یکی ازسیستم های خمشی پیش ساخته بتنی که از طریق برنامه های تحقیقاتی درآمریکا (موسسه ملی استاندارد وتکنولوژی) ارائه شد، سیستم هیبرید است،که درآن ترکیبی از فولاد پس کشیده به صورت نچسبیده و میلگرد های معمولی به صورت چسبیده به کار می رود. علت نام گذاری کلمه هیبرید شاید به دلیل آرماتورگذاری هیبرید یا دوگانه در مقطع تیرها باشد. این سیستم با به کارگیری مزایای فولاد پس-کشیدگی و بتن پیش ساخته به عنوان یک...

در چند دهه اخیر استفاده از الگوریتم ژنتیک برای بهینه­سازی سازه­ها مورد توجه بسیاری بوده و سازه­های فولادی و بتنی با هدف بهینه سازی وزن مورد بررسی قرار گرفته اند. اما بهینه سازی چند هدفه به منظور تعیین موازنه توابع هدف و استخراج جبهه پاراتو در سازه های فولادی و خصوصاً بتن آرمه چالش برانگیز بوده است. در این مقاله توابع هدف هزینه و جابه­جایی برای بهینه سازی قابهای خمشی بتن آرمه معرفی شده اند. با اس...

بعد از زلزله نورثریج اتصال با مقطع کاهش یافته جهت بهبود عملکرد اتصالات پیشنهاد گردید. در ویرایش اخیر مبحث دهم مقررات ملی، تشکیل مفاصل پلاستیک انتهای تیرها در خارج از محدوده اتصال به ستون ملزم گردیده‌است. استفاده از تیر با مقطع کاهش یافته راهکار موثری برای این منظور می‌باشد. در این تحقیق جزئیات جدیدی برای این اتصال که شامل ترکیبی از حالت جان کاهش یافته و جان موجدار می باشد پیشنهاد و ضمن مقایسه ب...

به منظور فراهم آوردن و استفاده از قابلیت شکل پذیری در قاب های خمشی، مفصل پلاستیک می باید در داخل تیر و به دور از ناحیه اتصال تشکیل شود. این مهم از طریق تقویت ناحیه اتصال یا ضعیف کردن تیر ممکن می باشد. در این تحقیق یک اتصال خمشی فولادی جدید متشکل از تیر با مقطع کاهش یافته خطی همراه با صفحه انتهایی پیشنهاد شده است. در این اتصال به صورت همزمان از هر دو فلسفه تضعیف موضعی تیر و تقویت لبه اتصال بهره ...

اضافه کردن مهاربند به قاب، سختی قاب را افزایش و نیز تغییرمکان های جانبی در اثر نیروهای عرضی را کاهش داده، همچنین شکل پذیری را نسبت به قاب خمشی کاهش می دهد. در این پژوهش، نوعی مهاربند کابلی جدید پیشنهاد می شود. چندین قاب خمشی، قاب خمشی با بادبند کابلی x شکل و با بادبند پیشنهادی با هم مقایسه شدند و نتایج نشان دادند که رفتار قاب با مهاربند پیشنهادی، حالتی مابین قاب خمشی و قاب خمشی با بادبند کابلی ...

مهندسان و طراحان سازه می دانند که یکی از کنترل های کلیدی در طراحی سازه کنترل تغییر مکان نسبی طبقات و طراحی ایمن و بهینه سازه است . اغلب مهندسان برای کنترل drift سازه ابتدا به عمیق کردن تیرها می پردازند و با این ترفند drift را کنترل می کنند . این رویکرد باعث زیاد شدن وزن سازه می گردد(تمرکز تیرها در سقف) که همین اضافه وزن باعث افزایش نیروی زلزله و افزایش drift می گردد. حال سوال اساسی این است که آ...