برای تقویت و تثبیت لایه­های خاک­ریز باید از روش­های تثبیت مناسب استفاده کرد. هدف این پژوهش ارزیابی اثر خاکستر مازاد مقطوعات در بهبود ویژگی­های خاک است. برای این کار، 15 نمونه خاک از شیروانی خاک­ریزی به­صورت تصادفی انتخاب و با توجه به طرح اختلاط سه، شش، نه و 12 درصد وزنی با خاکستر مازاد مقطوعات ترکیب شد. برای بررسی اثر افزودن مواد تثبیت­­کننده بر خاک، آزمایش­های حدود اتربرگ، نسبت باربری کالیفرنی...

امروزه روش‌های متعددی برای اصلاح خصوصیات فیزیکی و رفتار مکانیکی خاک‌های نامناسب موجود است. روش‌های مذکور شامل: تراکم، تحکیم، پیش‌بارگذاری، تزریق، تثبیت با افزودن مواد شیمیایی و ... است. امروزه به‌کارگیری خرده لاستیک فرسوده جهت تسلیح خاک‌ها، روشی مناسب برای افزایش مقاومت و ظرفیت باربری خاک‌هاست. استفاده از خرده لاستیک علاوه بر جنبه‌ی تأثیر آن در پارامترهای مقاومتی خاک می‌تواند تأثیر به‌سزایی در ...

در نوشتار حاضر، اثر تسلیح با ژئوتکستایل، عمق قرارگیری آن، تعداد لایه‌های تسلیح و همچنین اثر تراکم لایه‌های فوقانی جایگزین در بهبود ظرفیت باربری بستر ماسه‌یی سست با آزمایش C‌B‌R بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهد که با قرارگیری لایه‌ی ژئوتکستایل در عمق ۱٫۵ سانتی‌متری از سطح نمونه (نسبت عمق قرارگیری لایه‌ی تسلیح به قطر سنبه‌ی بارگذاری برابر ۰٫۳)، میزان بهبود در باربری به بیشترین مقدار خود می‌رسد. ...

مدول الاستیسیته استاتیک به ‏دست آمده از سیکل دوم آزمایش بارگذاری صفحه (Ev2) پارامتری کلیدی در تعیین میزان ظرفیت باربری و نشست خاکریز راه‌آهن و در نتیجه ارزیابی کیفیت خط است. در خطوط سریع‌السیر، تأمین ظرفیت باربری و کنترل نشست لایه ­های زیرسازی، نسبت به خطوط معمولی، از اهمیت بیشتری برخوردار است. لذا، آئین‌نامه‌های زیرسازی راه‌آهن سریع‌السیر، مقدار مجاز پارامتر Ev2 را برای هر لایه‌ از خاکریز به ط...

تثبیت خاک روشی است که در راهسازی به منظور بهبود توانایی باربری مصالح بکار می‌رود. در حالت کلی، تثبیت خاک عبارت است از بهبود و اصلاح خواص فیزیکی مصالح برای تامین تعدادی اهداف از قبل تعیین شده هست. بهسازی خاکها در حالت کلی به دو صورت شیمیایی و مکانیکی انجام می‌شود. استفاده از مصالح ژئوسنتتیک جهت اصلاح خاک ها در دیوار حائل، خاکریزها، زهکشی بهره گرفته می‌شود. استفاده از ژئوگریدها در بسیاری از کاربر...

نشت از مخازن باعث ایجاد حجم عظیمی از خاک آلوده می‏گردد. در اثر فرآیندهای فیزیکی- شیمیایی که بین آلاینده و خاک رخ می دهد، رفتار ژئوتکنیکی خاک تغییر می کند. نشت آلودگی های هیدروکربنی ممکن است به دلایلی مثل نشت از مخازن، خطوط انتقال قدیمی و پوسیده، انفجار، حوادث طبیعی مثل زمینلرزه و خسارات ناشی از عوامل مصنوعی مانند تصادفات اتفاق افتد. بنابراین انجام مطالعات ساختگاهی و آزمایشگاهی جهت تعیین خصوصیات...

یکی ازپارامترهای مهم وتأثیرگذاردرطراحی روسازی،مدول برجهندگی است که به عنوان پارامتر نشان-دهنده رفتارواقعی بستربوده ومورداستفاده قرارمی گیرد. روش های مختلفی برای تعیین مقاومت لایه های روسازی وجوددارد.اما این پارامتر باانجام آزمایش سه محوری سیکلی روی نمونه های استوانه-ای،طبق استانداردآشتو307بدست می آید. نسبت باربری کالیفرنیا (cbr) درگذشته مبنای محاسبات بیشترآئین-نامه های معتبرروسازی بوده ولی به ...

ماسه‌ی سیلتی سولفاته، خاک تشکیل‌دهنده‌ی مناطق وسیعی از کویر مرکزی ایران است، که مقاومت فشاری ناچیز و پتانسیل تورم زیاد ناشی از وجود سولفات گچ دارد. راه‌سازی در این مناطق مستلزم تثبیت خاک بستر و لایه‌های روسازی است. در این پژوهش، با افزودن درصدهای مختلف میکروسیلیس و آهک و انجام آزمایش‌های مقاومت فشاری محدودنشده، نسبت باربری کالیفرنیا )C‌B‌R(پانویس{C‌a‌l‌i‌f‌o‌r‌n‌i‌a B‌e‌a‌r‌i‌n‌g R‌a‌t‌i‌o} و ...

در این مقاله، تأثیر یک نوع ماده تثبیت‌کننده، موسوم به "محلول SSR400" که از شورابه کویر مرکزی ایران حاصل شده و سرشار از محلول کلرید کلسیم و کلرید منیزیم می­باشد، بر بهبود مقاومتی و تورم خاک بستر ریزدانه (خاک‏های لای­دار و رس­دار) روسازی‌های آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور، از خاک بستر چندین راه فرعی واقع در منطقه سیستان ایران نمونه­‌برداری شده و با انتخاب درصدهای مختلف (بین 5/1...

جاده‌های جنگلی با وجود هزینه‌بر بودن، به‌عنوان عاملی ضروری برای دسترسی به‌‌منظور مدیریت منابع جنگلی مطرح هستند. کیفیت این جاده‌ها تا حدود زیادی به نوع مصالح به‌ویژه در روسازی بستگی دارد که گاهی تا 70 درصد هزینه کل را دربر‌می‌‌گیرد. هدف از این مطالعه بکار بردن ابزار نفوذ‌سنج دینامیک (DCP) به‌‌منظور کنترل و بررسی مقدار ظرفیت باربری کالیفرنیا (CBR) در جاده تازه تکمیل شده با استفاده از تثبیت‌‌‌کنند...