این مقاله در قالب یک زنجیره‌ی تأمین دوسطحی، یک ترکیب عملیاتی از مسئله‌ی مسیریابی - موجودی چنددوره‌یی کلاسیک را بسط داده است و شامل یک مسئله‌ی چندمحصولی، همراه با ناوگان ناهمگنی از وسایل نقلیه است که کمبود موجودی مجاز نیست و توسط دو ویژگی بسیار مهم و کاربردی مسائل مسیریابی، یعنی «حمل در بازگشت» همراه با اولویت مشتریان خط رفت و «راهبرد ارسال شکسته» که امکان خدمت‌دهی به هر مشتری توسط حداقل یک وسیل...

در این مقاله یک زنجیره تامین سه سطحی متشکل از چند تامین کننده، چند انبار (توزیع کننده ) و چندین خرده فروش (مشتریان)، به صورت یک مساله جدید موجودی- مکان یابی- مسیریابی دو هدفه به گونه ای مدل شده است که کالاهای فاسدشدنی در یک افق زمانی محدود و متشکل از چند دوره زمانی از طریق مراکز توزیع به مشتریان ارسال می شوند. تقاضای خرده فروشان غیرقطعی است و به صورت سناریوهای گسسته با احتمال رخداد مشخص در مدل ...

از آنجا که اطلاعاتی جامعی از وضعیت ادوات صید و تجهیزات ناوبری ناوگان صید سنتی در استان بوشهر در دسترس نیست، این مطالعه در محدوده استان بوشهر و طی سالهای 1395 تا 1397 انجام شد. بدین منظور، 10 درصد شناورهای موجود به عنوان نمونه و به تفکیک روش‌های صید گوشگیر و ترال به صورت تصادفی انتخاب شدند و از نظر خصوصیات فنی ادوات صید مورد بررسی قرار گرفتند. همچنین شناورها از نظر تجهیزات ناوبری و ایمنی مورد بر...

این پایان نامه به بررسی یکپارچگی زمانبندی حمل و نقل و تولید در یک زنجیره تامین متشکل از 3 مرحله، بمنظور کمینه¬سازی مجموع دیرکرد سفارشات می¬پردازد. مرحله اول شامل تامین¬کنندگانی می¬شود که در نواحی مختلف جغرافیایی پراکنده¬اند. مرحله دوم شامل یک ناوگان حمل و نقل مشترک متشکل از چند وسیله نقلیه¬ با سرعت و ظرفیت متفاوت برای حمل کالاها می¬شود که سفارشات را از تامین کنندگان به یک شرکت سازنده در مرحله س...

به منظور حفظ پایداری در منبع آبزی و حصول اهداف متعدد اقتصادی، بیولوژیکی، اجتماعی و سیاستی، مدیریت منسجم و برنامه‌ریزی در منابع آبزی، امری اجتناب ناپذیر به نظر می‌رسد. حضور گروههای ذینفع موجود در صنعت شیلات می‌تواند فرآیند تصمیم‌گیری و سیاست­گذاری را در دستیابی به اهداف متعدد تسهیل نماید. در این تحقیق با استفاده از روش برنامه‌ریزی چند معیاره (MCDM) و در قالب مدلهای(GP) فرآیند برنامه‌ریزی مدیریت ...

هدف مقاله حاضر بررسی رابطه بین تقاضای بنزین و گازوییل و رشد اقتصادی ایران طی سال‌های 1345 تا 1383 با استفاده از روش‌های تخمین الگوی VAR‌ و آزمون علیت گرنجر و آزمون هم‌انباشتگی یوهانسون و مدل تصحیح خطا است. نتایج حاصل حاکی از یک رابطه بلند مدت بین مصرف سالیانه بنزین و تولید ناخالص داخلی است که اثر مصرف بنزین بر روی تولید ناخالص داخلی منفی است. نتایج حاصل از تجزیه واریانس نشان‌ می‌دهد که بیشترین ...

چندین دهه است که مشکلاتی نظیر محدودیت تامین سوخت بنزین و آلودگی های ناشی از مصرف آن، باعث شده تا مسئولان اکثر کشورهای دنیا از جمله ایران، به فکر استفاده از سوخت های جایگزین برای ناوگان حمل و نقل بافتند. گاز طبیعی در کنار مزایای متفاوت خود از جمله فراوانی ذخایر، ارزانی نسبی قیمت و آلودگی کمتر در مقایسه با بنزین، دارای معایبی نیز می باشد. مهم ترین معایب شامل استهلاک بیشتر تجهیزات، هزینه احداث جای...

استفاده ازگاز طبیعی(cng)بجای بنزین درموتورجرقه ای وسایل نقلیه سبک با تعبیه وسایل تبدیل ساده ای شامل مخزن گازطبیعی لوله سوخت رسانی ، مبدل تبخیر کننده ومخلوط کننده گاز باهوا امکان پذیراست. گاز طبیعی سوخت پاکیزه تری دراحتراق است و رسوبات کمتری درمحفظه احتراق تشکیل می دهد.عدداکتان گازطبیعی آن بالا ومقاومت آن دربرابرایجاد تقه ( knock) وخود اشتعالی زیاد است وموتور گاز طبیعی سوز براحتی درسرما روشن و ب...

هدف مقاله حاضر بررسی رابطه بین تقاضای بنزین و گازوییل و رشد اقتصادی ایران طی سال های 1345 تا 1383 با استفاده از روش های تخمین الگوی var و آزمون علیت گرنجر و آزمون هم انباشتگی یوهانسون و مدل تصحیح خطا است. نتایج حاصل حاکی از یک رابطه بلند مدت بین مصرف سالیانه بنزین و تولید ناخالص داخلی است که اثر مصرف بنزین بر روی تولید ناخالص داخلی منفی است. نتایج حاصل از تجزیه واریانس نشان می دهد که بیشترین تا...

در این تحقیق سعی بر آن بوده است که سطح بهینه سرمایه گذاری در ساخت و توسعه بنادر تعیین و توسعه بهینه از دیدگاه ملی ارایه گردد. به عبارت دیگر با توجه به خروجی مطالعات پیش بینی حجم تجارت دریایی سطح ظرفیت مورد نیاز در طرح توسعه بندر مشخص می گردد. بدیهی است گزینه های مختلفی برای ساخت و توسعه بندر متصور می باشد که هر یک هزینه ها و منافع مشخصی را در بر دارد. این مطالعه کلیه راه های متصور برای توسعه بن...