نتایج جستجو برای: سربار خطی

تعداد نتایج: 31940  

ژورنال: :دانش آب و خاک 0
مهرداد مقدس دانشگاه تهران علی رئیسی استبرق دانشگاه تهران جمال عبداللهی بیک دانشگاه تهران

خاک­های متورم شونده خاک­هایی هستند که بر اثر تغییر رطوبت متورم یا منقبض می­شوند که این تغییر حجم می­تواند سبب بالا آمدن سطح زمین و در نتیجه خسارت به سازه­های روی آن­ها شود. در این تحقیق رفتار یک خاک متورم شونده تحت چرخه­های تر و خشک شدن بررسی شد. آزمایشات آزمایشگاهی روی نمونه­های خاک متراکم شده به روش استاتیکی تحت سربار 10 و 20 کیلو پاسکال در دستگاه تحکیم اصلاح شده انجام شد. تغییر شکل محوری نمو...

پایان نامه :دانشگاه تربیت معلم - تهران - دانشکده فنی 1392

سازه های خاک مسلّح همانند دیوارهای حائل و شیروانی ها از جمله سازه های پرکاربرد در مهندسی عمران هستند که با توجّه به مزیّت های فنّی و اقتصادی، رشد بسیار زیادی در طی دهه های اخیر داشته اند. با افزایش جمعیّت و گسترش شهرها، نیاز به توسعه روز افزون راهها و سازه های عمرانی می باشد که این امر همواره در زمین های مسطح رخ نمی دهد و بایستی مسیرهای ارتباطی را از کنار درّه ها وکوهستانها عبور دهیم و یا مجبوریم ساخ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان 1390

سیستم های میخ کوبی خاک قابلیت تحمل بارهای قائم استاتیکی و دینامیکی را دارند . رفتار این خاک ها تحت اثر بارهای دینامیکی به دلیل پیچیدگی مسائل و گستردگی هنوز مبهم بوده و زمینه های گسترش تحقیقات و اطلاعات دقیق تر در این زمینه وجود دارد . اکثر روشهای تحلیلی موجود برای بررسی رفتار لرزه ای شیب های میخ کوبی شده، تنها پایداری کلی سازه را کنترل می نمایند در حالیکه تحقیقات تجربی حاکی از آن است که پایداری...

در این نوشتار محاسبه توزیع فشار فعال استاتیکی دیوارهای مایل در خاکهای اصطکاکی و همچنین خاکهای چسبنده اصطکاکی مورد توجه واقع شده است. در این دیوارها شیب دیوار نسبت به محور قائم خوابیده تر می باشد. بر مبنای معادلات تعادل حدی برای گوه گسیختگی بحرانی و همچنین بر مبنای روش قطعات افقی دو فرمولاسیون پیشنهاد شده است و نتایج حاصله با نتایج روابط ارائه شده توسط سایر محققین مورد مقایسه قرار گرفته است. نتا...

ژورنال: دانش آب و خاک 2012
جمال عبداللهی بیک علی رئیسی استبرق مهرداد مقدس

خاک­های متورم شونده خاک­هایی هستند که بر اثر تغییر رطوبت متورم یا منقبض می­شوند که این تغییر حجم می­تواند سبب بالا آمدن سطح زمین و در نتیجه خسارت به سازه­های روی آن­ها شود. در این تحقیق رفتار یک خاک متورم شونده تحت چرخه­های تر و خشک شدن بررسی شد. آزمایشات آزمایشگاهی روی نمونه­های خاک متراکم شده به روش استاتیکی تحت سربار 10 و 20 کیلو پاسکال در دستگاه تحکیم اصلاح شده انجام شد. تغییر شکل محوری نمو...

پایان نامه :دانشگاه تربیت معلم - تهران - دانشکده مهندسی عمران 1390

از روش های نوین پایدار کردن شیب ها، مسلح کردن آن ها به وسیله المان های کششی است. در این میان یکی از سیستم های تسلیح، میخ کوبی شیب های خاکی است که به طور گسترده ای مورد توجه مهندسان قرار گرفته است. از آنجایی که اهمیت تاثیرات سربارها به صورت تغییرات در فشار فعال و زاویه فشار فعال در این سیستم های میخ کوبی بروز می نماید، بررسی نحوه توزیع ضریب فشار فعال اهمیت دوچندانی پیدا خواهد کرد. در این پژوهش ...

طراحی مجاری جعبه‌یی مدفون تحت فشار سربار، نیاز به ارزیابی دقیق مقدار تنش‌های وارد بر وجوه مختلف مجرا دارد. چنانچه مجرا تحت فشار سربار بزرگ قرار داشته باشد، ارائه‌ی راهکاری به منظور کاهش مقدار تنش وارد بر جعبه حائز اهمیت است. در مطالعه‌ی حاضر، با ترکیب دو روش متداول دفن مجاری زیرزمینی (دفن در ترانشه و دفن در ترانشه‌ی ناقص)، روشی معرفی شده است که بتوان مقدار تنش وارد بر وجوه مختلف را کنترل کرد و...

سازه‌های امن زیرزمینی، سازه‌هایی هستند که در عمق مشخصی از سطح زمین، عموماً به‌وسیله‌ی بتن مسلح ساخته می‌شوند و سپس خاکریزی به عنوان سربار روی آن‌ها اجرا می‌شود. در پژوهش حاضر، با مدل‌سازی سه‌بعدی محیط خاک و لایه‌ی مسلح‌کننده‌ی ژئوفوم در نرم‌افزار اجزاء محدود آباکوس، به بررسی کارایی ژئوفوم به‌عنوان مانع جداساز انفجاری در خاکریز سربار سازه‌ی زیرزمینی پرداخته شده است. به‌منظور بررسی کارایی ژئوفوم ...

ابراهیم عباسی محمود صابری

این پژوهش، به معرفی و کاربرد روش هزینه‌یابی بر مبنای فعالیت[1] برای محاسبۀ قیمت تمام‌شدۀ دانشجویان در نظام آموزش عالی می‌پردازد. هدف از این پژوهش، محاسبه و تخصیص سربار به روش‌های هزینه‌یابی بر مبنای فعالیت و روش سنتی در تعیین قیمت ‌تمام‌شدۀ آموزش دانشجویان گروه‌های حسابداری و فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد آزادشهر در سال تحصیلی 86- 1385 است. با استفاده از مدل رگریسو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی برق و الکترونیک 1392

رسیدن به گذردهی بالا همراه با تأخیر پایین همواره در شبکه های محلی بی سیمieee 802.11 مطرح بوده است. در 802.11n به واسطه پیشرفت ها در لایه فیزیکی، می توان به نرخ بیت حدود600 mbps دست یافت. رسیدن به گذردهی بالا تنها با افزایش نرخ بیت فیزیکی میسر نیست. مسئله سربار در مکانیزم دسترسی به کانال 802.11، مانع اصلی برای دستیابی به بهره وری بالا در این نوع شبکه ها است. در نتیجه برای کاهش سربار، در 802.11n ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید