هدف: پژوهش حاضر با هدف سنجش میزان تکرار اطلاعات بازیابی‌شدۀ فارسی در وب و مقایسۀ موتورهای کاوش از لحاظ میزان توانمندی در بازیابی کمترین تکرار در محتوای نتایج انجام گرفت.    روش: این پژوهش، از دستۀ مطالعات توصیفی است که از روش‌های کمّی و آمار توصیفی بهره می‌گیرد و با توجه به مقایسه و ارزیابی موتورهای کاوش، در زمرۀ تحقیقات ارزیابی نظام‌های بازیابی اطلاعات نیز محسوب می‌شود.     یافته‌ها: یافته‌ها...

یک سیستم دسته موتور ایده آل باید ارتعاشات ناشی از نیروهای اغتشاشی در محدوده سرعت های موتور را ایزوله نماید و از حرکت های بیش از حد موتورکه ناشی از تحریک به وسیله شوک یا ضربه می باشد نیز جلوگیری نماید. این امر بیان گر این مطلب می باشد که سختی دینامیکی و استهلاک یک دسته موتور باید وابسته به فرکانس و دامنه باشند. دسته موتورهای رایج الاستومری، تمامی خواسته های مورد انتظار را برآورده نمی کنند و فقط ...

امروزه استفاده از موتورهای احتراق داخلی منجر به بهره برداری وسیع از منابع نفتی و اتمام سریع این منابع شده است. همچنین استفاده از منابع نفتی سبب افزایش گازهای گلخانه ای، تخریب لایه اوزون و آلودگی محیط زیست و اختلالات تنفسی در شهرهای بزرگ شده است. با ظهور این مشکلات، تحقیقات وسیعی برای یافتن سوخت های جایگزین مناسب در جهان انجام گرفته است. برای مثال از روغن های گیاهی به عنوان سوخت در موتورهای دیزل...

موتورهای احتراق داخلی موتورهای حرارتی هستند که انتقال حرارت نقش بسیار مهمی در عملکرد و بازده آن ها ایفا می کند. در یک موتور احتراق داخلی، سیستم خنک کاری مسئول دفع حرارت اضافی موتور است. سیستم خنک کاری یک موتور احتراق داخلی از اجزای زیادی تشکیل شده اند که راهگاه خنک کاری بلوک سیلندر و سرسیلندر یکی از آن هاست. در این مقاله تأثیرات طراحی جدید موقعیت ورودی و خروجی خنک کننده بر روی توزیع دمای بدنه ی...

در سالهای اخیر استفاده از موتور های دیزل گسترش زیادی یافته است و استفاده از آنها طیف وسیعی از کاربردها را شامل می شود. جدی ترین مشکلی که این مسئله مطرح کرده است، کاهش منابع طبیعی سوخت و همچنین افزایش آلودگی هوا بدلیل ازدیاد حجم مواد آلاینده محیط زیست می باشد. به همین دلیل محققین زیادی در مطالعات خود تلاش کرده اند تا برای سوخت دیزل جایگزین مناسبی بیابند. بیودیزل ها از آن جمله سوخت هایی هستند که ...

امروزه، این واقعیت که بیشترین آلودگی منتشر شده در یک سیکل کارکردی موتور خودرو در زمان عملکرد سرد موتور صورت می پذیرد اثبات شده است. این واقعیت به دلیل هیدروکربن های نسوخته بیشتردر هنگام عملکرد سرد موتور است. تلاش های بسیاری به منظور کاهش آلودگی های ناشی از هیدروکربن های نسوخته انجام پذیرفته است، ولی یکی از بهترین وسیله ها برای کاهش این آلودگی سیستم های سه مرحله ای کاهنده آلودگی می باشد. متاسفان...

با توجه به گسترش روزافزون صنعت خودرو، در سالهای اخیر تحقیقات زیادی در بهینه سازی عملکرد آن صورت گرفته است. مهمترین بخش هر خودرو موتور آن است که امروزه با بکارگیری فناوریهای مختلف سعی در کوچک سازی آن بدون تغییر در توان تولیدی آن دارند. تخمین مناسب انتقال حرارت و توزیع دما در موتور به منظور بررسی تنش های حرارتی امری است ضروری، که اهمیت مدلسازی دقیق راهگاه آب در جهت کاهش بارهای حرارتی تولیدی در مو...

احتراق پیش مخلوط با نسبت سوخت به هوای کم برای موتورهای توربین گاز در سال های اخیر به عنوان روشی برای رسیدن به استانداردهای زیست محیطی در خصوص انتشار nox به طورگسترده پذیرفته شده است. با وجـود این، سیستم های احتراقی پیش مخلوط با نسبت تعادل کمتر از یک، برای تحریک ناپایداری احتراق بسیار مستعد هستند. در این تحقیق، برای مطالعه تجربی ناپایداری احتراق در مخلوط های رقیق، یک محفظه احتراق پیش مخلوط به هم...

روش های اخیر بررسی موتورهای احتراق داخلی دیگر تنها در قالب قانون اول ترمودینامیکی نبوده و از دیدگاه قانون دوم ترمودینامیکی نیز بررسی می شود. آنالیز فرآیند ها بوسیله قانون اول ترمودینامیک دید واضح، روشن و دقیقی نسبت به آن سیستم و فرآیندهای آن به ما نمی دهد. برای این منظور نیاز به ابزاری به نام اگزرژی داریم. آلاینده هایی که موتورهای دیزل تولید می کنند مخصوصا ذرات دوده و اکسیدهای نیتروژن در مقایسه...