نتایج جستجو برای: جاده چالوس

تعداد نتایج: 4030  

ژورنال: :برنامه ریزی منطقه ای 0
رضا برنا استادیار جغرافیا و اقلیم شناسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز، ایران غلامعباس واحدپور مربی جغرافیا و اقلیم شناسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد لارستان، ایران

0

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده ادبیات 1390

پژوهش حاضر با هدف بررسی« نقش توان های طبیعی استان البرز در توسعه اکوتوریستی» به روش توصیفی- تحلیلی انجام گرفته است. و فرضیه های تحقیق بدین مبنی بیان شد که استان البرز با وجود قابلیت ها و توان های محیطی در توسعه فعالییتهای اکوتوریستی با چالش مواجه می باشد. چالش های توسعه اکوتوریستی را می توان در عدم شناخت گردشگران،ساخت و سازهای بسیار، تخریب مناطق کوهستانی و وجود پسماندهای ناشی از گردشگری می باشد...

تحقیقی جهت تعیین مناسب ترین شبکه جاده های جنگلی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) در سال 1392 در سری 7 حوزه­ی 38 سردآبرود چالوس به اجرا درآمد. ابتدا مدل رقومی زمین برای بررسی و طراحی مسیر جاده­های جنگلی در فرمت TIN‌ و با استفاده از نقشه سه بعدی سازمان جنگل‎ها با مقیاس 25000:1 تهیه گردید. سپس به کمک این مدل نسبت به تهیه نقشه­های پایه شامل نقشه شیب، جهت و نقشه فاصله خطوط میزان 10 متری ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران - دانشکده علوم 1379

محیط رسوبی و دیاژنز سازند باروت در مقطع جاده چالوس با استفاده از روشهای صحرایی و آزمایشگاهی مورد مطالعه قرار گرفت . برای بازسازی محیط رسوبی سازند باروت ساختمانهای رسوبی از جمله: ریپل مارک ، جدایش خطی، چینه بندی متقاطع، قالبهای وزنی و ساختمان توپی و بالشی و ساختمانهای زیستی(استروماتولیت ها) مورد استفاده قرار گرفت . این ساختها نشان می دهند که رسوبگذاری در محیط بین کشندی تا حد کمی زیرکشندی و بالای...

ژورنال: :تحقیقات منابع طبیعی تجدید شونده 2015
احمد سیبی

تحقیقی جهت تعیین مناسب ترین شبکه جاده های جنگلی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (gis) در سال 1392 در سری 7 حوزه­ی 38 سردآبرود چالوس به اجرا درآمد. ابتدا مدل رقومی زمین برای بررسی و طراحی مسیر جاده­های جنگلی در فرمت tin و با استفاده از نقشه سه بعدی سازمان جنگل‎ها با مقیاس 25000:1 تهیه گردید. سپس به کمک این مدل نسبت به تهیه نقشه­های پایه شامل نقشه شیب، جهت و نقشه فاصله خطوط میزان 10 متری اق...

دکتر محمد سلمانی زهرا حیدری, زینب محمدی,

یکی از پیامدهای منفی توسعۀ گردشگری، افزایش تعداد حوادث جاده‌‌‌‌‌‌ای در فصول جریانات گردشگری و تصادفات وسایل نقلیۀ جاده‌‌‌‌‌‌ای و درنتیجه مرگ‌‌‌‌‌‌و‌‌‌‌‌‌میر گردشگران است که دلایل اصلی آن را می‌‌‌‌‌‌توان نا‌‌‌‌‌‌مناسب بودن زیر‌‌‌‌‌‌ساخت‌‌‌‌‌‌ها، ضعف رعایت قوانین مربوط به راهنمایی و رانندگی، حجم بالای تردد خودرو و مسائل انسانی دانست. این امر سبب می‌‌‌‌‌‌شود که ایمنی جاده یک مسئلۀ مهم برای دست‌‌‌‌...

ژورنال: علوم زمین 2012
بهاء الدین حمدی, ندا رنجکش مهربان

سازند مبارک در برش ولی­آباد در کنار جاده کرج - چالوس رخنمون دارد. ستبرای این سازند 5/347 متر است. مرز زیرین این سازند با سازند لالون از نوع ناپیوستگی فرسایشی بوده و مرز زبرین آن با رسوبات منتسب به سازند دزدبند، تدریجی به نظر می­رسد. سازند مبارک در برش مورد مطالعه بر اساس ویژگی­های سنگی به 11 واحد تقسیم شده است. بخش زیرین آن از سنگ آهک ستبر لایه خاکستری تیره و همچنین سنگ آهک مارنی، تش...

از حوادثی که در جاده های کوهستانی باعث تلفات جانی و خسارات مالی فراوان می شود ریزش سنگ است که در سالهای گذشته جاده های کوهستانی ایران نیز در معرض این بلایای طبیعی بوده اند. عوامل بسیاری در بروز این وقایع موثرند که ازآنجمله می توان زلزله، وجود گسل فعال، شرایط جوی و آب و هوایی، هوازدگی و موارد دیگر را نام برد.از لحاظ پتانسیل ریزشی تمام نقاط یک محور کوهستانی دارای استعداد یکسانی نمی باشند و تفاوت ...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی ایران - دانشکده بهداشت 1380

پروژه آزاد راه تهران- شمال یکی از بزرگترین پروژه های عمرانی ( جاده ای ) کشور است که در نهایت تهران را از طریق یک آزاد راه به شهرستان چالوس در کناره های دریای مازندران میرساند.در طول 121 کیلومتری این آزاد راه حدود 35 کیلومتر تونل دوقلو ساخته خواهد شد و از 80واحد تونل احدائی در این آزاد راه دو واحد آن جز درازترین تونلهای ایران خواهند بود. تونل اول بنام تالون و بطول تقریبی 5 کیلومتر و تونل دیگر بن...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید