نتایج جستجو برای: مدل ستون پهن

تعداد نتایج: 125769  

یکی از روش های ارزیابی پتانسیل وقوع خرابی پیشرونده، روش مسیر بار جایگزین است که از طریق سناریوی حذف ستون و به طور مستقیم با برداشتن یک یا تعداد بیشتری از ستون ها صورت می پذیرد. ولی با این حال در این روش، آسیبی که می تواند از طریق انفجار به اعضای مجاور ستون حذف شده وارد شود نادیده گرفته شده و همین موضوع می تواند به یک پیش بینی نادرست از خرابی پیشرونده منجر شود. یک انفجار می تواند به تیرها و ستون...

در این پژوهش، عملکرد انتقال جرم ستون ضربه‌ای افقی نوع سینی‌دار در استخراج اورانیم از محلول فروشویی سولفاته بندرعباس توسط آلامین 336 با استفاده از مدل پراکندگی محوری مورد بررسی قرار گرفت. فاز آلی حاوی 6% حجمی استخراج‌کننده آلامین 336، 5% حجمی اصلاح‌کننده ایزودکانول و کروزن به­ عنوان رقیق‌کننده بود. محلول فروشویی بندرعباس حاوی سولفات و اورانیم با غلظت‌های M 22/0 و ppm 250 به ­عنوان فاز...

آسیب‌های گلابی یکی از علت‌های اصلی ازدست‌دادن کیفیت میوه است. کبودی در هنگام بارگذاری دینامیکی و شبه استاتیک رخ می‌دهد که باعث تخریب بافت سالم میوه می‌گردد. در این پژوهش ابتدا گلابی‌ها تحت بارگذاری شبه استاتیکی (لبۀ پهن و لبۀ نازک) و بارگذاری دینامیکی قرار گرفتند. سپس در دوره‌های 5، 10 و 15 روزه انبارداری شده و بعد از هر دوره انبارداری با استفاده از تکنیک غیرمخرب سی‌تی‌اسکن (CT-Scan) برای تخمین...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2009

پلها به لحاظ رفتار و پاسخ سازه ای در مقایسه با سازه های معمولی در موقعیت ویژه ای قرار دارند با توجه به آنکه درجه نامعینی پلها به نسبت ساختمانها بسیار کمتر می باشد، شکست یک ستون می تواند منجر به خرابی کل سیستم سازه گردد. با توجه به آنکه پل به عنوان یک شریان حیاتی در صنعت حمل ونقل مطرح می باشد ، فراهم آوردن امنیت لرزه ای کافی برای آن از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. ستون بتن آرمه پل در اثر باره...

جرم زیر سازه مولفه مهمی است که بر روی زمان تناوب و در نتیجه نیروها و جابجایی‌های پل‌های دارای جداگر لرزه‌ای اثر می‌گذارد. در حالیکه برخی آیین‌نامه‌های طراحی مانند آئین‌نامه آشتو، در روش ساده شده تحلیل، این جرم را نادیده گرفته‌اند. جرم زیر سازه از چهار مولفه جرم پایه‌ها، جرم تیر سر ستون، ممان اینرسی دورانی پایه‌ها، و ممان اینرسی دورانی تیر سر ستون تشکیل شده‌است. در مقاله حاضر اثر مولفه‌های جرم ز...

ژورنال: :پژوهش نفت 2015
سید علی موسوی دهقانی

آسفالتین به عنوان قطبی ترین و سنگین ترین جزء موجود در ترکیبات هیدروکربنی است که با به هم خوردن شرایط تعادلی آن در یک ترکیب نفتی در اثر تغییر عواملی همانند دما، فشار و ترکیب سیال، از فاز هیدروکربنی جدا شده و فاز آسفالتین را تشکیل می دهد. در این کار سعی شده است رفتار دینامیکی آسفالتینی در ستون چاه با رویکرد شبه دینامیکی برای سه نمونه نفت ایران پیش بینی گردد. برای انجام این کار دستیابی به یک نمودا...

ژورنال: :پژوهش فیزیک ایران 0
بهرام خوشنویسان b khoshnevisan مهناز محمدی m mohammadi

نمایه های تمام پراش تابش سینکروترونی از نمونه پودری (ybcox) yba2cu3o6+x در دماهای اتاق و c°500 توسط روش ریتولد پالایش شده است و با رسم نمودار ویلیامسون - هال (w-h) دیده می شود که پهن شدگی قله ها فقط از روال پهن شدگی همسانگرد که ناشی از کرنش و اندازه بلورک هاست پیروی نکرده و پهن شدگی تعداد خاصی از قله ها با نمایه های میلر (hh0) و (h00) بیانگر پهن شدگی از نوع غیر همسانگرد بوده که می تواند مؤید تش...

ژورنال: :پژوهش فیزیک ایران 0
آذر علی آبادی a aliabadi یاسمن اخوان فرشچی y akhavan-farshchi محمد اخوان m akhavan

خزش شار فعال شده گرمایی ابررسانای جدید y3ba5cu8o18 ساخته شده با دمای گذار ابررسانایی k 102 مطالعه شده است. تحلیل پهن شدگی گذار از حالت بهنجار به حالت ابررسانایی در مقاومت الکتریکی روشن نمود که خزش شار فعال شده گرمایی سهم الکترونی در ناحیه مجاورت دمای بحرانی ابررسانایی tc را توضیح می دهد. انرژی فعال سازی u در میدان های مغناطیسی زیر koe 15 با تصحیح مدل خزش شار فعال شده گرمایی محاسبه شده است و انر...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 0
مهدی جاوید دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز حسن بیگلری استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز

در مقاله حاضر با استفاده از روش تحلیلی به مطالعه رفتار پایداری ستونهای ترک دار مجهز به وصله های پیزوالکتریک پرداخته می شود. جهت قطبیدگی وصله های پیزوالکتریک به گونه ای انتخاب شده اند که باعث ایجاد نیروی محوری در ستون می شوند. ترک با استفاده از فنر پیچشی مدل شده است که دو قسمت سالم ستون را در محل ترک به هم متصل می سازد. پس از اعمال شرایط مرزی و بین مرزی در محل ترک و نواحی انتهایی وصله های پیزوال...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه خلیج فارس - دانشکده مهندسی 1388

در این پایان نامه، هدف بررسی ماندگی گاز در ستون حبابی و ارائه مدل هیدرودینامیکی برای پیش بینی آن با در نظر گرفتن اثر سرعت گاز و دیگر پارامترها می باشد. مدلی که ارائه خواهد شد، می تواند در انتخاب، طراحی و افزایش مقیاس راکتورهای با چنین ویژگیهایی به کار برده شود. در مدل اول، ماندگی گاز در سه ستون حبابی با قطرهای داخلی 0/1، 0/15 و 0/38 متر، مجهز شده به صفحه سوراخ دار در سیستم هوا-آب و در شرایط دما...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید