سوختهای بیودیزل به دلیل منشأ حیاتی و تجدید پذیر بودن آنها به عنوان سوختی پاک، جایگزینی مناسب برای سوخت های فسیلی می باشند. این سوخت ها در موتورهای اشتعال تراکمی کاربرد دارند. به منظور حفظ آلاینده های اکسید ازت و دوده خروجی از این موتورها در محدوده قوانین کنونی محیط زیست که هدف اصلی برای کنترل آلایندگی موتورهای دیزلی در سطح دنیا می باشد، کسب یک درک درست از فرآیندهای صورت گرفته در سیلندر موتور در...

فرایند احتراق درجا در حقیقت همان فرایند تزریق گاز به مخزن است با این تفاوت که در فرایند احتراق درجا از گرما جهت بهبود بازیافت استفاده می شود. در این فرایند هوا از طریق یک چاه تزریقی به مخزن تزریق شده که با سوزاندن بخشی از نفت مخزن، موجب تولید حرارت می شود. در اثر نیروی رانش آب و نیز گازهای گرم تولید شده ناشی از سوختن مواد هیدروکربنی، نفت مخزن به سمت چاه های تولیدی حرکت می کند. با توجه به جهت ...

در این تحقیق عملکرد یک موتور دیزل پاشش مستقیم با سوخت ترکیبی دیزل- بیودیزل با استفاده از یک مدل احتراق پنج ناحیه ای بررسی شده است. شبیه سازی انجام شده در سیکل بسته موتور شامل تراکم، پاشش سوخت، احتراق و انبساط و به زبان برنامه نویسیc صورت پذیرفته است. این مدل با تفکیک محفظه احتراق به پنج ناحیه مختلف، اطلاعات محلی مطلوبی همچون دما، نسبت هم ارزی و ترکیب شیمیایی را در هر ناحیه به دست می دهد. در طی ...

نظر به اینکه گاز طبیعی در بخش اعظم جهان صنعتی به یک منبع انرژی بسیار مهم تبدیل شده ­‌است، بررسی ساختار شعله و اثر آلاینده­ های آن بر محیط زیست امری ضروری و اجتناب ناپذیر است. در این مقاله، احتراق گاز طبیعی که ترکیبی از هیدروکربن­هایی مانند CH4C2H6C3H8 و نیز گازهای N2CO2O2 و H2 است، با استفاده از مدل شعله­ نفوذی جریان مخالف، بررسی شده ­است. در این تحقیق، منحنی­ های دما، غلظت گونه ها و ترکیبات NO...

طبق آمار انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان ایران، سهم انرژی در قیمت تمام شده صنعت سیمان، نسبت به روش تولید و سن کارخانه، بالغ بر 25 الی 35 درصد برآورد می گردد و لذا زمینه خوبی جهت انجام اقدامات مدیریت مصرف انرژی و نیز اجرای معیار مصرف بهینه در این صنعت وجود دارد. فرایند تولید سیمان نیازمند انرژی زیادی است و از این جهت علاقه وافری به یافتن سوخت های جایگزین و ارزان در بین تولیدکنندگان این ماده در ...

موتورهای احتراق تراکمی سوخت همگن این نوید را می دهند که همراه با کاهش مصرف سوخت میزان آلاینده های نیتروژن اکسید و ذرات معلق را نسبت به موتورهای دیزلی معمولی تا حد چشمگیری کاهش دهند. در این گونه از موتورها، مخلوط همگن هوا و سوخت در طی فرآیند تراکم تا حدی فشرده می شود تا به مرز خود اشتعالی برسد به همین دلیل فرآیند احتراق کاملا تابع سازو کار شیمیایی اکسایش سوخت می باشد. در این مطالعه با استفاده از...