نتایج جستجو برای: سدهای سنگریزه ای رویه آسفالتی

تعداد نتایج: 243033  

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده مهندسی عمران 1391

شرایط جوی متفاوت نقاط مختلف کشور ایران، لرزه خیزی منطقه و فراوانی قیر از یک سو، و معایب رس از قبیل مقاومت برشی کم، حجم بالای مصالح، اثرات درصد رطوبت درمیزان تراکم از سوی دیگر موجب شده تا سدهای سنگریزه ای با هسته آسفالتی با دارا بودن مزایای فراوان از جمله انعطاف پذیری مناسب و حساسیت کم به شرایط جوی، جایگزین مناسبی برای سدهای خاکی با هسته رسی باشند. در تحقیق پیش رو به رفتارسنجی سد میجران به عنوان...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی 1392

چکیده رفتارنگاری سدها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در تمام سدهای بزرگ با نصب ابزارهای لازم، مقادیر فشار منفذی، فشارهای توده خاک و تغییر شکلها در زمان ساخت، اولین آبگیری و بهره برداری اندازه گیری شده و عملکرد سد مورد ارزیابی و تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. در این تحقیق سعی شده است عملکرد سد سنگ سیاه که نقش مهمی در شکوفائی کشاورزی و تأمین آب شرب منطقه را ایفا می کند با استفاده از نتایج ابزار دقی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران - دانشکده فنی 1386

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری - دانشکده مهندسی علوم آب 1391

سد خاکی با هسته بتن آسفالتی، یکی از انواع نسبتاً جدید سدها است که استفاده از آن در دنیا و به خصوص اروپا دارای رشد روز افزونی است. در این تحقیق برای انجام تحلیل ها از مدل موهر- کلمب در مرحله ساخت، آبگیری و دینامیکی استفاده شده است. با توجه به نتایج، تغییراتی در سختی مصالح پی صورت گرفته است. حداکثر میزان نشست در فیلتر پایین دست بعد از آبگیری در مدل در حدود 9/5 سانتی متر است. و هم چنین میزان نشست ...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2015

عوامل مختلفی در مقاومت لغزندگی روسازی های آسفالتی تأثیر دارند که یکی از آنها دمای سطح روسازی است. گرچه تعدادی از محققین ) با توجه به رفتار ویسکوالاستیک آسفالت رویه و لاستیک وسیله نقلیه( تلاش کردند تا تأثیر این پارامتر را بر ارزش مقاومت لغزندگی روسازی بررسی نمایند، اما تاکنون نتیجه مشخصی از کار آنان ارائه نشده است. در این مقاله، تأثیرات دمای سطح روسازی بر ارزش مقاومت لغزندگی انواع مخلوطهای آسفال...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان 1379

ارزیابی کاربرد بتن آسفالتی در مغزه سدهای خاکی از جهات مختلف می تواند مورد توجه قرار گیرد. از جمله این ارزیابی ها می توان به ارزیابی اقتصادی، ازیابی تنشهای داخی هسته در هنگام وقوع زلزله ، ارزیابی تغییر مکانهای هسته پس از ساخت در زمان بهره برداری از سد و ارزیابی تنشهای داخلی هسته در زمان بهره برداری اشاره کرد. دراین پایان نامه ارزیابی کاربرد بتن آسفالتی در مغزه سدهای خاکی از جهت نشت بررسی شده است...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده علوم 1393

در این پژوهش مهم ترین اثرات منفی آب شامل رگاب، جوشش، روانگرایی، نشست و نشت بر روی پایداری پی سد خاکی- سنگریزه ای زیبا محمد خرم آباد توسط نرم افزارهایplaxis2d و seep/w مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از تحلیل¬های انجام شده، نشان می دهد که دبی بخش¬های مربوط به آبرفت ها و تراس های رودخانه ای، و توده لغزشی زیاد بوده و نسبت به حجم مخزن در سال بیش از 100 درصد خواهد بود. بنابراین با توجه به نو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی عمران 1393

یکی ازمشکلات موجود در سدهای سنگریزه ای، مسئله نفوذپذیری هسته¬ی سد می باشد. درسدهای سنگریزه ای، معمولاً هسته مرکزی سد را از جنس رس، به عنوان مصالح نفوذ ناپذیر می سازند، امّا در چند دهه اخیر وجود مشکلاتی از قبیل حجم زیادمصالح رسی موردنیاز، زمان زیاد برای اجرا، نیاز به کنترل کیفی و کمی بسیاردقیق پارامتر هایی نظیررطوبت، درصد تراکم، تحکیم، عدم امکان اجرا در شرایط نامناسب آب و هوایی و... ، محققان را به...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2018

   در این تحقیق تاثیر عوامل مختلف بر خرابی شیار شدگی و ترکهای بالا به پایین رویه آسفالتی در روسازی های ترکیبی با اساس بتن غلتکی مطالعه قرار گرفته است. این کار با تحلیل مدلهای سه بعدی ساخته شده با روش المانهای محدود در نرم افزار   ABAQUS  انجام گرفته است. تاثیر نوع مخلوط آسفالتی در رویه، نوع و محل ژئوگرید و ضخامت رویه و اساس بتن غلتکی بر عملکرد روسازی بررسی گردیده است. نتایج نشان می دهند که نوع ...

رنگ در مصالح موجب ایجاد تنوع ظاهری و افزایش توان معماری در اجرای سازه می‌گردد. هدف از طراحی مصالح رنگی، ایجاد نما و ظاهری متنوع با حفظ مشخصات مکانیکی مصالح است. در این تحقیق به بررسی مشخصات رویه‌های رنگی آسفالتی و بتنی پرداخته می‌شود. برای بررسی رفتار رویه‌های رنگی از افزودنی‌های مختلفی (اکسید آهن، اکسید کروم) استفاده گردید. اکسید فلزی با نسبت 0% ، 0.25% ، 0.5% و 0.75% وزنی به قیر و سیمان افزود...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید