نتایج جستجو برای: خنک کاری توربین

تعداد نتایج: 20889  

ژورنال: :مجله دندانپزشکی 0
عادل پیر جمالی نیسیانی adel pirjamali neisiani research associate, department of biomedical engineering, faculty of engineering, university of isfahan, isfahan, iranمحقق، کارشناسی ارشد گروه آموزشی بیومواد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان نیما جمشیدی nima jamshidi assistant professor, department of biomedical engineering, faculty of engineering, university of isfahan, isfahan, iranاستادیار گروه آموزشی مهندسی پزشکی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان، محسن صراف بیدآباد mohsen saraf bidabad assistant professor, department of biomedical engineering, faculty of engineering, university of isfahan, isfahan, iranاستادیار گروه آموزشی مهندسی پزشکی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه اصفهان نوید سلطانی navid soltani research associate, department of biomedical engineering, school of biomedical engineer, amirkabir university of technology,کارشناسی ارشد گروه آموزشی مهندسی پزشکی، دانشکده مهندسی پزشکی، دانشگاه صنعتی امیر کبیر

زمینه و هدف: بهینه سازی پارامترهای سوراخ کاری به منظور کاهش دمای ایجاد شده حین ایجاد حفره در استخوان از جمله مواردی است که مورد توجه محققان می باشد. هدف از انجام این تحقیق دستیابی به مقادیر بهینه از پارامترهای سوراخ کاری بر مبنای ایجاد کمترین دما حین سوراخ کاری استخوان فک است. روش بررسی: در این پژوهش دو مدل از فک پایین و بالا تهیه گردید و دندان های شماره 2، 5 و 8 از فک بالا و نیز دندان های شمار...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - پژوهشکده فنی و مهندسی 1390

دراین پایان نامه برای افزایش ضریب انتقال حرارت جابجایی ازتلفیق اثرات جت مایع به همراه نانوسیال استفاده شده است . جریان های جت دارای اثرخنک کنندگی زیادی هستند ومی توان ازآنها برای خنک کنندگی سریع قطعات داغ ویادرجاهاییکه شارگرما بالاست استفاده نمود . ساخت وسایل الکترونیکی با سرعت های بسیاربالا منجربه ایجاد شارهای گرمای بسیاربالایی می شوند که ممکن است استفاده از جت آب به تنهایی قادر به دفع گرمای ت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی - دانشکده مکانیک 1390

در این تحقیق به دو روش تجربی و محاسباتی مقدار انتقال حرارت از موتور در دورهای مختلف موتور و در سرعت های متفاوت خودرو، در دو حالت ،سیال خنک کننده آب- اتیلن گلیکول و سیال خنک کننده آب- نانوذرات3o2al محاسبه شده است. مقایسه نتایج محاسباتی بدست آمده توسط نرم افزار suite-gt با نتایج تجربی بدست آمده از اندازه گیری های انجام شده تطابق قابل قبولی را نشان می دهد. طبق این نتایج، مقدار انتقال حرارت از موتو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا 1390

در این پایان نامه به شبیه سازی رژیم دینامیکی حرارتی موتور موشک سوخت مایع در طول مسیر- خنک کاری محفظه پیشرانش، برحسب زمان شروع به کار موتور تا رسیدن پارامترهای اصلی موتور(فشار محفظه پیشرانش) به مقدار نامی(حالت دائمی)، پرداخته می شود. برای بررسی انتقال حرارت یک بعدی محفظه پیشرانش، نیاز به دانستن پارامترهای دینامیکی پیشران های ورودی به محفظه پیشرانش وجود دارد، بنابراین به شبیه سازی رژیم گذرای شروع...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 2015
حسن عبداللهی فاطمه سمائی فر افسانه حق نگهدار

در این مقاله، آشکارساز مادون قرمز میکروکانتیلیور با حساسیت بالا و بدون نیاز به خنک ساز، طراحی و شبیه­سازی شده است. این آشکارساز شامل، ناحیه جاذب، نواحی دو ماده ای و ایزوله و ستون­های نگه­دارنده است. ساختار آن معلق و به صورت دو لایه­ای از جنس دی اکسید سیلیکون (sio2) به ضخامت µm1 و آلومینیوم (al) به ضخامت nm200 است. در این آشکارساز، میزان جذب ir و میزان خمش با طراحی ناحیه جاذب به صورت دو ماده ای ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - پژوهشکده فنی و مهندسی 1393

از یک طرف با محدودیت روز افزون منابع فسیلی و همچنین تاثیرات مخربی که استفاده از این نوع منابع انرژی بر محیط زیست و بر سلامتی افراد می گذارد، محققان انرژی و محیط زیست را مجبور به استفاده از سیستم های انرژی نو کرده است. توسعه فناوری پیل سوختی پلیمری به عنوان یک فناوری مطلوب جهت تولید انرژی یکی از راهکارهای مناسب به منظور برون رفت از مشکلات به وجود آمده می باشد. چرا که علاوه بر تجدیدپذیری هیدروژن ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
شهرام درخشان محمد باقری احسان عبداله نژاد

در مطالعه پیش¬رو میکرو توربین آبی پلتونی با ابعاد بسیارکوچک مورد بررسی قرار گرفته است. این میکرو توربین برای توان 15 کیلو وات طراحی و ساخته شد و در استان خراسان رضوی مورد بهره¬برداری قرار گرفت. برای تحلیل و بررسی کارایی و تاثیر پارامتر¬های فیزیکی و هندسی، جریان عبوری از توربین با استفاده از نرم¬افزار تجاری ansys cfx 13 شبیه¬سازی و نتایج حاصل از شبیه¬سازی در نقطه کاری با نتایج تجربی مقایسه و اعت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک 1392

نظر به اینکه چرخه های متداول توربین گاز در حالت واقعی شامل چرخه ساده ،چرخه بازیاب،چرخه توام با باز گرمایش،چرخه توام با خنک کن میانی بین کمپرسورهای hp و lp می باشد، این چرخه ها با ترکیب شدن با سیکل رانکین با 3 سیال عامل آلی و بخار آب،16 سیکل ترکیبی را تشکیل می د هند. در این پایانامه تحلیل ترمودینامیکی سیکل ترکیبی فوق الذکر با 3 سیال عامل آلی و بخار آب از نظر قانون اول و قانون دوم بررسی و منحنی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده فنی 1392

مصرف آب برج¬های خنک¬کن تر نیروگاه بخاری اصفهان حدود 2000 متر مکعب بر ساعت است. با توجه به بحران کم ¬آبی فعلی در فلات مرکزی ایران و بخصوص شهر اصفهان و لزوم استفاده بهینه از آب جهت مصارف خانگی، کشاورزی و فضای سبز، کاهش مصرف آب در این نیروگاه کاملاً توجیه¬پذیر است. این امر با استفاده از برج¬های خشک می¬تواند محقق شود. علاوه بر این آلودگی محیط زیست به واسطه وجود مه و پسآب برج تر بسیار زیاد است که با ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی 1389

در این پایان نامه چند آرایش جدید و ترکیبی برای سیکل s-co2 ریکمپرسشن ارائه و تحلیل شده است. ابتدا سیکل هایs-co2 ریکمپرسشن، s-co2 ریکمپرسشن با گرمایش مجدد، s-co2 ریکمپرسشن با خنک کن میانی و s-co2 ریکمپرسشن با گرمایش مجدد و خنک کن میانی تحلیل شدند. سپس با توجه به این که مقدار قابل توجهی از انرژی حرارتی ورودی به سیکل، در پیش خنک کن هدر می رفت و همچنین با توجه به دمای بالای سیال عامل در ورود به پیش ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید