در این پایان نامه با استفاده از نرم افزار abaqus روشی برای محاسبه حداکثر کرنش به وجود آمده در لوله‏های فولادی مدفون انتقال گاز در خاک بر حسب پارامترهای محتوی انرژی زلزله مانند شدت آریاس و شدت طیفی هاوزنر که با استفاده از شتاب نگاشت ها بدست می آید ارائه شده است.تحلیل های انجام شده بر اساس روش دینامیکی غیر خطی می باشند و مدل سازی برای سه طول30، 45 و 60 متر لوله فولادی مدفون انتقال گاز در خاک با ف...

اعضای مختلط فولادی نیمه مدفون در دهه های اخیر مورد توجه در ساخت سازه ها قرار گرفته است. یک عضو با محصورشوندگی نسبی مزایایی از قبیل مقاومت خمشی بالا، حجم قالب بندی پایین، امکان اجرای ساده تر (راحت تر) اتصالات، سهولت مقاوم سازی، افزایش تعداد اتصالات و مقاومت در برابر آتش را داراست. یکی از مقاطع مناسب برای ستون ها، مقطع صلیبی شکل است که می تواند در این ستون ها مورد استفاده قرار گیرد. در این تحقیق،...

این پایان نامه به مطالعه رفتار لوله های فولادی مدفون در برخورد با گسل و تحلیل غیرخطی آنها می پردازد. در ابتدا ملاحظات کلی در طراحی و بهسازی خطوط لوله مدفون ذکر شده و سپس به بررسی آثار استاتیکی زلزله بر خطوط لوله پرداخته شده است. در ادامه نیز موضوع تحلیل اندرکنش لوله-خاک مورد بررسی قرار گرفته است. در فصل 4 بر اساس خروجی های تحلیل های انجام گرفته یک روش ساده شده جهت برآورد ماکزیمم کرنش در خطوط ل...

در این نوشتار، یک روش تحلیلی نسبتا دقیق با استفاده از حل معادله یک بعدی حرارت برای تعیین توزیع دما در یک مقطع فولادی مدفون در دال بتنی با عنوان تیرهای سقف مرکب کم عمق (CoSFB) ارائه می شود. ابتدا مطالعات انجام شده در زمینه بررسی رفتار حرارتی-مکانیکی سقف های مرکب کم عمق در محدوده آزمایشگاهی و مدل سازی نرم افزاری مورد بررسی قرار می گیرد. سپس برای تعیین توزیع دما در مقطع SFB یک روش تحلیلی تابع زمان...

هدف از ارایه مقاله حاضر بررسی رفتار ارتعاشی سیستم ریل مدفون در اثر اعمال بار هارمونیک است. رفتار ارتعاشی این سیستم به طورعمده تابع الاستیسیته مصالح دورگیر ریل و هندسه شیار جاگذاری آن است. بررسی مطالعات انجام شده در زمینه این سیستم نشان می دهد که تاکنون تأثیر این پارامترها بر ارتعاشات منتشره محیطی مشخص نشده است . به این منظور در مطالعه حاضر مدل عددی اجزاء محدود دال خط ریل مدفون با استفاده از نرم...

اثر امواج انتشار یافته ناشی از زلزله باعث ایجاد خساراتی به سیستم خطوط لوله مدفون در خاک می شود. وقتی امواج زلزله از مبدا منتشر می شوند، حرکاتی غیریکنواختی در زمین ایجاد می کنند. اگر یک خط لوله بین دو نقطه از زمینی که دارای حرکات غیریکنواخت هستند، قرار گیرد، به خاطر اختلاف فاز به وجود آمده، کرنش ها و انحناهایی در لوله ایجاد می شود. در این تحقیق، پارامترهای موثر استاتیکی و دینامیکی لوله و خاک اطر...

ایران به علت موقعیت لرزه خیزی و قرارگیری بر روی کمربند زلزله در برابر زمین لرزه بسیار آسیب پذیر می باشد. از یک سو تعداد زیادی از سیستم ها ی شریان حیاتی قبل از تدوین معیارها ی طراحی برای مقاومت در برابر زمین لرزه ساخته شده اند، از سوی دیگر کیفیت ساخت و ساز در برخی از موارد در کشورمان در حد مطلوب نمی باشد، از این رو مباحث بررسی آسیب های لرزه ای وارد شده به لوله های مدفون در بحث آسیب پذیری و بهساز...

حساسیت خطوط لوله‌ی فولادی در برابر خرابی ناشی از حرکات بزرگ زمین در زلزله‌های متعدد به اثبات رسیده است. در این زمینه برخی از پژوهشگران از فرضیات ساده‌کننده‌یی برای مدل‌سازی خط‌های لوله استفاده کرده‌اند. در این مطالعه شبیه‌سازی اثر گسلش بر لوله‌ی فولادی مدفون با دقت بیشتری بررسی می‌شود. در این بین مهم‌ترین عامل در تعیین ظرفیت پاسخ لوله، مدل‌سازی اندرکنش میان خاک و لوله است. از آنجا که تأثیر متقا...

هدف از ارایه مقاله حاضر بررسی رفتار ارتعاشی سیستم ریل مدفون در اثر اعمال بار هارمونیک است. رفتار ارتعاشی این سیستم به طورعمده تابع الاستیسیته مصالح دورگیر ریل و هندسه شیار جاگذاری آن است. بررسی مطالعات انجام شده در زمینه این سیستم نشان می‌دهد که تاکنون تأثیر این پارامترها بر ارتعاشات منتشره محیطی مشخص نشده است . به این منظور در مطالعه حاضر مدل عددی اجزاء محدود دال خط ریل مدفون با استفاده از نرم...

امروزه استفاده از ترکیب مصالح در ساخت سازه ها به منظور سبک سازی، افزایش کارایی و سرعت ساخت متداول شده است. در بین مقاطع مرکب، استفاده از ستون های مرکب بتنی-فولادی در سازه پل ها و ستون های ساختمان های بلند دارای مزایای قابل توجهی می باشد. ستون های مرکب عمدتاً به دو گروه ستون های فولادی مدفون شده در بتن (concrete encased columns) و ستون های فولادی پر شده با بتن (concrete filled tubes) تقسیم می شون...