نتایج جستجو برای: ضریب فشار خاک

تعداد نتایج: 109751  

ژورنال: :تحقیقات مهندسی کشاورزی 2015
نادرقلی ابراهیمی محمد تاج بخش منوچهر فتحی مقدم سید حبیب موسوی جهرمی

یکی از نیازهای اساسی در طراحی و اجرای سدهای زیرزمینی، تخمین و کنترل میزان آبگذری بدنة سد است.  ارزیابی مصالح به­­کار رفته در بدنة سدهای زیرزمینی در بررسی های مربوط به معیارها و اصول طراحی این سدها عاملی مهم و تعیین کننده است.  سؤال این است که با بررسی آزمایشگاهی مصالح مورد استفاده در هسته سدهای زیرزمینی و با در نظر گرفتن شاخص آبگذری و نفوذپذیری­،­ آیا می توان الگوی مشخص و سریعی برای تخمین ضریب ...

نقش عدم­قطعیت هدایت هیدرولیکی به عنوان عاملی مؤثر در تحلیل احتمالاتی تحکیم خاک حائز اهمیت می­باشد. در تحقیق حاضر، برنامه­ای رایانه­ای در محیط MATLAB توسعه داده شد و پس از حل عددی معادله دیفرانسیل تحکیم به روش تفاضل محدود، از آن به عنوان راه­حل پایه، در شبیه­سازی مونت­کارلو استفاده گردید. همچنین تأثیر تعداد نمونه تصادفی در مدل احتمالاتی تحکیم به روش مونت­کارلو با کاربرد 100 و 1000 نمونه از توزیع...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی عمران 1392

امروزه تونلسازی و تاثیرات آن بر زمین مورد تحقیق بسیاری از محققین میباشد.در این رساله به تاثیر ضریب فشار جانبی خاک در تونل های شهری پرداخته میشود.عواملی از قبیل میزان چسبندگی و سختی و.. تحت شرایط دو و سه بعدی مورد ارزیابی قرار گرفته است و هدف از این رساله بهبود میزان و جهت فرونشست ناشی از تونل سازی، میباشد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کردستان - دانشکده کشاورزی و منابع طبیعی 1390

چکیده در سالهای اخیر آبیاری قطره ای به واسطه ی استفاده موثر از آب و پتانسیل ایده آل در توزیع آب با راندمان بالا مورد توجه فراوان قرار گرفته است.در این رابطه بررسی مشخصه های هیدرولیکی و فنی قطره چکان ها، بخش مهمی از ارزیابی عملکرد و کارایی سیستم قطره ای را به خود اختصاص داده است.بدین منظور در این تحقیق، 9 نوع قطره چکان تنظیم کننده فشار، بر مدل فیزیکی آبیاری قطره ای ساخته شده در آزمایشگاه آب دان...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1393

دراین پایان نامه اثرتغییرات هندسیملخ بالگرد برویژگی های آیرودینامیکی آن درحالت پروازایستا بررسی می شود.بدین منظور معادلات جریان تراکم پذیرسه بعدی با استفاده از نرم افزارفلوئنت حل شده اند.همچنین از مدل آشفتگی کهدرحل جریا ن های دارای دنباله های چرخشی قوی مفید است استفاده شده است.به علاوهبرای سادگی کار از فن مرجع متحرک استفاده شده است. شبکه مورد استفاده از نوع بی سازمان بوده که با فن چند شبکه ای ح...

ژورنال: :مجله علوم کشاورزی ایران 1986
حسن رحیمی

در این مقاله ‘ نتایج حاصل از دو روش مستقیم و غیر مستقیم تعیین نفوذ پذیری برای چندین نمونه خاک رس متراکم شده و دست نخورده ارائه شده است. این نتایج نشان می دهندکه ضریب نفوذ پذیری بدست آمده از آزمایش مستقیم در پرماتور‘ و با روش بارهیدرولیکی ثابت کاملا با نتایج حاصل از آزمایش تحکیم قابل مقایسه می باشد. روابط خطی نظری موجود بین e (نسبت تخلل)و k log (لگاریتم ضریب نفوذ پذیری) ‘ logk و log p (لگاریتم ف...

ژورنال: :پژوهش نفت 2016
علیرضا نصیری محمد محمدزاده ثانی حسین جلالی فر سعید جعفری

ناپایداری در لایه‏های شیلی یکی از مشکلات بارز در صنعت حفاری مخصوصا در حیطه صنایع نفت و گاز به شمار می‏رودکه هرساله هزینه زیادی صرف جلوگیری از این مشکل می‏گردد .تماس بین محلول حفاری پایه آبی و سازند شیلی باعث ایجاد تورم و افزایش فشار منفذی در دیواره چاه شده و ادامه این فرآیند طی زمان باعث ناپایداری دیواره چاه می باشد. اختلاف پتانسیل ایجاد شده بین محلول حفاری و سازند شیلی باعث تغییرات در فشار منف...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی تهران 1338

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی 1388

طراحی دیوارهای حائل انعطاف پذیر به صورت مرسوم با استفاده از تحلیل های ساده شده و کلاسیک یا روشهای تجربی انجام می شود. متاسفانه کاربرد این روشها می تواند به تخمین های متفاوتی از پارامترهای عمده طراحی منجر گردد. هنگامی که تغییرمکانهای خاک مهم باشد و یا فضای ساخت محدود باشد، دیوارهای طره¬ای مدفون (با ویا بدون مهار) ممکن است استفاده شوند. انعطاف پذیری دیوارهای مدفون درمحدوده وسیعی تغییرمی کند و این...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
مهرداد ربانی احمدرضا فقیه خراسانی

در این پژوهش اثر جریان باد مقابل بر روی یک قطار مسافربری، بصورت تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. در کار آزمایشگاهی مدل قطار در مقیاس 1:26 قطار واقعی ساخته شده که شامل لکوموتیو و یک واگن است. تعداد 16 مانومتر فشار به منظور اندازه گیری فشار در نقاط مختلف مدل قطار به کار گرفته شده است و نتایج برای سرعت های مختلف جریان باد مقابل ارائه شده اند. در شبیه سازی عددی، جریان اطراف قطار به صورت سه ب...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید