برای تثبیت خاکهای واگرا استفاده از مواد مختلفی از جمله نمک های چند ظرفیتی‘ موادقیری و رزین ها پیشنهاد گردیده است. در این تحقیقات برای اولین بار استفاده از سیمان ومقایسه مشخصات فنی آن با امولسیون قیر در تثبیت خاکهای واگرا مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور انجام این مقایسه پس از تعیین مقدار اختلاط بهینه هر یک از دو ماده مذکور نمونه ها متعددی در قالب استاندارد 4 اینچی و قالب هاروارد ساخته شد. و ...

تردد وسایل نقلیه و وارد آمدن بارهای محوری زیاد به روسازی، به مرور زمان باعث بوجود آمدن خرابی هایی از جمله شیارشدگی می شود. شیارشدگی، خرابی طولی در مسیر چرخ ها است که باعث ایجاد ناهمواری می گردد. از جمله روش هایی که برای رفع خرابی مذکور می توان نام برد استفاده از مخلوط آسفالت حفاظتی ریزدانه (میکروسرفیسینگ) است. میکروسرفیسینگ به دلیل داشتن قیر امولسیونی پلیمری و مصالح صد در صد شکسته، سبب افزایش م...

برای تثبیت خاکهای واگرا استفاده از مواد مختلفی از جمله نمک های چند ظرفیتی‘ موادقیری و رزین ها پیشنهاد گردیده است. در این تحقیقات برای اولین بار استفاده از سیمان ومقایسه مشخصات فنی آن با امولسیون قیر در تثبیت خاکهای واگرا مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور انجام این مقایسه پس از تعیین مقدار اختلاط بهینه هر یک از دو ماده مذکور نمونه ها متعددی در قالب استاندارد 4 اینچی و قالب هاروارد ساخته شد. و ...

در این پایان نامه که تحت عنوان ارزیابی فنی و اقتصادی استفاده از امولسیون های قیری در معابر شهر تهران نامگذاری گردیده است. در ابتدا درباره تاریخچه استفاده از این امولسیون ها، نحوه ساخت آن ها و انواع کاربردهای آن صحبت شده است. سپس بررسی هایی میدانی از کیفیت امولسیون های تولید شده در کشور و کاربردهای متداول آن ها در تهران آورده شده است. آنگاه ارزیابی اقتصادی بین 17 نوع کاربرد مختلف این امولسیون ها...

بهبود کیفیت قیرهای امولسیونی یکی از دغدغه های امروز تولیدکنندگان این محصول قیری است.تکنولوژی ساخت این محصول که دارای کاربردهای گسترده ای در صنایع راهسازی ، عایق سازی و...می باشد ، چندین سال است که وارد کشور شده اما تطبیق روشهای ساخت و مواد شیمیایی وارداتی ( از جمله امولسیفایر ، فیلرهای (پرکننده های ) معدنی و سنتزی و پلیمرها) با قیر موجود در ایران مهمترین مسئله در تولید بهینه محصولات با کیفیت اس...

با توجه به هزینه های سنگین روسازی های آسفالتی و همچنین آثار زیانبار زیست محیطی حاصل از استفاده مواد نفتی و گازهای آلاینده ای که در حین تولید و فراوری بتن آسفالتی گرم تولید می شود، اهمیت استفاده از آسفالت سرد بازیافتی نمود بیشتری می یابد. چراکه این نوع از روسازی نیازی به دمای بالا و مصالح سنگی جدید نداشته و می توان نوعی از روسازی را ارائه داد که چه از لحاظ هزینه های مالی و چه به جهت جلوگیری از آ...

قیرهای استحصالی از نفت و یا قیر طبیعی که سالیان دراز عمدتاً بعنوان ماده چسباننده در ساخت جاده ها و با دیگر مصارف عایق-کاری و پوششی بکار می رود، هیچگاه از یکسری خواص فیزیکی و مکانیکی کاملاً رضایت بخش برخوردار نبوده و با توجه به خواص فیزیکی محدود، از قابلیت کاربردی محدود و زمان سرویس دهی مشخص برخوردار می باشد. از این رو محققان همواره تلاش داشتند که بنحوی خواص این سنگین ترین برش نفتی را در جهت مطلوب...

میکروسرفیسینگ مخلوطی از قیر امولسیون اصلاح شده پلیمری، مصالح سنگی شکسته با دانه‌بندی مناسب، فیلر معدنی، آب و افزودنی‌های شیمیایی است که در نگهداری پیشگیرانه روسازی‌ها استفاده می‌شود. یکی از اجزایی که تأثیر مهمی در عملکرد میکروسرفیسینگ دارد، مصالح سنگی بوده که حدوداً 82 تا 90 درصد وزن مخلوط را تشکیل می‌دهند. این پژوهش، نتایج آزمایشگاهی تأثیر استفاده از سر...

پروژه راه اصلی دوغارون- هرات به طول 122 کیلومتر به عنوان بخشی از کمک های نظام جمهوری اسلامی ایران به افغانستان اجرا گردیده است. با توجه به وضعیت خاص منطقه، کمبود مصالح مرغوب و بارگیری بیش از حد کامیونهای افغانی (حدود 70 تن در هر تریلر)، این جاده به صورت ویژه طراحی شده و به مرحله اجرا درآمد. در روسازی جاده مزبور از روش پیشرفته تثبیت لایه اساس با استفاده از سیمان و قیر امولسیون و همچنین ماشین‌آلا...

براساس مسائل و مشکلاتی که در بخش قیر و آسفالت کشور شاهد آن بوده بمنظور تلاش در ساماندهی و برنامه ریزی در آنها که از پارامترهای عمده در رویه های مناسب راههای کشور یعنی اصل ترین عامل جابجایی و حمل و نقل در کشور می باشد این تحقیق را شروع نموده که در فصل اول کلیاتی در ارتباط با شناخت قیر و بعضی از شیوه های اصلاح آن مرور گردیده است و در فصل دوم بمنظور شناخت عمده ترین مصرف کننده های قیر و تولیدکنندگا...