نتایج جستجو برای: بارگذاری خستگی چرخه ای

تعداد نتایج: 246231  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیک 1390

در این تحقیق پیش بینی شکست در بارگذاری خستگی کم چرخه برای آلیاژ آلومینیم 7075-t6 با رهیافت مکانیک آسیب به روش عددی وتجربی صورت می گیرد. ابتدا با معرفی آسیب به تعاریف پایه مکانیک آسیب پرداخته می شود. سپس معادلات ساختاری و مدل آسیب لمتر بر مبنای تغییر مکان کوچک معرفی می شود. در گام بعدی دو آلگوریتم برای حل معادلات معرفی می شود. در یک آلگوریتم ، بهنگام نمودن تنش ها، بدون درنظرگرفتن کارسختی سینماتی...

محمود مهرداد شکریه, مسعود اسم‌خانی

در این پژوهش، ابتدا در شرایط ایستا، خواص مکانیکی رزین اپوکسی شامل مدول‌­های کششی و خمشی و استحکام­ های کششی و خمشی مطالعه شد. سپس در دمای محیط، رفتار خستگی در شرایط کشش-کشش برای بسامدهای مختلف 2، 3 و 5Hz مطالعه شد. در ادامه، رزین اپوکسی در شرایط بارگذاری خستگی خمشی با کنترل جابه­جایی قرار گرفت و عمر خستگی آن بررسی شد. نتایج نشان می‌دهد، برای رزین بررسی شده در این پژوهش، مدول کششی برابربا  2.5GP...

ژورنال: مهندسی متالورژی 2016

در این تحقیق، ریزساختار و خواص خستگی کم‌چرخه دما بالای سوپر آلیاژ Nimonic 105 در حضور بور و زیرکونیم مورد بررسی قرار گرفته است. آزمون خستگی کم چرخه در شرایط کرنش کنترل (کرنش 8/0) با نرخ بارگذاری s-13-10×3 در 0=R در دمای °C 750 در اتمسفر محیط انجام شده است. نتایج نشان داد که عنصر زیرکونیم سبب تشکیل کاربیدهای ZrC در مرز دانه‌ها و درون دانه‌ها می‌گردد. همچنین افزودن عنصر زیرکونیم سبب کاهش اندازه د...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود - دانشکده مهندسی عمران 1393

باتوجه به اهمیت مقاوم¬سازی و ترمیم سازه¬ها به ویژه پل¬ها و توسعه روش¬های مقاوم¬سازی با ورق¬های پلیمر مسلح به الیاف (frp) در عصر حاضر، بسیاری از پژوهش¬ها در زمینه سازه به سوی ارزیابی این روش مقاوم¬سازی و مقایسه آن با سایر روش¬های نوین گرایش داشته است. همان طور که می¬دانیم پل¬ها همواره تحت اثر بار دینامیکی ناشی از تردد وسایل نقلیه قرار دارند و ازین¬رو پدیده خستگی در شاه¬تیرهای پل تأثیر قابل ملاحظ...

پایان نامه :موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی و غیر دولتی جهاد دانشگاهی خوزستان - دانشکده عمران 1393

پس از زلزله نورتریچ نتایج تحقیقات مختلف نشان داد که علت خرابی و گسیختگی سازه های فولادی، تشکیل مفصل پلاستیک در مجاورت ناحیه اتصال بوده است. هم چنین زلزله های اخیر ایران نشان دادند در اتصالات صلب مستقر در قاب خمشی، بیشتر آسیب ها به علت ترک خوردگی جوش بین بال تیر و بال ستون بوده و علت آن تمرکز تنش زیاد در این ناحیه ذکر گردیده است. یکی از روش هایی که باعث کاهش تنش در این ناحیه می گردد، استفاده از ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2012
سوران حسنی فرد میر محمد اتفاق

در این مقاله، عمر خستگی اتصالات جوش مقاومتی نقطه¬ای از نوع کششی-برشی که در آنها از چهار عدد نقطه¬جوش با آرایش¬های مختلف استفاده شده، مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور، سه نوع اتصال طولی (چهار عدد نقطه¬جوش در یک ردیف در راستای خط بارگذاری اتصال)، عرضی (چهار عدد نقطه¬جوش در یک ردیف عمود بر راستای خط بارگذاری) و لوزی شکل (چهار عدد نقطه¬جوش به¬صورت لوزی و متقارن نسبت به خط بارگذاری) انتخاب ...

ژورنال: :زمین شناسی مهندسی 0
غلامرضا خانلری gh khanlari همدان روبروی پارک مردم، دانشگاه بوعلی سینا، دانشکده علوم، گروه زمین شناسی علی اکبر مومنی as momeni دانشگاه بوعلی سینا مرات کاراکوس murat karakus دانشگاه آدلاید استرالیا

به منظور ارزیابی رفتار وابسته به زمان (خستگی) مونزوگرانیت های الوند، آزمون های آزمایشگاهی لازم انجام گرفت. قبل از انجام این آزمایش ها و به منظور به دست آوردن اطلاعات لازم برای آزمایش های خستگی، چندین آزمایش در حالت بارگذاری استاتیکی انجام شد. آزمایش های خستگی در سه سطح بار ماکزیمم (85، 90 و 95% مقاومت تراکم تک محوری) و در دامنۀ بارگذاری 70%، با فرکانس بارگذاری سیکلی 1 هرتز انجام شدند. نتایج به ...

حیدری, مجتبی, خانلری, غلامرضا, عبدی لر, یاسین, مؤمنی, علی‌اکبر,

در این پژوهش رفتار خستگی سنگ‌های تونالیت  تحت بارگذاری چرخه‌ای تک‌محوره بررسی شد. بدین‌منظور دو نوع بارگذاری نیرو کنترل و جابه‌جایی کنترل استفاده شد. آزمون‌های نیرو کنترل در ترازهای تنش متغییر و دامنۀ بارگذاری ثابت (82% مقاومت تک‌محوری) و فرکانس یک هرتز انجام شد. آزمون جابه‌جایی کنترل به‌صورت پله‌ای با افزایش دامنۀ بارگذاری انجام شد. نتایج آزمون‌های خستگی انجام شده توسط پارامترهای آسیب خستگی شا...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
فرج الله زارع جونقانی دانشگاه بوعلی سینا غلامحسین مجذوبی دانشگاه بوعلی سینا احسان خادمی دانشگاه صنعتی همدان

تنش های پسماند به تنش هایی گفته می شوند که پس از برداشته شدن تمام نیروهای خارجی هم چنان در ماده باقی می مانند. بر اساس نوع بارگذاری تنش های پسماند می-توانند به دو صورت کششی و فشاری در ماده باقی بمانند. تنش های پسماند فشاری در جسم می توانند استحکام ماده در برابر بارهای وارده به ویژه استحکام خستگی را بهبود ببخشند. یکی از روش های ایجاد تنش های پسماند فشاری استفاده از فرایند غلتک زنی عمیق می باشد ک...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید