راه حل مناسبی که برای رفع مشکل تامین سوخت در خودروها پیشنهاد می گردد، یافتن جایگزینی برای بنزین است که در مقایسه با آن دارای کارایی فنی لازم در خودرو بوده و از نظر زیست محیطی نیز آلاینده های کمتری تولید نماید. از آنجایی که ایران دارای منابع غنی گاز طبیعی بوده و در حال حاضر امکان حذف کامل خودروهای بنزینی از سیستم حمل و نقل و جایگزینی آن با خودروهای با سوخت جایگزین وجود ندارد گزینه مناسب بعنوان س...

با توجه به نیاز روز افزون انرژی و همچنین کاهش سوخت های فسیلی و افزایش آلودگی های زیست محیطی ناشی از این سوخت ها، استفاده از بیوگاز مورد توجه قرار گرفته است. عوامل متعددی از جمله میزان اسیدیته مواد داخل هاضم، مدت زمان ماند، نسبت کربن به نیتروژن مواد ورودی و دما جزء پارامترهای موثر در تولید بیوگاز هستند لیکن عامل دما از اهمیت بیشتری نسبت به سایر پارامترها در میزان بیوگاز تولید شده برخوردار است. د...

سوخت های گیاهی تجدیدپذیر و پاک به عنوان مناسب ترین جایگزین سوخت های سنگواره ای شناخته شده اند. سوخت های گیاهی، پایه گیاهی یا حیوانی دارند و در حین سوختن آلودگی بسیار کمتری را نسبت به سوخت های سنگواره ای تولید می کنند. تحقیقات بسیاری بر روی استفاده از مخلوط های مختلف سوخت زیستی و دیزل در موتور دیزل انجام شده است. در این تحقیق از مخلوط سوخت زیستی، دیزل و اتانول در موتور تراکتور مسی فرگوسن 399 است...

زمینه و هدف: از پارامترهای کیفی احتراق سوخت, اندیس دیزل می­باشد که نشان­دهنده­ی درجه­ی آرام­سوزی و کیفیت سوخت دیزل است. یکی از روش­هایی که بدون صرف هزینه و زمان زیاد می­توان این پارامتر را اندازه­گیری نمود استاندارد astm d 611 است. روش بررسی: در این تحقیق از هفت نوع روغن­گیاهی (ذرت، سویا، سبوس برنج، هسته انگور، زیتون، آفتابگردان و کلزا) برای تولید سوخت بیودیزل با استفاده از الکل اتانول و به روش...

امروزه، با توجه به ذخایر گسترده گاز طبیعی در جهان و همچنین رویکرد جهانی به کاهش آلاینده های محیط زیست، گسترش استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوختی پاک، در دستور کار بسیاری از کشورهای جهان قرار گرفته است. طرح های متنوعی برای گازسوز کردن موتورهای احتراق داخلی ارائه شده است. مخلوط کردن گاز طبیعی با سوخت های دیگر برای استفاده از مزایای توأم هر یک از آنها، یکی از این طرح هاست. یکی از این مخلوط ها، ترک...

موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن (hcci) ایده ای نوین در موتورهای احتراق داخلی برای کاهش مصرف سوخت و آلاینده های خروجی به شمار می روند. هدف اصلی این رساله مدلسازی ترمودینامیکی موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت هیدروژن به منظور بررسی عملکرد موتور در شرایط مختلف است. ابتدا موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن و سوخت هیدروژن بطور کامل معرفی شده و خصوصیات، مزایا و معایب آنها عنوان شده است. مدل...

در کار حاضر یک موتور احتراق داخلی اشتعال جرقه ای با سوخت بنزین و سوخت های جایگزین هیدروژن، اتانول، متان، متانول و پروپان با استفاده از یک مدل دینامیک سیالات محاسباتی سه بعدی مورد مطالعه عددی قرار گرفته است. بدین منظور از کد نرم افزاری avl fireبرای انجام محاسبات استفاده شده است. نتایج بدست آمده از تحلیل عددی برای فشار موثر متوسط داخل سیلندر (imep)، مصرف سوخت ویژه اسمی (isfc) و آلایندگی اکسیدهای ...

به منظور بررسی تاثیر استفاده ازعلوفه روناس بر تخمیر، سوخت و ساز نیتروژن و سنتز پروتئین میکروبی در شکمبه ، از چهار راس گوسفند نر نژاد کرمانی در قالب طرح مربع لاتین 4*4 با چهار دوره 21 روزه استفاده شد. در این آزمایش، علوفه روناس در 4 سطح صفر، 10، 20 و 30 درصد در جیره استفاده شد. افزایش سطوح علوفه روناس در جیره کاملا مخلوط شده به طور معنی داری باعث کاهش غلظت آمونیاک شکمبه شد (05/0>p)، اما اثری بر ...

در این پژوهش سعی شده است که به وسیله یک برنامه کامپیوتری برای موتور احتراق داخلی با شارژ چینه ای اثرات پاشش دو و سه مرحله ای بررسی و نتایج یک آزمایش تجربی مقایسه شود. در این شبیه سازی محاسبات کامل سیکلی شامل مکش ، تراکم ، تزریق دو و یا سه مرحله ای سوخت ، احتراق ، انبساط و تخلیه انجام می شود. پاشش دو و سه مرحله ای جهت کنترل افزایش دما و فشار داخل سیلندر بکار گرفته می شود و به دلیل کاهش دما و فشا...