مکانیک آسیب یکی از بخش های مهندسی مکانیک است که بهتعیین عمر قطعات و تعیین محل های آسیب پذیر است . این شاخه از علم مکانیک برای مدل سازی ریز حفره ها در فرآیندهای صنعتی بسیار کارآمد است.مدل های متنوعی که تاکنون در زمینه مکانیک آسیب ارائه شده اند بیشتر برای مواد نرم و یا مواد ترد بوده است. اماامروزه بررسی آسیب موادی با رفتار دوگانه ی نرم و ترد بسیار مورد توجه محققین قرار گرفته است. این مواد تحت بار...

اولین بار در سال1878 میلادی شخصی به نام چرنف از کشور روسیه پیشنهاد کرد که برای انجماد تحت فشار می توان از نیروی بخار آب استفاده کرد. اولین تحقیق مستند در مورد تاثیر فشار بر روی انجماد مذاب آلومینیوم-سیلسیم به سال 1931 توسط ولتر برمی گردد. با توجه به نیاز کشور به تولید قطعات با کیفیت و استحکام بالا مخصوصا از فلزاتی مانند آلومینیوم که نسبت استحکام به وزن بالا دارند، تصمیم بر اجام این پروژه گرفته...

اثر دما و زمان هموژن سازی، طراحی قالب بر روی تشکسل عیوب اکستروژن در آلیاژ 2024 و خواص مکانیکی محصول مورد بررسی قرار گرفت . همچنین تاثیر این پارامترها بر روی سرعت ماکزیمم (بالاترین سرعت خروج محصول قبل از تشکیل ترکهای سرعتی و تاول روی سطح محصول) و فشار حداکثر به دست آمد. دو دمای هموژن سازی 460 و 500 درجه سانتی گراد و سه زمان گرم کردن (4،8،12 ساعت ) و نگهداری (6،12،24 ساعت ) و سرد کردن (2،4،8 ساعت...

سوپرپلاستیسیته به قابلیت افزایش طول مواد تا ازدیاد طول¬های زیاد قبل از شکست اشاره دارد.به خوبی شناخته شده است که وقوع سیلان سوپرپلاستیک به انجام آزمایش در دماهای بالا و وجود یک ریز ساختار ریز دانه، نوعا کمتر از ?m10نیاز دارد. آماده سازی فلزات فوق ریزدانه با اندازه دانه¬های کمتر از یک میکرون از طریق فرآیند تغییر شکل مومسان شدید، فرصت مناسبی را برای دست¬یابی به خواص عالی سوپرپلاستیک در فلزات به د...

در این مقاله اثر تغییر غلظت نمک فسفات سدیم در محلول مورد استفاده جهت فرآیند پوشش¬دهی اکسیداسیون الکترولیتی پلاسمایی بر رفتار الکتروشیمیایی و ریزساختار پوشش¬های تشکیل شده روی زیرلایه آلومینیم 2024 مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور ارزیابی رفتار خوردگی، نمونه¬ها در محلول نمک کلرید سدیم 5/3 درصد وزنی قرار داده شده و آزمون¬های پلاریزاسیون پتانسیودینامیک و طیف¬سنجی امپدانس الکتروشیمیایی انجام شدند...

چالشِ تغییر خواص آلیاژ در حین استفاده از قطعات فوق ایمنی همواره مدنظر صنعتگران و به تبع آن، پژوهشگران بوده است. بدنه هواپیمای مسافربری (از جنس آلیاژ آلومینیم 2024) به کرّات در صعود و فرود به ترتیب تحت تاثیر سرمایش تا دمای 55- درجه سانتیگراد و گرمایش تا دمای محیط قرار می‌گیرد. منتهی تاثیر تغییرات دمایی فوق روی خواص کششی و مقاومت خستگی نامعلوم است. در این پژوهش در آزمایشگاه، شرایط کار آلیاژ بدنه هو...

فرآیند فورج پره بدلیل هندسه پیچیده و دقت ابعادی بالا، نحوه جریان ماده پیچیده و ضخامت¬های متغیر و در بعضی موارد بسیار کم، فرآیندی پیچیده است. امروزه شبیه¬سازی المان محدود به عنوان یک روش قدتمند، بطور گسترده در فرآیندهای شکل¬دهی فلزات استفاده می¬شود. از مهمترین پارامترهای ورودی شبیه¬سازی عددی، رفتار ماده و شرایط اصطکاکی می¬باشند. آزمایش¬های عملی فشار استوانه و حلقه [رینگ] برای بدست آوردن این پارا...

آلیاژهای قابل پیرسختی به دلیل وجود رسوبات ریز و پراکنده، خواص مکانیکی مناسبی از خود نشان می دهند. این آلیاژها به دلیل تشکیل رسوبات و مناطق gp به سختی مورد تغییر شکل پلاستیک شدید قرار می گیرند. در این پژوهش تاثیر عملیات نورد سرد روی آلیاژ 2024 آلومینیوم در شرایط عملیات محلولی شده بررسی شد. نتایج نشان دادند چنانچه عملیات نورد سرد بلافاصله پس از آبدهی به ماده اعمال شود، امکان انجام نورد با کرنش زی...

چندلایی‌های الیافی- فلزی نسل جدیدی از کامپوزیت‌های هیبریدی هستند که متشکل از لایه‌های فلزی نازک و پیش آغشته‌های کامپوزیتی می‌باشند. این مواد دارای خواص مکانیکی مناسب هستند و از وزن کمتری نسبت به فلزات مشابه برخوردار می‌باشند. این مقاله به بررسی سرعت حد بالستیک در چندلایی الیافی- فلزی و مقایسه‌ی آن با لایه-های فلزی، به صورت تجربی و عددی می‌پردازد. نمونه‌های الیافی- فلزی از لایه‌های آلومینیم 3T-2...