل تأثیری که بر روی لایه مرزی و نیروی مقاوم اجسام دارد، تحلیل اثرات آن مورد علاقه مهندسان است. بررسی کاهش درگ جریان های آشفته به کمک روش شبیه سازی مستقیم عددی بسیاری از جزئیات مورد نیاز را نشان می دهد. در مقاله حاضر روش های موجود برای شبیه سازی کاهش درگ جریان آشفته با افزودنی ها...

ژورنال: :مکانیک هوافضا 0
عاطفی غلام علی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران قلی زاده محمد مقیمی مهدی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران

در اکثر تحقیقات و تحلیل های صورت گرفته در زمینه روغنکاری برای حل معادلات حاکم بر جریان (معادلات ناویر - استوکس) از فرض re<<1 استفاده می شود. در بسیاری از موارد، خصوصا در یاتاقان هایی که با سرعت های بالا سروکار دارند، فرض مذکور فرض درستی نخواهد بود. در واقع، در رینولدزهای نزدیک به یک نمی توان از ترم اینرسی در مقایسه با ترم اصطکاک صرف نظر کرد و بایستی هر دو ترم را در محاسبات وارد کنیم. در این مقا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید