الگوی مورداستفاده برای دوره ی نمونه از ژانویه ی 1998 تا دسامبر 2010 مورد برآورد قرار گرفته شده است. تابع های احتمال هموارشده برای دو رژیم رکود (میانگین کم و واریانس زیاد) و رونق (میانگین زیاد و واریانس کم) استخراج گردیده است. نتایج الگو حاکی از آن است که شوک های نفتی در دوره های رونق بازار طلا اثر مثبت دارد درحالی که در دوره های رکود رابطه ی معناداری بین شوک های نفتی و بازار طلا مشاهده نمی گر...

هدف از این تحقیق، توسعه الگوی جانبی بهبود یافته برای طراحی سازه قاب‌های خمشی می‌باشد. این الگوی بارها بر‌اساس رفتار غیر‌الاستیک بوده و مؤلفه اصلی روش طراحی لرزه‌ای پیشنهادی برای محدود کردن خسارت در سیستم و توزیع یکنواخت آن در ارتفاع می‌باشند. انتظار می‌رود با استفاده از این الگوی بارها، توزیع یکنواختی از ضرایب شکل‌پذیری در کلیۀ طبقات حاصل شود به‌طوری‌که این توزیع در مقایسه با توزیع‌های به‌دست ...

??ل ب?ی طِت فٍی ث?ای تس یٍ ? ع?ازی ن غّ تست ثب? خب ج?ی ?خ?ظ ظا?ظ. ا? یِب ای ??ل ب?، ??ل ر? ک? ه?ی ی ب strain wedge یک ??ل کب ث?ای ع?ازی ا ??اع ن غّ ب? تست ثب? خب ج?ی یِثبنع. ای ??ل ظ? ?الغ ث? ک?ُ م? ?ال?ی ن غّ ? ضبک ?ا ک ث ?ً?ت ق ث?عی یِ ثبنع ث پب?ا تِ? ب?ی ??ل یک ث?عی تی? ث? ثکت? الاق تیک تج عی ی ک ع . ا? ?ِایبی ?ِ ای ??ل ک?جت ث قبی? ??ن?بیی ک تبک ?? ث?ای ن غّ ?ِ?ظ اقتفبظ ل?ا? یِر?فت اقت ای اقت ک ض ?ًییبت ضب...

تحلیل و طراحی مقاطع ساختمانی در حوزه غیر خطی از نمونه روش¬هایی است که نتایج را بر اساس رفتار منحنی تنش-کرنش تک تک اعضا بررسی می¬کند. این گونه مدل سازی باعث می¬شود که طراحی بر اساس نیاز هر مقدار نیرو و جابجایی، چه در محدوده خطی و چه در محدوده غیر خطی، در عضو صورت پذیرد و از غیر به صرفه بودن طراحی جلوگیری شود. نحوه تشکیل مفاصل خمیری در یک قاب، از یک سو به طراحی مقاطع قاب و از سوی دیگر به الگوی با...

جهت تحلیل اثر بارگذاریهای مختلف بر پی های شمعی، روشهای تئوریکی گوناگونی موجود است ، اما در عمل به دلیل اینکه، رفتار این فونداسیونها در شرایطی که تحت اثر بارهای جانبی و قائم قرار گیرند تابعی از عوامل مختلفی مانند، میزان لغزش و جداشدگی بین شمع و خاک و روند وقوع پدیده تسلیم شدگی موضعی در خاک بوده، که این موارد خود باعث غیرخطی شدن مساله می شوند، جهت انجام یک تحلیل نزدیک به واقعیت ، لازم است که از ر...

امروزه پی های شمعی در سکو های دریایی، پل ها و سا ختمان-های بلند، استفاده ی وسیعی دارند که باید در برابر نیرو های جانبی ناشی از زلزله، باد، موج دریا و ... مقاومت نمایند. تا کنون برای تخمین ظرفیت باربری جانبی شمع ها عموماً از منحنی مبتنی بر آزمایشات صحرایی استفاده شده است. با این وجود ارائه ی یک رابطه ی عمومی ظرفیت باربری جانبی (مشابه ظرفیت باربری قائم) برای شمع ها، یک نیاز اصلی در مهندسی ژئوتکنیک...