بررسی مقالات و کتاب ها نشان می دهد شبیه سازی احتراق کوره های استوانه ای برای تعیین توزیع دما بر روی تیوب ها انجام نشده است و از طرفی طبق سوابق تجربی و استانداردها، تیوب های در معرض حرارت از نخستین محل های مورد نظر برای خرابی کوره ها می باشد. در این راستا، این تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی احتراق در کوره h-701 واحد 700 شرکت پالایش گاز سرخون و قشم انجام شده است. بدین منظور، پس از جمع آوری و ...

سوختهای بیودیزل به دلیل منشأ حیاتی و تجدید پذیر بودن آنها به عنوان سوختی پاک، جایگزینی مناسب برای سوخت های فسیلی می باشند. این سوخت ها در موتورهای اشتعال تراکمی کاربرد دارند. به منظور حفظ آلاینده های اکسید ازت و دوده خروجی از این موتورها در محدوده قوانین کنونی محیط زیست که هدف اصلی برای کنترل آلایندگی موتورهای دیزلی در سطح دنیا می باشد، کسب یک درک درست از فرآیندهای صورت گرفته در سیلندر موتور در...

دینامیک سیالات محاسباتی(cfd) ابزاری قدرتممند برای بررسی دقیق میدان جریان، درجه حرارت، غلظت و ... است. این روش مجموعه ای از فنون حل عددی معادلات حاکم بر پدیده های انتقال ممنتوم، حرارت و جرم درون سیالات است که با توسعه سیستم های سخت افزار و نرم افزار رایانه ها، قابلیت های فراوانی در آن ایجاد شده است. cfd با این قابلیت ها به یکی از روش های اصلی تحقیق و پژوهش در رشته های مختلف مهندسی تبدیل شده است....

تخلیه کننده های تحتانی در سد ها به منظور تخلیه مخزن، کنترل آبگیری اولیه مخزن، تأمین نیاز های آبی پایین دست و تخلیه سیلاب حین ساخت سد به کار می روند. جریان در تونل تخلیه کننده تحتانی توسط دریچه به دو جریان تحت فشار و جریان سطح آزاد تقسیم می شود. با باز شدن دریچه یک تخلیه کننده، جریانی با سرعت زیاد از زیر دریچه به پایین دست تونل منتقل می شود. بنابراین به منظور جلوگیری از فشار های منفی و پدیده کاو...

هر پروسه ساخت مشخص دقت خاص خود رادارد .با تغییر پروسه ساختممکن استدر ابعاد هندسه ی نهایی محصولات نسبت به هندسه نامی اختلاف هایی ایجاد شود . فرایند ساخت پره ی توربینمی تواند شامل مراحل ریخته گری و ماشینکاری وسخت کاری روی سطوح و پوشش دهی باشد . هر یک از این مراحل انحرافات هندسی خاص خود را ایجاد می کند .باید از روشهای کنترل کیفییت مانند تعیین تلرانس ها جهت کنترل انها استفاده کرد .این روشهای کنترل ...

استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی برای پیش بینی جریان های غیرقابل تراکم، به دلیل ناپایدار بودن میدان فشار حاصله همواره با یک چالش جدی مواجه بوده است. بگونه ایکه طی دو دهه گذشته، حل این چالش موضوع تحقیقِ محققین بسیاری قرار گرفته و البته در این میان، همچون سایر موضوعات علمی سیر تکاملی خود را پیموده است. محور اصلی این پایان نامه توسعه یک روش محاسباتی جدید مبتنی بر فشار، بر روی شبکه های یکجا جهت حل...

هدف از تحقیق حاضر، بررسی عددی تاثیر مدل های مختف شکست و برخورد قطرات بر مشخصات اسپری سوخت می باشد. برای این منظور، پاشش اسپری سوخت در موتور کترپیلار با استفاده از نرم افزار تجاری avl fire، مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به تقارن کامل محفظه احتراق وتعداد شش عددی نازل های پاشش، تنها یک-ششم محفظه مدل شده و محاسبات ما بین زمان بسته شدن سوپاپ ورودی (ivc)و باز شدن سوپاپ خروجی (evo) صورت گرفته است...

واکنش تبدیلی متان و بخار سالهاست که به عنوان اصلی ترین فرآیند در تولید گاز سنتز در صنایع مورد استفاده قرار می گیرد. این امر باعث شده است که امروزه توجه زیادی به عملکرد واحدهای تولید هیدروژن جلب شود. از طرفی با افزایش آلاینده ها و کاهش منابع سوختی، جستجو برای منابع سوخت جدید و پاک به یکی از بزرگترین نگرانی های بشر تبدیل شده است. بدین ترتیب مطالعه در زمینه افزایش تولید هیدروژن به عنوان یک انرژی پ...

استفاده از گرم کننده­های فشار بالا در صنایع مختلف نفت و گازی و نیروگاهی همانند نیروگاه شهر شازند بسیار مرسوم است. در نیروگاه مذکور جهت محافظت از تیوب شیت، از روش­های مختلفی همانند استفاده از صفحۀ فداشونده در ورودی سمت لوله­ها و پیش از تیوب شیت استفاده می­گردد. هدف از این مقاله یافتن شکل بهینۀ صفحۀ فداشونده به صورت چندهدفی با استفاده از ترکیب دینامیک سیالات محاسباتی و الگوریتم های بهینه سازی چند...

در این مقاله روشی کاربردی برای طراحی آیرودینامیکی پره توربین بادی مگاواتی بر پایه تئوری اندازه حرکت المان پره ارائه شده است. روش کار به این صورت است که ابتدا بر اساس تئوری اندازه حرکت المان پره ایده آل یک طراحی اولیه انجام گرفته و سپس روشی برای اصلاحات هندسی به منظور نزدیک کردن هندسه پره به شکل عملی و کاربردی ارائه شده است. مزیت این روش آن است که طراحی پره بر پایه تعداد متغیرهای ورودی کمتری انج...