هدف این پژوهش تأثیربکارگیری فناوری اطلاعات و ارتباطات بر اثربخشی آموزشی دبیران مدارس جسمی حرکتی استثنایی شهر تهران است. روش پژوهش از لحاظ هدف کاربردی و از لحاظ روش گردآوری اطلاعات توصیفی پیمایشی بوده است. جامعه آماری تحقیق 53 نفر است ونمونه آماری پژوهش بر اساس جدول مورگان 48 نفر می باشد که به روش نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب شده اند.ابزار سنجش دو پرسشنامه اثربخشی آموزشی دبیران و فناری اطلاعات ...

در این تحقیق تخلفات ساختمانی صورت گرفته در منطقه 7 تهران دسته بندی شده، عوامل موثر بر وقوع تخلفات ساختمانی و اثرات آنها بر شهر تهران شناسایی و از این طریق راهبردهای مقابله با تخلفات ساختمانی ارائه شده است. برای این منظور از تلفیق نظریات توسعه پایدار و منفعت عمومی استفاده گردیده و از پرسشنامه های مردم و مسولین شهری، اطلاعات کمیسیون ماده 100 شهرداری ها و مطالعات میدانی نگارنده استفاده گردیده و مو...

اینجا تهران است. گنجینه ای فراهم آمده از دویست سال مدنیت عصر جدید، که به سختی می توان تصویری مشخص، خاطره انگیز و بیادماندنی از آن را آن گونه که شایسته این شهر باشد به خاطر سپرد. سیمای تهران با معیارهای سودجویانه شکل گرفته است. جسمیت و ترکیب توده های ساختمانی، که بخشی از مورفولوژی شهر است تحت عنوان پلاستیک شهر قابل بررسی است. در این نوشته به ارزیابی چگونگی پلاستیک شهر تهران پرداخته شده و ادراکات...

مدیریت شهری به عنوان یک رویکرد نوین در حل مشکلات و معضلات بوجود آمده در جامعه به عنوان یک حکومت محلی در عرصه زندگی شهری ایفای نقش می نماید.امروزه با گسترش شهرنشینی و مشکلات خاص ان ، بیش از پیش ضرورت توجه همه جانبه به راهبردهای سودمند برای بهینه سازی زندگی شهروندان مورد توجه قرار می گیرد.شوراهای شهر به عنوان یک عنصر از مدیریت شهری که مسئولیت عظیم اداره شهرها را در سطح محلی بر عهده دارد چندصباحی ...

در دهه حاضر مطالعات بسیاری بر روی مفهوم زیست پذیری انجام شده با این حال در ایران در این زمینه اقدام چندانی صورت نپذیرفته و دستیابی به الگویی محلی برای بررسی عوامل گوناگون موثر بر زیست پذیری امری ضروری می نماید. تحقیق حاضر با موضوع« سنجش عوامل زیست پذیری با تأکید بر رویکرد مشارکت» به ارزیابی یکی از فرسوده ترین محلات شهر تهران به نام بریانک پرداخته است. هدف از این تحقیق ایجاد یک مدل ارزیابی زیست...

پیاده و سواره متاثر از حرکت یکدیگرند. هنگامی که پیاده و وسیله نقلیه موتوری بطور همزمان در یک سامانه حمل و نقل شهری قرار می گیرند، کنش و واکنش پیاده به سه حالت عمده بروز می کند:تاثیر پذیری وسیله نقلیه از پیاده، تاثیرپذیری پیاده از وسیله نقلیه و تاثیرپذیری پیاده از پیاده.

0