نتایج جستجو برای: جانبی تغییر یافته

تعداد نتایج: 210163  

Journal: : 2023

هدف: سرطان از جمله مهمترین بیماری­های قرن حاضر است که افراد بسیاری در سراسر جهان به آن مبتلا می­باشند و ضمن افزایش شیوع این بیماری، هنوز درمان مناسبی برای پیدا نشده است. بین پستان شایع­ترین همچنین علت اصلی مرگ میر ناشی زنان محققان بدنبال یافتن راهکارهای درمانی سرطان، ترکیبات دارویی را علیه سرطان­های مختلف سنتز کرده اثرات آ­نها مورد مطالعه قرار می­دهند. سورافنیب یک مهار کننده­ی اوره مولتی­کیناز ...

Journal: : 2022

هدف: پژوهش حاضر با هدف تعیین نقش تعاملی خود­شفقت ­ورزی زوجین در تنظیم شناختی هیجان خود و همسر به روش مدل­سازی وابستگی متقابل عامل-شریک انجام شد. روش: از نوع توصیفی_همبستگی مدل­ یابی معادلات ساختاری بود. جامعه آماری شامل کلیه ساکن شهر تهران سال 1399 بود که بین آن‌ها 167 زوج (334 شرکت ­کننده) نمونه­ گیری دردسترس ­عنوان نمونه انتخاب برای گرداوری داده­ ها پرسشنامه راهبردهای تنظیم­ هیجان_فرم کوتاه گ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز 1387

این تحقیق حفاری های عمیق ایستگاههای جنوبی مترو اهواز مورد بررسی قرار گرفته است. سیستم حفاظت گود در اجرای این ایستگاهها دیوار دیافراگمی می باشد. در یکی از این ایستگاهها پانل های مربوط به دیوار های دیافراگمی مورد مطالعه قرار گرفت و پانل های ریزشی یا ناپایدار شده همراه با عوامل موثر ژئوتکنیکی و غیر ژئوتکنیکی در ریزش یا ناپایداری آنها مشخص شدند. برای این ایستگاه در سه گام مختلف حفاری تا عمق پنج متر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده عمران 1391

زمین در حالت طبیعی تحت تنش های ژئواستاتیک قرار دارد و حفر تونل در آن موجب بر هم خوردن میدان تنش می گردد و تغییرشکل های الاستیک و پلاستیک در نواحی اطراف تونل ایجاد می گردد و این باعث بوجود آمدن تغییر مکان هایی در اطراف تونل و سطح زمین می شود که این مساله در تونل های کم عمق در مناطق شهری می تواند اثر تخریبی بر ساختمان و تاسیسات روی زمین و ناپایداری آنها را بدنبال داشته باشد. چگونگی این حرکات، مقد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران 1390

استفاده از انواع سیستمهای مهاربندی از متداولترین روشهای تأمین سختی جانبی و مقاومت در قابهای فولادی میباشد. در سالهای اخیر استفاده از مهاربندهای کابلی در انواع مختلف توسط محققین معرفی شده است. کابل فولادی یک عضو باربر کششی بوده و دارای مقاومت کششی بالایی است و مقاومت خوبی در برابر خوردگی، سایش و خستگی دارد. این قابلیت کابل باعث ایجاد ایده استفاده از کابل در بهسازی لرزهای سازهها شده است. مهاربند ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله - پژوهشکده فنی و مهندسی 1391

با توجه به بند 2-5-4 استاندارد 2800 ایران، تغییر مکان نسبی واقعی طرح در محل مرکز جرم هر طبقه (با درنظرگیری اثرات پی دلتا) نباید از مقادیر مندرج در آیین نامه بیشتر شود و در تبصره ذیل این بند ذکر شده است که در محاسبه تغییر مکان های نسبی هر طبقه، مقدار برش پایه طراحی ساختمان را می توان بدون در نظرگیری محدودیت های مربوط به زمان تناوب اصلی ساختمان تعیین کرد. به عبارت دیگر حتی اگر مقدار زمان تناوب اص...

ژورنال: :مهندسی سازه 0
محمد حقایق جعفر عسگری مارنانی محمد صادق روحانی منش

در این مقاله با معرفی نوعی نوین از مهاربندها موسوم به مهاربند زانویی به بررسی رفتار لرزه ای قاب های فولادی مهاربندی شده با مهاربند زانویی در مقایسه با قاب های مهاربندی ضربدری و شورون پرداخته شده است. بدین منظور سازه های فولادی مهاربندی شده، با تعداد طبقات سه، پنج، هشت و با سه دهانه با طول ثابت هر دهانه برابر چهار متر، با استفاده از روش بارافزون مورد تحلیل قرارداده شده و به دلیل اینکه تغییر مکان...

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 2009
شبنم شهبازی عبدالرحیم جواهریان مجتبی محمدو خراسانی

بررسی تغییر رخساره‎های زمین شناسی در مطالعه مخازن هیدروکربوری اهمیت به سزایی دارد. بررسی و طبقه بندی بازتاب های لرزه ای، روشی توانمند در شناخت و طبقه بندی رخساره های زمین شناسی و پیش بینی توزیع رخساره های مخزن است. در این مقاله، روشی مبتنی بر شبکه های عصبی مصنوعی رقابتی برای شناسایی و طبقه بندی رخساره های مخزن از روی داده های لرزه نگاری معرفی شده است. اساس این روش، خصوصیات بازتاب لرزه ای بدون ک...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2012

یکی از مهم ترین پارامترهایی که می بایست در طول مدت بهره برداری از خط آهن مد نظر قرار گیرد، پایداری جانبی آن است. در طول عمر خط آهن، نیروهای جانبی مختلفی بر آن اعمال می شوند. این نیروها عمود بر محور اصلی خط بوده و ناشی از مولفه جانبی نیروی اصطکاک بین چرخ و ریل، نیروی جانبی وارده از لبه چرخ به ریل و کمانش ریل ناشی از تغییرات نیروی محوری ریل از جمله تغییر دمای ریل است. هنگام اعمال نیروی جانبی، عوا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید