نحوه چیدمان کاربری‌ها و توزیع فعالیت‌ها در سطح شهر، از عوامل تأثیرگذار بر الگوهای حمل‌ونقل شهری است. تأمین خدمات ساکنین به‌گونه‌ای که نیاز به مسافت‌های طولانی به حداقل برسد، یکی از راهکارهای کاهش ترافیک در شهرهاست. ازآنجاکه تقاضای سفر از پراکنش کاربری‌های عمده ازجمله محل کار، مراکز تفریح، مراکز آموزشی و یا مراکز خدماتی مشتق می‌شود، امروزه در الگوهای جدید توسعه شهری سعی بر نزدیک‌تر ساختن کانون ف...

در این تحقیق سعی شده است با معرفی شبکه های عصبی مصنوعی عملکرد آن ها در قبال مساله تولید سفر مورد بررسی قرار گیرد و این روش با روش های حل کلاسیک مقایسه شود. یکی از روش های عمومی که در زمینه تولید سفر توسط مهندسین بکار گرفته می شود تلاش می نماید که بین تعداد سفر تولیدی (خانوار یا ناحیه ترافیکی) و یکسری پارامترهای اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی ارتباط برقرار نماید. معمولا این ارتباط به کمک روش های رگرس...

رابطه ی متقابل بین کاربری اراضی و سیستم حمل و نقل شهری جدایی ناپذیر و دو جزء تشکیل دهنده ی یک واقعیت محسوب می شوند. در این مقاله رابطه ی کاربری های ورزشی با حمل و نقل و تراکم جمعیّت شهری با استفاده از مدل دسترسی هنسن بر اساس سلسله مراتب ساختار فضایی شهر سنجیده شده است. سپس پراکنش فضایی انواع مراکز ورزشی نسبت به سلسله مراتب شبکه ی ارتباطی با استفاده از مدل تحلیل شبکه در محیط نرم افزارgis  به منظو...

به دنبال فراگیر شدن پارادایم‌های جدید در برنامه‌ریزی شهری مقوله اختلاط کاربری‌های زمین به عنوان اقدامی مهم جهت نیل به اهداف توسعه پایدار شهری مطرح شده است. با توجه به مزایای متعدد اختلاط کاربری‌های زمین در یک منطقه شهری از جمله کاهش نرخ تولید سفر، کارشناسان در تلاشند با روش‌های گوناگونی تناسب اختلاط کاربری‌های زمین را ارزیابی نموده و به عنوان یک مؤلفه محوری در برنامه‌ریزی شهری از آن بهره گی...

برآورد تقاضا در حقیقت مبنای تهیه برنامه ها و گزینه های حمل و نقل پاسخگوی آن را تشکیل می دهد از اینرو دقت در برآورد تقاضای حمل ونقل و درستی محاسباتی مربوط به پیشنهاد گزینه ها اهمیت می یابد. مرحله ایجاد سفر به عنوان نخستن گام در برآورد تقاضا حایز اهمیت ویژه ای است. در بین مدل های سفر مدل های تولید سفر نسبت به مدل های جذب سفر بعلت مشخص تر بودن عوامل ایجاد کننده سفر از اصالت بیشتری برخوردار هستند. ...

. هدف پایان نامه حاضر شناسایی و بررسی عوامل و پارامترهای موثر بر میزان تقاضای جابجایی کالا در شبکه راه های بین-شهری می باشد. که در مطالعه حاضر کوشش شده است با استفاده از مجموعه داده های جابجایی کالا در سطح راه های برون شهری کشور (تناژ کالا حمل شده، تعداد سفر کامیونی، مسافت و هزینه حمل و ...) و اطلاعات جمعیتی و اقتصادی-اجتماعی استان ها، مدل های ریاضی برای تعیین میزان تقاضای جا به جایی بار در سطح...