به دلیل وجود نیروی محوری علاوه بر لنگر خمشی در تیر سازه­هایی نظیر سوله­ها که دارای سقف صلب نمی­باشند، باید ترکیب لنگر خمشی و نیروی محوری را در اتصال مورد توجه قرار داد. در این مقاله دو نمونه اتصال طراحی گردید، به گونه­ای که اتصال اول دارای رفتار صفحه­ی ضخیم و دیگری دارای رفتار صفحه­ی نازک باشد. لذا به بررسی رفتار دو اتصال طراحی­شده تحت اثر توأم خمش با نیروی محوری پرداخته و در ادامه منحنی اندر...

پل‏های بتن آرمه از مهمترین عناصر سازه­ای در سیستم حمل­ و نقل جاده­ای و ریلی می‏باشند. استفاده از مصالح جایگزین بر پایه سیمان که رفتار مطلوب­تری در کشش نسبت به بتن داشته باشند، همواره مورد توجه است. مصالح کامپوزیت‏های سیمانی الیافی توانمند (HPFRCC)، به علت رفتار سخت­شوندگی کرنشی پس از ایجاد اولین ترک در کشش و ایجاد پل‏های بین ترک­ها به علت وجود الیاف در ...

علت اصلی چرخش پلاستیک تغییر طول فولاد کششی می باشد؛ از طرفی بازتوزیع لنگر مجاز در مقاطع بتن آرمه سازه های نامعین به شکل پذیری مقطع بحرانی بستگی دارد. ظرفیت چرخشی پلاستیک مقطع (?p) می بایست از چرخش پلاستیک مورد نیاز بیشتر باشد. بنابراین ظرفیت چرخشی پلاستیک مقطع، عامل اصلی برای تعیین میزان بازتوزیع لنگر مجاز است. ظرفیت چرخشی پلاستیک و مقدار بازتوزیع لنگر مجاز (?) به عوامل مختلفی بستگی دارند. به س...

استفاده از انرژی باد به عنوان منبع تجدید شونده و جایگزین مناسب سوخت های فسیلی بسیار مهم است. با توجه به اینکه در دریا پایداری و سرعت بادها بیشتر می باشد، لذا اکثر کشورهایی که به دریا دسترسی دارند به نصب توربین های بادی در دریا توجه ویژه-ای دارند. با نصب توربین های بادی در دریا، مسائل جدیدی در مقایسه با نصب این سازه ها در خشکی بوجود می آید که از بارهای اضافی محیط دریا (موج، جریان و...) و ویژگی ه...

در این مقاله از سیستمی چند جسمی در محیط نرم افزار adams برای مدل سازی رفتار غیرخطی توربین بادی با سکوی پایه کششی تحت باد و موج تصادفی استفاده شده است. برای بارگذاری ناشی از باد، داده های باد متلاطم توسط نرم افزار turbsim استخراج و از ماژول aerodyn برای محاسبه نیروهای برا و پسای پره های توربین استفاده شده است. مدل های آیرودینامیکی موجود در این ماژول، دربردارنده تئوری اندازه حرکت المان پره و دنبا...

در سال های اخیر به دلیل نیاز روز افزون به تهیه ی مسکن، طراحان، محاسبان و انبوه سازان اغلب در فکر برپاسازی ساختمان ها به صورت سریع و اقتصادی هستند. البته بحث ایمنی ساختمان ها از جمله دغدغه های اصلی هر روز دستگاه های نظارت بر ساختمان و نویسندگان آیین نامه های ساختمانی بوده و خواهد بود. سیستم ساختمان قالب تونلی یکی از سیستم های نوین ساختمانی است که می تواند بحث ایمنی و سرعت بالای اجرا را به همراه ...

سکوی پایه کششی نوعی سکوی تطبیقی است که به منظور استخراج نفت در آب های بسیار عمیق ‏مورد استفاده قرار می گیرد. از ‏آن جا که نقاط نفت خیز دریای خزر دارای عمق زیاد می باشند انجام ‏مطالعات در مورد این سکوها در ‏آب های عمیق ضروری می باشد. یکی از اصلی ترین پارامترها در ‏سکوهای پایه کششی محاسبه جابجایی های‎ ‎افقی، قائم و زاویه ای سکو می باشد.‏‎ ‎جابجایی ها تاثیر بسیاری ‏بر ‏تنش های وارد بر تاندون ها دا...

در این تحقیق تأثیر ضخامت شانهی بالای کام در پنج اندازهی 5 35 و 40 میلیمتر بر ظرفیت ،30 ،25 ، 30 و 35 میلیمتر و ارتفاع زبانهی سیار نیز در پنج اندازهی 20 ،25 ،20 ، اندازههای 15 لنگر خمشی اتصال کام و زبانه سیار بررسی شدهاست. همچنین به منظور بررسی تأثیر گونهی چوب مورد استفاده برای ساخت زبانهی سیار بر ظرفیت لنگر خمشی اتصال از چوب گونههای راش، گردو، بلوط، چنار، صنوبر و نراد استفاده شدهاست. با در ...

در آنالیز لرزه ای ساختمان معمولا فرض بر این است که فنداسیون و خاک زیر آن کاملا به یکدیگر محکم شده اند . اما در حین زلزله های قوی ، این احتمال وجود دارد که لنگر واژگونی از لنگر مقاوم ناشی از وزن سازه بیشتر شود ، لذا از آنجایی که خاک نمی تواند تنش کششی تحمل کند ، بلندشدگی قسمتی از فنداسیون محتمل خواهد بود . بدیهی است که رفتار کلی سازه در این حالت غیر خطی است . از این رو نیاز به یک تحلیل جامع برای...

این پژوهش با هدف بررسی ظرفیت لنگر خمشی اتصال با پین چوبی در تخته چندلا صورت گرفته است. اعضای اتصال از تخته چندلا با ضخامت 19 میلی­متر و ساخته شده از گونه­های پهن برگ (راش، ممرز و توسکا) بودند. در این  بررسی، تأثیر متغیرهای گونه چوب پین (راش و ممرز)، قطر پین در سه سطح 6، 8 و 10 میلی­متر و عمق نفوذ در سه سطح 9، 13 و 17 میلی­متر، بر ظرفیت لنگر خمشی اتصال­های t شکل بررسی شده است. نتایج نشان دادند ک...